Vilka däck är bättre: "Matador", "Yokohama" eller "Sava"

Innehåll

De viktigaste kriterierna för att välja däck för bilar
Jämförelse av "Matador", "Yokogama" och "Sava" däck
Vilka däck är bättre enligt bilägare

Matador levererar sommardäck med asymmetriska och symmetriska mönster. Djupa gördspår i dräneringssystemet avleder stora mängder vatten, vilket är viktigt i Rysslands mellersta och norra breddgrader. Vid tillverkning av däck ägnar företaget särskild uppmärksamhet åt gummiblandningens sammansättning: däckingenjörer väljer miljövänliga material som tål höga positiva temperaturer. Gummi Matador visar sig perfekt vid start och inbromsning, ger den bästa hanteringen, slits inte under lång tid.

Mångfalden av hjuldäck från tusentals tillverkare förvirrar bilägare. Förare vill ha de perfekta däcken för sin bil: hållbara, billiga, tysta. Vilka däck som är bättre bland produkterna från de välkända märkena Matador, Yokohama eller Sawa, kommer inte alla proffs att säga. Frågan måste studeras.

De viktigaste kriterierna för att välja däck för bilar

Oftast litar ägarna på valet av däck till en konsult i en butik eller en anställd i en däckverkstad. Men med ett idealiskt tillvägagångssätt bör ägaren ha sin egen grundläggande kunskap om produktens egenskaper, urvalsreglerna.

När du köper däck, lita på följande parametrar:

Fordonsklass. Crossovers, pickuper, sedaner, minivans har olika krav på stingrockor.
Dimensionera. Landningsdiametern, bredden och höjden på profilen måste motsvara storleken på skivan på din bil, dimensionerna på hjulhuset. Storlekar och toleranser rekommenderas av biltillverkaren.
Hastighetsindex. Om det yttersta högermärket på hastighetsmätaren på din bil är till exempel 200 km/h, bör du inte köpa däck med index P, Q, R, S, T, S, eftersom den högsta tillåtna hastigheten i sådana backar är från 150 till 180 km/h.
Lastindex. Däckingenjörer anger parametern med ett två- eller tresiffrigt nummer och i kilogram. Indexet visar tillåten belastning på ett hjul. Ta reda på massan på din bil med passagerare och last i databladet, dividera med 4, välj ett däck med en lastkapacitet som inte är lägre än den mottagna indikatorn.
Säsongsvariationer. Designen av däcken och sammansättningen är designade för drift av bilen vid olika tider på året: ett mjukt vinterdäck tål inte sommarvärmen, precis som ett sommardäck kommer att stelna i kylan.
körstil. Tysta resor genom stadens gator och sporttävlingar kommer att kräva däck med olika egenskaper.
Slitbana mönster. Intrikata geometriska figurer av block, spår är inte frukten av ingenjörers konstnärliga fantasi. Beroende på "mönstret" kommer däcket att utföra en specifik funktion: rad snö, dränera vatten, övervinna is. Lär dig vilka typer av slitbanemönster (det finns fyra totalt). Välj de uppgifter som dina stingrockor ska utföra.

Vilka däck är bättre: "Matador", "Yokohama" eller "Sawa"

Däck "Matador"

Var också uppmärksam på produkternas ljudnivå. Det anges på klistermärket: på ikonen ser du bilden av ett däck, en högtalare och tre ränder. Om en remsa är skuggad är ljudnivån från däcken under normen, två - medelnivån, tre - däcken är irriterande bullriga. De sistnämnda är för övrigt förbjudna i Europa.

Jämförelse av "Matador", "Yokogama" och "Sava" däck

Det är svårt att välja bland de bästa. Alla tre tillverkarna är de starkaste aktörerna i den globala däckindustrin:

Matador är ett företag baserat i Slovakien men ägt av den tyska jätten Continental AG sedan 2008.
Sava är en slovensk tillverkare som togs över av Goodyear 1998.
Yokohama - ett företag med en rik historia och erfarenhet, har flyttat sina produktionsanläggningar till Europa, Amerika, Ryssland (staden Lipetsk).

För att jämföra produkten tar oberoende experter och bilister hänsyn till däckljud, hantering på våta, hala och torra ytor, dragkraft, vattenplaning.

Sommardäck

Utseendet på gummi "Matador"

Att bestämma vilka däck som är bättre - "Matador" eller "Yokohama" - är omöjligt utan att granska det senaste märket.

Yokohama-däck tillverkas med den senaste utrustningen med tonvikt på körkomfort och säkerhet. Däck är designade för bilar av olika klasser, valet av storlekar är omfattande.

Fördelar med den japanska produkten:

utmärkt prestanda på torra och våta banor;
akustisk komfort;
omedelbar reaktion på ratten;
stabilitet vid kurvtagning.

