Vilken kategori B trehjuling ska man välja? Är det värt att investera i en trehjuling?

Förenklingar i lagstiftningen är ofta en källa till svårigheter. Det verkar vara enklare, men med tiden visar det sig att de nya direktiven är förknippade med betydande motsägelser eller paradoxer. Samma sak med trehjulingar. De var avsedda att användas av personer med funktionsnedsättning. Men med tiden började tillverkarna producera mycket intressanta turistbilar i form av trehjuliga fordon. Vissa av dem kräver körkort kategori A, medan andra kräver kategori B med L5e-godkännande. Läs vår artikel och lär dig allt om trehjulingar, och speciellt kategori B trehjulingar! Vi uppmanar dig att läsa!

Trehjulingar - vad är det?

Innan vi fokuserar på trehjulingar i kategori B, låt oss lära oss lite fakta om dessa fordon! Den populära trehjulingen är helt enkelt ett fordon med 3 hjul och en motor. Den kan utrustas med två hjul på baksidan av strukturen eller framtill. Det är viktigt att notera att en sådan motorcykel inte är ett fordon med sidovagn. Det krävs därför giltigt körkort för att köra trehjuling.

Trehjuling motor. Vilken typ av körkort behöver du?

Fram till den 22 december 2018 behandlades motorcykeltrehjulingar på samma sätt som motorcyklar. De kunde köras upp till 15 hk. och 125 cc, med kategori B. Om du ville köra något större (kraftfullare), var du tvungen att få lämpliga behörigheter.

Regleringen var så irriterande att i många europeiska länder har kategori B trehjulingar länge hyllats. Och detta oavsett motorstorlek eller effekt. Den enda stridspunkten var den tidigare nämnda homologeringen. Vad med henne?

Trehjulingar - kategori B eller A?

Kan ett fordon med tre hjul betraktas som en tvåhjulig motorcykel? Visst kan det. Hur är detta möjligt? Detta gäller modeller vars spår mellan hjulen på en axel är mindre än 460 mm. En sådan trehjulsmotor kräver körkort anpassat till effekten om den överstiger 125 cc.

Trehjuling - körkort och homologering L5e

Det räcker dock att avståndet mellan hjulen på en trehjulig motorcykel är större än de beräknade 46 cm, och då spelar inte motorns volym och effekt längre någon roll. Denna utrustning är L5e-godkänd och kan användas av en körkortsinnehavare av kategori B i enlighet med gällande lag. Givetvis om denne har haft körkort i minst 3 år. Därför kan ett brett utbud av förare använda kategori B trehjulingar.

Trehjulingar - priset för ett ovanligt nöje

Innan du köper en trehjuling bör du seriöst överväga vad du egentligen är ute efter. Är det en stadsmanövrerbar trehjuling eller en kraftfull trike med stor motor? För en 50 cc-version kommer du att få betala flera tusen zloty, men du hittar också trehjulingar dyrare än nya bilar.

Kategori B trehjuling – för vem?

Sådana maskiner var avsedda att betjäna personer som av hälsoskäl inte kunde röra sig på tvåhjuliga fordon. Men med tiden har trehjulingar av kategori B blivit mycket använda av motorcyklister och bilförare som är otåliga med trafikstockningar.

Vem blir nöjd med en trehjuling?

Detta har underlättats av ett växande urval av raffinerade och hållbara trehjulingar till överkomliga priser. År senare finns det gott om stads- och turistbilar på marknaden som klarar många kilometer under mycket bekväma förhållanden. Det finns också kraftfulla enheter som bara kan skrämmas bort av priset.

Trehjulingar - märken på marknaden

Allt började med Piaggio och tillverkarens MP3-modell (inte att förväxla med ljudformatet). Intressant nog har tillverkaren producerat trehjulingar i kategori B, såväl som de som krävde traditionella motorcykellicenser.

Trehjulingsmarknaden är dock inte begränsad till detta enda märke. Anmärkningsvärda kategori B trehjulingar tillverkas också och levereras till marknaden:

● Can-Am;

● Harley-Davidson;

● Läs;

● Peugeot;

Suzuki;

● Yamaha.

Vilken trehjuling man ska köpa i kategori B, d.v.s. översikt över trehjulingsmodeller

Bland de ovanstående tillverkarna kommer att finnas intressanta modeller av trehjuliga motorcyklar designade för stads- och turistkörning. Varje fordon som skickas in kommer att kräva ett körkort för trehjuling kategori B. Så du behöver inte oroa dig för eventuella motorcykelkörningskurser. Låt oss börja med de minsta instanserna.

Motorcykel på 3 hjul - inget motorcykelkort krävs - Yamaha Tricity 125

Denna modell krävde inget motorcykelkort innan trehjulingslagen trädde i kraft. Tricity 125 är ett utmärkt val för personer som är tveksamma till att åka tvåhjuling på grund av dess vinglighet. Varför?

Tricity 125, vilket betyder frihet och komfort i staden.

Den presenterade modellen är mycket stabil i ett stationärt tillstånd. Det är värt att notera att kategori B trehjulingar med två framhjul vanligtvis inte har en fjädringslåsningslösning. Detta gör att du kan hålla fötterna på fotstöden även medan du väntar på att ljuset ska ändras.

Dessutom använder designen av denna trehjuling en 125-cc enhet med en kapacitet på 12,2 hk, vilket säkerställer fri rörlighet runt staden. Det finns inte många stigar att gå på.

Större kategori B trehjuling - Piaggio MP3 3

Den finns i 300 och 500 cm39 versioner. I den mer kraftfulla varianten är detta mindre än 250 hk, vilket jämfört med mer än XNUMX kg tjänstevikt med arbetsvätskor är ett genomsnitt. Detta är dock tillräckligt för att köra på trafikerade gator.

Empetroikan har även ett upphängningslås så att den inte välter vid stopp. Priset är dock inte så lockande, som överstiger 40 XNUMX PLN. Ganska mycket för en oskyddad trehjuling.

Peugeot Metropolis

De franska "medborgarna" är ett bra erbjudande för den som gillar att snabbt smyga genom gatorna. Denna trehjuliga motor är nästan en kopia av Piaggio MP3, som liksom den fälls ihop som en skoter i svängar. Föraren fick en motor på mindre än 400 cc och 37 hk. Inte lite, inte mycket.

Yamaha Niken - trehjuling för riktiga entusiaster

Nu är det dags för kategori B trehjulingar, som amatörer bör akta sig för. Varför? För det första har de stor kraft, och de presenterade modellerna kör precis som en motorcykel.

Först på den här listan är Yamaha Niken. Trehjulingen från Japan har en motor på 847 cc. cm, och kraften tillhandahålls av 115 raska och ibland svårkontrollerade hästkrafter. Det är en olycka att du måste spendera mer än PLN 60 XNUMX på det, för om det var billigare skulle många hobbyister kunna förlora sin hälsa på det.

Can-AM Spyder och Riker

Den första av de trehjuliga modellerna är en total torped och dess sensationella 106 hk motor. ger en fantastisk körupplevelse. Den lämpar sig dock inte för att köra mellan bilar, eftersom den helt enkelt inte går ihop i kurvor. Den passar inte heller mellan två körfält.

Idealisk för extrema förhållanden

Viktigast av allt är att detta är en trehjuling i kategori B som kan köras på grusvägar. Han är inte rädd för att åka på damm och smuts utan på ett relativt stabilt underlag. Det finns bara en fångst – mer än 70 XNUMX PLN. Åh, ett så ödmjukt block.

Harley-Davidson Tri Glide

En sub-2-liters V100-motor och en tvåhjulig design på bakaxeln - vad betyder det? Det är mer som att köra bil än att åka i ett motorcykelliknande fordon. Mer kraft (XNUMX hk) och ännu mer vridmoment ger sensationella sensationer på vägen.

Som du kan se behöver du inget trehjulingskörkort. Det räcker att du har en kategori B i 3 år och du kan säkert köra någon av ovanstående modeller. Om du redan har rättigheterna till en personbil blir priset på ett trehjulingskort ungefär noll. Detta är utan tvekan en stor fördel med kategori B trehjulingar!