Vilka är konsekvenserna av att överlasta fordonet?

När du flyger på semester med flyg vet alla exakt hur mycket deras resväska kan väga. Standarderna, som följs strikt på flygplatsen, är utformade för att eliminera risken för överlastning av bilen och på så sätt säkerställa passagerarnas säkerhet på flyg. Detta är tydligt nog att ingen kommer att argumentera med det. Hur är bilen? När du kör din egen bil på semestern, har du märkt hur mycket ditt bagage väger? Förmodligen inte, eftersom ett fordon inte kan falla från himlen som ett flygplan. Ja, det kan det inte, men konsekvenserna av att överbelasta bilen är inte mindre farliga. Du tror inte? Kontrollera!

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Vad beror bilens bärförmåga på?
• Vilka är konsekvenserna av att överlasta ett fordon?
• Kan jag få böter för att överlasta en bil?

Kort sagt

Överbelastning av ett fordon är en rörelse som överstiger den tillåtna totalvikten för ett fordon eller en fordonskombination. Ett fordon som är för tungt har en negativ effekt på styrkontrollen och kan skada viktiga delar av fordonet. Att köra en överlastad bil är dessutom ett brott mot trafikreglerna och kan resultera i höga böter inte bara för föraren utan även för de som är involverade i att organisera transporten.

Vad avgör bilens bärförmåga och var ska den kontrolleras?

Fordonets tillåtna lastkapacitet är fordonets totalvikt som anges i registreringsbeviset. Den består av vikt av last, personer och all extra utrustning, d.v.s. installerad i bilen efter att ha lämnat fabriken... Det är med andra ord skillnaden mellan den tillåtna totalvikten och fordonets olastade vikt. Detta kan verifieras i marknadsföringstillståndet i avsnitt F.1.

Överskrider den tillåtna vikten för en personbil

I motsats till dess utseende är det inte svårt att överskrida den tillåtna totalvikten. Speciellt om du reser på två veckors semester med hela familjen. Lägger man ihop vikten av en förare, tre passagerare, en full tank bränsle, mycket bagage och till och med cyklar, kan det visa sig att GVM inte är mycket större. Se därför till att när du väljer exempelvis cykelställ eller takräcke de var inte bara bekväma och rymliga, utan också lättae.

Kolla in vår recension av Thule takbox - vilken ska du välja?

Överlastning av fordon är ett vanligt problem inom transportbranschen.

I lastbilar och skåpbilar upp till 3,5 ton är risken för överskridande av lastkapaciteten främst relaterad till vikten av det transporterade godset. Förare är ofta omedvetna om trafikstockningar eftersom uppgifterna i CMR-transportdokumenten inte alltid stämmer överens med verkligheten. Det finns speciella industriella vågar nära vägar i Polen och utomlands, som visar den verkliga vikten av hela fordonet eller setet.. Erfarna buss- och lastbilsförare kan känna igen ett överlastat fordon på dess beteende. Då kan de vägra att utföra transporten eller ålägga kunden en eventuell order. Men ofta bestämmer de sig för att fortsätta köra, bryter mot reglerna, skadar bilen och straffar sig själva. Föraren kommer inte att missa behovet av att överföra en del av lasten till en annan bil, och i värsta fall förlusten av transporträttigheter.

Konsekvenser av fordonsöverbelastning

Även ett litet överskridande av den tillåtna fordonsvikten påverkar dess köregenskaper negativt, ökar stoppsträckan avsevärt, minskar motoreffekten och ökar risken för kostsamma, svåråtgärdade felfunktioner. Ofta upprepad körning med överdriven stress accelererar driften av fordonet och slitaget av alla komponenter, särskilt bromsbelägg och skivor, skivor och däck (i extrema fall kan de till och med spricka). Tung fordonsvikt minskar fordonets höjd, så eventuella gupp på vägen, höga trottoarkanter, utskjutande brunnar eller järnvägsspår kan skada fjädring, stötdämpare, oljetråg eller avgassystem. Att reparera dessa element i nya bilmodeller kostar upp till flera tusen zloty.

Ojämn axelöverbelastning

Bilen överbelastas även vid felaktig placering av bagage eller gods. Sedan hans vikten är ojämnt fördelad och mer tryck koncentreras på en axel. Detta påverkar väglaget - det är mycket lättare att sladda vid kurvtagning eller vid kraftig inbromsning.

Vad säger trafikreglerna om överbelastning av fordon?

Inom Europeiska unionen ansvarar olika vägtransportinspektioner för att upprätthålla DMC- och axellastföreskrifter. I Polen kan en överskridning av den tillåtna vikten för fordonet som anges i registreringsbeviset med upp till 10 % av dess totala vikt bli föremål för böter på PLN 500, över 10 % - PLN 2000 och 20 % upp till PLN 15. De ekonomiska konsekvenserna gäller inte bara föraren av det överlastade fordonet utan även ägaren av bilen, den som lastar godset och andra personer som indirekt är inblandade i lagöverträdelsen.till exempel bilens ägare, arrangören av transporten, speditören eller avsändaren. Viktigt är att böter kan åläggas varandra, och deras belopp kan avsevärt överstiga bilens värde.

En vägkontrolltjänsteman som upptäcker överträdelser kan utdöma böter även om fordonets last dåligt tillhandahållna eller när den sticker ut mer än en meter eller är felaktigt markerad.

Att överbelasta en bil, vare sig det är en lastbil eller en bil upp till 3,5 ton, är extremt farligt och orättfärdigt. Förutom ekonomiska böter kan en förare som kör en bil med för mycket PMM eller ojämn axellast leda till att hans bils tekniska skick är i ett bedrövligt skick. Därför, när du packar bagage eller utrustning som behövs för arbetet, använd sunt förnuft och se till att det inte väger för mycket. Om ditt fordon har skadats av överbelastning och du behöver reservdelar för att reparera det, kolla in avtotachki.com för ett brett utbud av mekaniska delar till bra priser.

Kontrollera också:

9 vanligaste orsakerna till trafikböter i Polen

Upplåsta säkerhetsbälten. Vem betalar böterna - föraren eller passageraren?

Obligatorisk bilutrustning utomlands - vad kan de få böter för?

.