Vilka batterier kommer inte att överleva den kommande vintern
Hur man sköter batteriet och kör generellt bilen så att den startar utan problem hela vintern och inte behöver köpa nytt startbatteri innan frostsäsongen är slut.
Ägaren till ett bilbatteri som nyligen köpts i höst behöver förstås inte oroa sig för den här enhetens överlevnad nästa vinter. Det nya "batteriet" kommer sannolikt att klara av all mobbning. Men om det inte finns ett särskilt fräscht startbatteri under huven på din bil, är det vettigt att närma sig vinterdriften på ett klokt sätt. Annars kan han dö innan den första våren faller. För att underlätta den redan svåra vardagen för batteriet på vintern måste du ge det lite av din omsorg just nu. För att börja, rengör höljet, locket och batteriventilerna från smuts.
Det är vettigt att torka av batteriets yta med något hushållsrengöringsmedel. Genom att ta bort smuts kommer du att minska de självurladdningsströmmar som kan strömma genom vått damm. Dessutom måste du torka av med en fin 2 sandpapperspoler och batteripoler från oxider och damm. Och när du sätter tillbaka batteriet på bilen, glöm inte att dra åt kontaktbultarna ordentligt. Dessa åtgärder kommer att minimera det elektriska motståndet vid batteripolerna, vilket gör det lättare att starta motorn i framtiden.
När vintern kommer kommer batterihälsan att påverkas av många faktorer och det är nödvändigt, om möjligt, att optimera deras inverkan. I synnerhet är det då och då nödvändigt att kontrollera spänningen på generatorremmen så att laddningseffektiviteten inte minskar. Efter att ha stängt av motorn, "kör" inte musiken eller lämna lamporna tända.
Genom att undvika sådana handlingar sparar vi energi i batteriet till nästa start. Trots allt minskar dess djupa urladdningar, som oftast sker efter många försök att starta motorn i kylan, avsevärt batteriets livslängd. Därför, när du startar en kall motor, måste du slå på startmotorn i högst 5-10 sekunder. Intervallet mellan att slå på "tändningen" är från 30-60 sekunder, så att batteriet har möjlighet att återhämta sig något. Efter fem misslyckade startförsök måste de stoppas och leta efter ett fel som hindrar motorn från att starta.
Om bilen är utrustad med inbrottslarm måste ägaren övervaka batteriets tillstånd med fördubblad uppmärksamhet. Faktum är att i kylan minskar batterikapaciteten märkbart. Samtidigt, i utdraget dåligt väder, satte vissa bilägare sina bilar på ett skämt. Samtidigt suger "signalen" och suger elektricitet från batteriet, berövad regelbunden laddning. Under sådana förhållanden är det mycket lätt att upptäcka ett helt urladdat batteri i ett vackert ögonblick. Några sådana fall - och det kan skickas till skrotet.
Ett annat tips som förlänger livslängden för ett bilbatteri kommer inte att tilltala anhängare av "ömsesidig assistans för chaufförer". Undvik om möjligt att "lysa upp" bilar som vägrar starta från din bil. I sådana lägen upplever ditt batteri ökad stress. Och om han inte är särskilt ung och fräsch kan det att hjälpa en granne på gården bli en snabb tur till affären för ett nytt startbatteri till sin egen bil.
