Vad ska vara en bra motorcykelolja?

Motorcykelsäsongen är i full gång. Varma dagar uppmuntrar till frekventa turer med tvåhjulingar. Motorcyklister bestämmer sig för att gå längre och längre och därmed öka körsträckan. Det är värt att uppmärksamma det faktum att motorerna på våra två hjul är polerade mycket bättre än bilarna. Det är därför det är så viktigt att byta motorcykelolja regelbundet. Bland de många märkena och typerna av smörjmedel är det svårt att urskilja det bästa. I dagens inlägg visar vi dig vad du ska tänka på när du ska välja en bra motorcykelolja.

Se servicebok

Motorcyklar kännetecknas av liten kapacitet, hög effekt och hög hastighet... Dessa parametrar bidrar till snabbare oljeförbrukning, så du bör inte ignorera rekommendationerna från vår biltillverkare i denna fråga. Det övervägdes vanligtvis oljebyte från 6 till 7 tusen kilometer... I vissa serviceböcker hittar vi information om ersättningen var 10 11:e, mer sällan var 12 eller XNUMX XNUMX. Utöver det föreslagna oljebytet bör vi även hitta en notering i vår dokumentation om oljefiltervilken är bättre ersätt med olja, även om serviceboken säger om att byta varannan påfyllning av en ny vätska. Filter är inte dyra och det är definitivt inte värt att spara på dem.

När ska man byta ut annars?

Självklart bättre följ tillverkarens rekommendationer. Dessutom är det värt att uppmärksamma hur vi använder tvåhjuliga fordon. Längre resor betyder vanligtvis betydande motorbelastningså det blir positivt om vi byter olja innan den planerade resan. Dessutom finns det två förslag bland motorcyklister att byta olja – vissa gör det innan vintern, så att en oanvänd motorcykel tar sig igenom de svåra tiderna utan smutsig och använd motorolja, andra föredrar att byta den på våren när den nya säsongen kommer. . . Det är omöjligt att säga vilken metod som är den mest lämpliga. Båda har sina fördelar och nackdelar - På vintern kondenserar vatten till olja, och efter hela säsongen innehåller smörjmedlet en stor mängd föroreningar. (svavelpartiklar), som naturligtvis inte är inerta mot motorn. Bland rutinerade motorcyklister finns även de som byter olja två gånger före och direkt efter vintern, d.v.s. inför säsongen. Självklart uppstår frågan är ett sådant förfarande motiverat? Det finns inget definitivt svar, förutom det uppenbara - Oljan bör bytas minst en gång om året.oavsett antal tillryggalagda kilometer.

För att slutföra våra tankar om när man ska byta olja på en motorcykel, kommer vi att lägga till ytterligare ett element - när vi köper en ny cykel rekommenderas det att byta ut alla vätskor i den.. Tro inte att någon investerade i en bil till salu och gjorde det före försäljningen - det är osannolikt att det händer.

Motoroljor för motorcykel

Do motorcykelmotor fyll endast med olja avsedd för motorcykelmotorer. Dessa bilar är inte lämpliga för detta, eftersom de inte är anpassade för att hantera kraften och hastigheten hos en motorcykel och den så kallade våta kopplingen. Så experimentera inte. det är bättre att använda den olja som rekommenderas av motorcykeltillverkaren. Klassificeringen av motorcykeloljor är densamma som för biloljor - det finns mineraloljor, halvsyntetiska och syntetiska oljor. De två förstnämnda är bättre lämpade för äldre och mycket gamla tvåhjulingar, medan den senare är idealisk för smörjning av moderna motorcyklar. Syntetmaterial har de bästa egenskaperna när det gäller att arbeta vid låga och höga temperaturer.

Vad som finns i butik, det vill säga märkning och tillverkare av motorcykeloljor

På butikshyllorna kan du hitta ett enormt utbud av motorcykeloljor med olika märken och tillverkare. Vad ska man välja från mängden produkter? Låt oss först och främst jämföra oljeetiketten med informationen som finns i manualen för en tvåhjulig motor - till exempel 10W50, 10W40, 20W50, etc. Det första tecknet indikerar de yttre förhållandena under vilka motorn måste fungera , det vill säga temperaturen. Låt oss titta på de värden som mer eller mindre motsvarar vårt klimat - för 0 W kommer det att vara ett område från -15 grader till +30 grader Celsius, 5 W ett område från -30 ° C till + 25 ° C och 10 W från -25 ° C upp till + 20 ° C. Den andra siffran (20, 30, 40 eller 50) anger viskositetsgraden. Ju högre den är, desto bättre. Naturligtvis bör du inte själv bestämma vilka oljeparametrar du ska välja - det viktigaste är instruktionen!

– Castrol Power1 Racing

Castrol gjorde en linje syntetiska motoroljor för motorcyklarsom kännetecknas av utmärkt skydd och prestanda för både touring- och sportmotorer. Designad för att ta hand om motor, transmission och våta kopplingar samtidigt som den förbättras motorcykelacceleration. Castrol Power1 Racing finns i flera typer - Castrol Power 1 Racing 4T och Castrol Power 1 4T och Castrol Power 1 Scooter 4T. Dessutom kan vi välja mellan följande specifikationer: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50.

– Elf Moto 4

Elf är ett företag som förlitar sig på 36 års erfarenhet av motorsport, har utvecklat ett komplett utbud av motoroljor för motorcyklar. Vi har ett val här oljor för tvåtakts- och fyrtaktsmotorer... Elf Moto-oljor (upp till 4-takts) är formulerade för att ge termisk och oxidationsstabilitet samt utmärkt flytbarhet även vid låga temperaturer. Som regel kan vi här välja en av flera typer. viskositet och kvalitet.

– Shell Advanced 4T Ultra

Det är en specialiserad olja designad för motorer för racer-/sportcyklar. Teknik som används - Shell PurePlus säkerställer renlighet och förhindrar uppbyggnad av smuts och avlagringar. Den ger också utmärkt smörjning och motstånd mot de förhållanden som råder i höghastighetsmotorer.

Underskatta inte oljebytet i din motorcykel!

Det är en av de viktigaste behandlingarna för tvåhjuliga fordon. hållbarhet och hållbarhet... När du väljer en olja, följ användarnas åsikter och försök att hänvisa till pålitliga märken som: Castrol, Elf, Shell, Liqui Moly. vi inbjuder dig till autotachki.com! 

autotachki.com, castrol.com,