Vilka stötdämpare är bättre, olja eller gas?

Vid någon tidpunkt måste varje förare byta stötdämpare och sedan ställer han alltid frågan: "Vilka stötdämpare kommer att ersätta den gamla, gasen eller oljan?"

Denna fråga är egentligen ganska svår, eftersom det finns många märken av stötdämpare och olika typer av stötdämpare på den inhemska marknaden, och varje typ har sina egna egenskaper, för- och nackdelar.

Om du för närvarande står inför ett liknande dilemma och ger oss lite tid, kommer vi att försöka introducera dig för de två huvudtyperna av stötdämpare, inte att missa sina för- och nackdelar.

Vilka stötdämpare är bättre - olja eller gas?

Vi kommer inte att förklara vad stötdämpare är och varför de behövs, eftersom vi är säkra på att du vet helt väl att det här är upphängningselementen, tack vare vilken bilen förblir stabil på vägen, och vi kör bekvämt och bekvämt.

Det är därför jag går direkt till de grundläggande typerna av stötdämpare och deras positiva och negativa sidor.

Och så ... Det finns flera typer av stötdämpare tillgängliga på marknaden idag, men två av dem är allmänt använda och därför de mest populära bland biltillverkare och konsumenter.

Oljefyllda hydrauliska stötdämpare

Denna typ av stötdämpare består av en arbetscylinder (rör), en kompressionskammare och en kolvstång som leder arbetsfluiden (hydraulolja). Den vibrationsdämpande effekten uppnås på grund av olja, som rör sig från en del av stötdämparen till en annan, absorberar fjädrarnas motstånd och därigenom dämpar dess vibrationer och tar kinetisk energi på sig själv.

Oljestötdämpare är bara tvårör, deras arbetsvätska är bara hydraulolja och kan bara arbeta i en riktning (endast när den är komprimerad).

En av nackdelarna med denna typ av stötdämpare är närvaron av en luftblandning i kompressionskammaren. Med andra ord, när kammaren har en låg eller noll luftnivå är stötdämparnas effektivitet noll eller mycket minimal. Annars (om luftnivån är för hög) kommer också stötdämparen att misslyckas, eftersom den helt enkelt komprimeras och lossnar utan motstånd (enkelt sett faller den).

En annan negativ egenskap hos oljestötdämpare är dålig värmeavledning. Vad betyder det? Den enklaste förklaringen är att vid körning på dåliga vägar börjar oljan i stötdämparna koka, och en kavitationseffekt uppstår (bubblor börjar bildas i oljan och det börjar koka). Det bildas bubblor inuti, som passerar genom kolvventilen mycket snabbt, vilket avsevärt försämrar stötdämparnas prestanda och effektivitet.

När kavitation inträffar förändras även hydrauloljans viskositet, vilket ytterligare minskar stötdämparnas effektivitet.

Trots de angivna nackdelarna har hydrauliska stötdämpare också positiva egenskaper som är värda att notera.

Den enorma fördelen med denna typ av stötdämpare är deras överkomliga pris och tillgängligheten av ett stort urval av märken och modeller som du enkelt kan hitta i en specialiserad butik.

Dessutom förblir oljestötdämparna ”mjuka” och bekväma och ger en mycket bekväm körning, och om du kör tyst, utan tunga belastningar och höga hastigheter, eller om du kör ofta på stadens gator och på korta avstånd, kommer oljeschockdämpare att vara mycket användbara.

Vi har täckt de främsta för- och nackdelarna med hydrauliska stötdämpare, men låt oss sammanfatta de viktigaste för- och nackdelarna med denna typ av stötar.

"för"

• stötdämpare av olja är utbredda och kan lätt hittas och köpas enligt fordonets märke och modell;
• enkel konstruktion;
• deras pris är mer än överkomligt;
• de är hållbara (innan de kan bytas upp till 60000 XNUMX km);
• garantera en bekväm, mjuk och bekväm resa;
• de är lämpliga för stadskörning eller korta avstånd.

"Mot"

• arbeta bara i en riktning;
• när man kör på ojämn terräng eller vägar av dålig kvalitet börjar oljan koka och förlorar sina egenskaper;
• inte lämplig för att köra långa sträckor eller med hög hastighet.

Gasstötdämpare

Till skillnad från oljechockabsorberande fylls gaskammaren inte med luft utan med gasformigt kväve, som pumpas under högt tryck (upp till 28 atmosfärer). Det är en missuppfattning att gaschockabsorberare bara arbetar med gas, eftersom varje gaschock absorber innehåller både olja och gas.

Två arbetsämnen finns i en kammare, men separerade från varandra med ett speciellt membran. Kvävegas används för att komprimera oljan, vilket förhindrar skumning och bubbelbildning. Eftersom kväve pumpas under högt tryck, tvingar detta kolven att alltid komprimeras, så när man övervinner stötar på vägen förändras stötdämparens stabilitet olinjärt, vilket säkerställer god och stabil hantering av bilen.

Dessutom kyls gasstötdämpare bättre och till skillnad från oljechockabsorberare kan de installeras i olika riktningar (horisontellt, vertikalt eller i vinkel) utan att det påverkar deras effektiva drift. Denna typ av stötdämpare är lämplig för sportbilsmodeller eller om du gillar att köra i höga hastigheter.

För- och nackdelar med gasstötdämpare

För:

• utmärkt väghållning;
• upphängningen fungerar inte bara för komprimering utan också för dekomprimering;
• hos dem är förekomsten av kavitation osannolik, eftersom gasen kyler oljan och förhindrar den från att skumma;
• de är väl lämpade för racerbilar där hög hastighet och överbelastning av fordon är vanliga förhållanden.

