Vilka oljebytesmyter borde glömmas för alltid

Med tiden har det skapats olika myter om att byta olja i en bil som inte fungerar ihop när det kommer till korrekt underhåll och garantera en bra motorlivslängd.

Att byta din bils olja är ett underhåll som bör göras inom den tidsram som rekommenderas av din biltillverkare för att säkerställa livslängden på din motor. 

Men med tiden har oljebyten kombinerat flera myter som de bör glömmas bort för alltid när det gäller att ge bästa möjliga service för ditt fordon.

1- Du måste göra ett oljebyte var 3 tusen mil

Att byta olja beror på fordonets driftsförhållanden, hur konsekvent fordonet används och vilken typ av klimat fordonet körs i. Innan du byter olja i en bil är det bäst att läsa instruktionsboken och följa dess rekommendationer.

2- Oljetillsatser är desamma

viskositet och för att skydda motorn även när fordonet inte är igång. De är utformade på ett sådant sätt att det alltid finns ett skyddande lager över hela motorn för att ge smörjning oavsett om motorn är igång eller inte. 

Vissa oljetillsatser är utformade för att bibehålla oljans prestanda under svåra driftsförhållanden, andra oljetillsatser är utformade för att förlänga livslängden på äldre fordon med långa körsträcka. 

3- Syntetisk olja orsakar motorläckage

Syntetisk olja orsakar faktiskt inte motorläckor i äldre bilar, den ger faktiskt bättre skydd för din motor i extrema temperaturer.

Syntetiska motoroljor är oljeformler av flera kvaliteter som ger mest cirkulation av motorsmörjning, plus att den inte tunnar ut när temperaturen stiger.

Det vill säga syntetisk olja är gjord av rena och homogena kemikalier. Således ger det fördelar som helt enkelt inte är tillgängliga med konventionella oljor.

4- Du kan inte växla mellan syntetisk och vanlig olja

Enligt Penzoil kan du växla mellan syntetisk och vanlig olja när som helst. Istället kan du också välja syntetisk olja.

"Verkligen," förklarar Penzoil, "syntetiska blandningar är bara en blandning av syntetiska och konventionella oljor. Vid behov rekommenderas att använda samma påfyllningsolja, vilket ger det bästa skyddet för den olja du väljer.

5- Byt olja när den blir svart.

Vi vet att oljan är bärnsten eller brun när den är ny och blir svart efter viss användning, men det betyder inte att oljan behöver bytas. Vad som händer är att med tiden och körsträckan tenderar smörjmedlets viskositet och färg att förändras..

 Faktum är att detta svärtade utseende på oljan visar att den gör sitt jobb: den fördelar de minsta metallpartiklarna som bildas som ett resultat av delarnas friktion och håller dem i suspension så att de inte ackumuleras. Därför är dessa suspenderade partiklar skyldiga till att oljan mörknar.

6- Oljebyte måste utföras av tillverkaren 

Vi brukar tänka att om vi inte byter olja hos återförsäljaren,

Men enligt Magnuson-Moss Warranty Act från 1975 har fordonstillverkare eller återförsäljare inte rätt att ogiltigförklara en garanti eller avvisa ett garantianspråk på grund av arbete som inte är återförsäljare.

(FTC), kan tillverkaren eller återförsäljaren endast kräva att fordonsägare använder en specifik reparationsanläggning om reparationstjänsten tillhandahålls kostnadsfritt under garantin.

: