Vilka sensorer får ABS att fungera?

När vi diskuterar ABS-system är det bra att notera år och modell för ditt fordon eftersom ABS-systemen har utvecklats mycket under åren, men du bör också veta hur ABS-systemet fungerar.

Ett låsningsfritt bromssystem eller antisladdbromsningssystem (ABS) är ett system som gör att fordonets hjul kan bibehålla dragkontakt med vägbanan enligt förarens agerande under bromsning, vilket förhindrar hjullåsning och undviker okontrollerad sladd. Detta är ett datoriserat system som styr alla hjul och bromsar. Den gör det i ett mycket snabbare tempo och med bättre kontroll än vad en förare kan hantera.

ABS ger generellt förbättrad fordonskontroll och kortare bromssträcka på torra och hala ytor; Men på löst grus eller snötäckta ytor kan ABS öka stoppsträckan avsevärt, även om det fortfarande förbättrar fordonshanteringen.

De första låsningsfria bromssystemen började med bara en ABS-modul (dator), ett ABS-hydrauliksystem inbyggt i huvudcylindern och endast en sensor inbyggd i den bakre differentialen på en bakhjulsdriven bil. detta var känt som RWAL låsningsfria bromsar. Biltillverkarna installerade sedan två ABS-sensorer på bakhjulen och separerade hydraulventilen från huvudcylindern.

Det låsningsfria bromssystemet utvecklades sedan till en ABS-sensor per hjul, ett mer komplext system av hydrauliska ventiler och datorer som kunde nätverka med varandra. Idag kan ett fordon ha fyra sensorer, en vid varje hjul, eller så kan en dator bara använda transmissionens utgående hastighetssensor för att aktivera de låsningsfria bromsarna, vilket får fordonet att växla ner eller stänga av en del av motorn. De flesta bilar på vägen idag har fyra sensorer, en på varje hjul, som du kan se genom att titta bakom ratten på vajern som kommer från lager- eller axelområdet, som med största sannolikhet kommer att vara dina sensorer.

I vissa moderna fordon är ABS-kablarna dragna under bilens innermatta för att hålla ledningarna från att nå väder och vind. I andra bilar hittar du vajrar längs upphängningssystemen. Vissa av dessa är också inbyggda i hjullagret och om ett misslyckas måste du byta ut hela lagerenheten. Jag hoppas att detta hjälper dig att avgöra var sensorerna kan vara.