Däckföretaget "Sava" i utvecklingen av sommardäck har satt en prioriterad uppgift av anständig kvalitet till ett överkomligt pris. Sava-däck kännetecknas av hög slitstyrka, motståndskraft mot mekanisk påkänning: detta underlättas av en förstärkt sladd av produkter.

Däck "Sava"

Upp till 60 tusen km körning, det finns inget märkbart slitage på slitbanemönstret (ofta fyrribbad), så ekonomiska förare väljer Sava-däck. Inte ens vid maximal körsträcka förloras dynamiska och bromsande egenskaper. Löpbandets design, längsgående och radiella slitsar, spår i bumerangstil säkerställer uttorkning av kontaktytan.

Alla säsonger

Sava-däck för alla väder uppfyller den internationella EAQF-standarden. Den optimerade sammansättningen av gummiblandningen gör att däcken kan arbeta i en bred temperaturkorridor. Däck ackumulerar inte värme, ger en tät passform av gummi till vägen och tjänar under lång tid. Samtidigt är ljudnivån på den lägsta nivån.

I det japanska företaget Yokohamas sortiment är däck för allväder inte de sista. Ett av de första företagen som inkluderade naturlig apelsinolja i blandningen. Däck med en balanserad och enhetlig gummiblandning förblir flexibla när termometern är under noll, samtidigt som de inte mjuknar i värmen. Designade för små och tunga stadsjeepar och crossovers, kör däcken tryggt genom vatten och snöslask.

Gummi "Yokohama"

Allväders "Matador" med dubbel syntetisk sladd kännetecknas av en hållbar konstruktion, mångsidig användning och minskat rullmotstånd. Gummifyllmedlet mellan sladdens lager och brytaren gjord av ståltrådar ökade värmeavledningen från strukturen och minskade vikten på produkterna. Däcken håller länge och uppvisar goda köregenskaper.

Vinterdäck

Däckföretaget "Matador" producerar de så kallade skandinaviska och europeiska typerna av vinterdäck:

Den första är designad för tuffa förhållanden med hög snö, frekvent isbildning av vägar.
Den andra typen fungerar bäst i tempererade klimat.

Men båda alternativen ger utmärkt längdåkningsförmåga på svåra rutter, avundsvärd hantering. En egenskap hos vinterstingrockor från Slovakien är effektiv självrengöring.

Sava-företaget arbetar med tekniken från det nordamerikanska Goodyear. Den unika sammansättningen av gummiblandningen tillåter inte att däcken blir bruna även i de svåraste frostarna. Utformningen av vinterprodukter är ofta V-formad, symmetrisk, slitbanehöjden är minst 8 mm.

Yokohama-företaget gör en styv central ribba på vinterbackar, har sidolameller i en vinkel på 90 °. Denna lösning ger utmärkt grepp och framkomliga egenskaper på snötäckta sträckor.

Dubbade

Dubbsocklarna av det japanska Yokohama-gummit är gjorda enligt en teknik som inte tillåter att element tappas på en isig duk. Detta underlättas av en flerskiktskonstruktion: det översta lagret är mjukt, undertill är det hårt och håller spikarna även under intensiv körning i höga hastigheter.

Skiva "Sava"

Den maximala vidhäftningskoefficienten gäller även för Savas produkter. Ingrepp med sexkantiga delar implementeras med hjälp av ActiveStud-teknik. Däck med kompetent dubb visar de bästa resultaten i rörelse och bromsning på is.

"Matador" förser marknaden med däck med ett stort antal dubbar arrangerade i 5-6 rader. Trots metallelementen är gummi, enligt användarrecensioner, inte bullrigt. Men under säsongen kan du förlora upp till 20 % av innehaven.

Lipučka

Metallinsatserna i Yokohama friktionsgummit har ersatts med slingrande spår. Tack vare detta "fastnar" backarna bokstavligen till isen och rullad snö. Och bilen håller en stabil kurs i en rak linje, passar säkert in i svängar.

Yokohama däck

Kardborrdäck "Matador" visade anständiga resultat på is och snö rullade till en glans. Detta underlättas av flera riktningar brutna linjer som går utöver den djupa slitbanan.

Vilket friktionsgummi som är bättre - "Sava" eller "Matador" - visade tester utförda av oberoende experter. Dubbfria däck från den slovenska tillverkaren kännetecknas av ett intressant mönster av sammankopplade sajter vardera 28 mm långa. Slitbanans slitsar bildar vassa greppkanter på snön, så att bilen passerar genom lös snö och is utan att halka.

Vilka däck är bättre enligt bilägare

Förare delar sina åsikter om däck från olika tillverkare. PartReview-webbplatsen innehåller resultat från användarundersökningar. På frågan om vilka däck som är bättre, Yokohama eller Matador, röstade de flesta bilägare på det japanska märket. Yokohama-produkter tog 6:e plats i användarbetyget, Matador var på 12:e raden.

Yokohama däckrecensioner: