Vilken olja ska hällas i Chevrolet Niva -motorn

Många ägare av Chevrolet Niva antar naivt att den här bilen har gått mycket från den vanliga inhemska 21:a Niva och tror att den här bilen kräver dyrare motoroljor.

Faktum är att de grundläggande kraven för tillverkarens anläggning inte skiljer sig från de som var för några år sedan på Avtovaz.

Dessutom finns det nu på hyllorna i butiker och marknader ett så stort sortiment av olika motoroljor att 99% av alla tillgängliga är lämpliga för Chevrolet Niva-motorn.

Men för att göra bilden tydligare är det värt att ge flera tabeller med parametrar och egenskaper hos oljor, efter viskositetsklasser och temperaturintervall.

Som du kan se från tabellen ovan skiljer sig oljor ganska kraftigt i sina viskositetsegenskaper. Här måste du vara försiktig när du väljer och nästa byte. Analysera noggrant de förhållanden under vilka din Niva oftast används, och redan från dessa data behöver du bygga vidare på.

Till exempel, om temperaturen i centrala Ryssland inte överstiger +30 grader på sommaren och inte faller under -25, skulle de mest idealiska alternativen vara 5W40-klassolja. Det kommer att vara syntetiskt, och du kommer inte ha problem med att starta motorn på vintern. Oljan är ganska flytande och fryser inte ens vid hård frost!

Av egen erfarenhet kan jag säga att de bästa kvalitetsoljorna som jag har haft för att tanka en bilmotor är Elf och ZIC. Det betyder naturligtvis inte att andra tillverkare är dåliga eller inte förtjänar uppmärksamhet. Nej! Det är bara det att dessa märken visade sig vara de bästa från min erfarenhet, troligen för att det var originalkapslarna som kom över, vilket inte alltid är fallet ...

Mineral eller syntetisk?

Här beror naturligtvis mycket på fyllningen av din plånbok, men ändå, om du är vår 500 000 rubel för att köpa en Chevrolet Niva, så borde det finnas 1500 XNUMX rubel för en burk med bra syntetisk olja. Nuförtiden fyller nästan ingen i mineraler, eftersom de har ganska magra egenskaper, de brinner ut snabbare och kvaliteten på smörjningen av motordelar, milt uttryckt, är inte på topp!

Syntet är en annan sak!

• För det första finns det i sådana oljor alla typer av tillsatser som inte bara kan smörja motorn och dess mekanismer idealiskt, utan den har också en ökad resurs. Teoretiskt kan man säga att bränsleförbrukningen blir lägre med sådan olja, och motoreffekten blir något högre, även om det är osannolikt att det kommer att vara möjligt att känna detta med ögat, som man säger.
• Det andra stora pluset är vinterdrift, som nämndes lite ovan. När du först startar motorn på morgonen, även i svår frost, kommer bilen att starta utan problem, eftersom sådana bränslen och smörjmedel inte fryser vid låga temperaturer. En kallstart blir mindre farlig och slitaget på kolvgruppsdelarna är minimalt, men skillnaden mot mineralvatten!

Så snåla inte med bra olja till din bil. En gång var sjätte månad kan du glädja din Chevrolet med utmärkt syntetmaterial, som kommer att köra 15 000 km och inte sliter överdrivet på förbränningsmotorn.