Nackdelar:

• ha en mer komplex design;
• deras pris är mycket högre än priset på hydrauliska stötdämpare;
• bilmodeller där olja kan ersättas med gasstötdämpare är få;
• de är styvare än hydrauliska, vilket påverkar både körkomforten och andra upphängningselement som slits ut snabbare och kräver oftare byte.

Vilka stötdämpare är bättre - olja eller gas?

Efter allt vi har berättat för dig om de två typerna av stötdämpare antar vi att du fortfarande känner dig osäker på ditt val ... och med rätta. Sanningen är att det bara finns ett korrekt svar på denna fråga, båda typerna har sina fördelar såväl som deras nackdelar.

Valet av stötdämpare för din bil är helt upp till dig, dina körförmågor, de förhållanden som du oftast kör och om du föredrar en mjukare eller hårdare upphängning.

Det finns inga bra eller dåliga stötdämpare, det finns bara stötdämpare som kan vara användbara för din körstil.

Om du har en sportbilsmodell, eller som en tuffare resa, om du ofta trycker ner gaspedalen eller kör på dåliga vägar, kanske du vill överväga att köpa gasstötdämpare med vetskap om att denna typ kan ge dig bättre dragkraft och större stabilitet i lång resa.

Men om du kör en vanlig bil och din körning mäts är oljedämpare en bra (och billig) lösning för ditt fordon.

Valet av stötdämpare är verkligen en personlig fråga och du bör bara göra det enligt dina önskemål. Vi rekommenderar inte att du litar på vänner, släktingar eller bekanta, eftersom alla har en annan förståelse för komfort och körning.

Hur förstår jag när det är dags att byta stötdämpare?

Oavsett om stötdämparna är olja eller gas finns det alltid ett ögonblick när de måste bytas ut. Om den rekommenderade körsträckan inte täcks, men stötdämparna inte verkar fungera bra, kan du göra några tester för att se om de behöver bytas ut eller inte.

Du kan bestämma stötdämparnas tillstånd på flera sätt:

• genom visuell inspektion;
• applicera tryck på fordonet;
• analysera deras tillstånd under en testresa;
• för diagnostik vid servicecentret.

För att visuellt kontrollera stötdämparnas tillstånd måste var och en av de fyra stötdämparna kontrolleras noggrant. Leta noga efter oljeläckage eller korrosion. Om du hittar något liknande så är det dags att fundera över att byta stötdämpare.

I nästa inspektionsmetod måste du trycka på bilen med händerna flera gånger för att skaka den. Efter att ha klickat bör du observera dess beteende. Om skakningarna upphör snabbt är allt i sin ordning, men om bilen fortsätter att svänga måste stötdämparna bytas ut.

Den tredje metoden kräver att du övervakar fordonets beteende under körning. Om du märker att bilen svänger mycket från sida till sida, om det tar ett tag innan bilen slutar studsa efter att ha gått igenom ojämnheter, om bilen inte svarar på styrningen ordentligt, eller om du hör ett skrattande slag när du kör på ojämna vägar ... är det dags att byta stötdämpare.

Om stötdämparna är hydrauliska (olja) kan du också testa dem genom att kontrollera deras temperatur. Detta test är baserat på det faktum att oljechockdämpare inte kyler särskilt bra och genererar mycket värme under drift.

För att utföra detta test måste du mäta temperaturen på alla fyra stötdämpare omedelbart efter att ha vandrat runt i området. Om en av dem är varmare än de andra, är det dags att byta ett par (eller fyra) av stötdämparna.

Dessa tre metoder är bra, men de kan inte ge dig en fullständig och korrekt bild av stötdämparnas tillstånd. Därför rekommenderar vi att du ser till att ditt fordons upphängning och chassi servas av en verkstad för att vara helt säker på stötdämparnas effektivitet.

Bänkmontering är inte ett dyrt underhåll och kan inte bara ge dig exakta resultat på stötdämparnas skick, men under kontrollen kan du kontrollera däcktrycket, parkeringsbromsens tillstånd, andra upphängningselement etc.

I slutet av frågan: "Vilka stötdämpare är bättre - olja eller gas", låt oss säga igen att båda typerna har sina för- och nackdelar, och det finns inget val mellan bättre eller sämre. Rätt val beror bara på dig, dina krav och förväntningar på effektiviteten hos de stötdämpare som du installerar på din bil.

Slutsats: Vilka stötdämpare är bättre

Det finns inget definitivt svar här, eftersom du först måste förstå syftet med stötdämpare, var och under vilka förhållanden de kommer att användas, därför ger vi en uppskattning och enligt det väljer alla vad som passar hans uppgifter:

Oljestötdämpare - en bekväm fjädring på alla vägar. Rullar finns.

Stötdämpare för gasolja - det bästa eller till och med det bästa alternativet för en vanlig bilist som för det mesta rör sig i staden och ibland tar sig ut från stan till landsvägar.

Gasstötdämpare - mycket styv fjädring, bra hantering, ingen rullning.

Frågor och svar:

Vad är gasoljestötdämpare? I själva verket är dessa gasstötdämpare, endast för säkerheten för delar används smörjning. I vissa modifieringar är hylsan fylld dels med gas, och genom membranet dels med olja (vanligtvis i en separat tank).

Vilka stötdämpare är bättre för att installera olja eller gasolja? Gasstötdämpare är hårda, olja - mjuka. Gas-olja - den gyllene medelvägen mellan dem. Du måste välja en modifiering baserat på bilens driftsförhållanden.

Vilket företag är bättre att köpa stötdämpare? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe är bra alternativ för vägbilar. Profit, Optimal, Meyle - packningsföretag som inte är specialiserade på stötdämpare.