Hur man sparar på frostskyddsmedel på vintern
Innehåll
En tom spolarbehållare mitt under en lång resa mitt i vintervädret är ett välbekant fenomen för de flesta förare. Glaset är smutsigt, det finns inget att rengöra det med, och de närmaste tecknen på civilisation är långt borta. AutoVzglyad-portalen kom på vad man skulle göra för att förhindra att detta inträffar.
Det är knappast meningsfullt att återigen påminna förarna om att när man åker på en "långdistans"-rutt på vintern är det nödvändigt att fylla på med frostskyddsvätska - det är värdelöst. Det är lättare att prata om hur du kan rädda det medan det fortfarande plaskar runt på botten av den dyrbara plasttanken. Vi pratar trots allt om trafiksäkerhet.
Märkligt nog tar inte spolarvätskan i spolarbehållaren slut omedelbart, och för många förare kommer detta att vara en riktig överraskning. Dessutom har den moderna bilindustrin redan tagit hand om oss i denna mening och installerat lämpliga sensorer i vissa modeller som varnar för låga frostskyddsnivåer.
Även om en kompetent "förare" alltid kommer att bestämma tillförseln av spolarvätska efter strålens intensitet. Med andra ord, om så önskas, kan du nästan alltid känna igen det minsta utbudet av dyrbar vätska, som rationellt kan användas på den återstående vägen till närmaste bensinstation eller bildelarbutik.
Minsta dos
Om föraren inte är van vid att använda vindrutetorkare sparsamt, måste han omedelbart lära sig hur man gör detta och noggrant dosera tillförseln av frostskyddsmedel till vindrutan i de mest obetydliga mängderna. Trots allt är många vana vid att ge honom en orimligt stor dusch vid minsta förorening, men i själva verket, om du har högkvalitativa torkare, krävs väldigt lite vätska för det önskade resultatet.
Varför behöver du en strålkastare?
Om det finns en strålkastarspolningsfunktion vore det logiskt att stänga av den helt, och ju tidigare du gör detta, desto mer frostskyddsmedel sparar du. Vissa maskiner är utrustade med en speciell knapp för detta. I andra modeller fungerar inte strålkastarspolarna om de är avstängda, så för att tvätta glaset ekonomiskt måste du stänga av halvljuset i förväg. Ett annat alternativ innebär att automatiskt slå på denna funktion var tredje eller femte gång vätska appliceras på vindrutan. För att förlama detta alternativ räcker det att ta bort motsvarande säkring från blocket (det viktigaste är att inte förväxla det).
Snö på glas
Det vanligaste och relativt säkra alternativet är att kasta en armfull snö på vindrutan under de fungerande torkarna. Naturligtvis är detta ett tillfälligt sätt att lösa problemet, och i smutsigt väder måste du stanna nästan varannan eller var tredje hundra meter. Samtidigt har det blivit en oöverkomlig lyx att stanna på gator och avenyer i metropolen, och att hitta ren vit snö vid stadens vägkanter är också ett stort problem.
Vatten eller vodka
Om det inte finns någon bensinstation eller bildelarbutik längs vägen är det lättare att hitta en mataffär i närmaste stad och köpa billig vodka. Men tänk på att om du sedan lämnar en parkerad bil i frost under 22 grader så är chansen stor att denna dryck fryser i spolarbehållaren. Så, i sträng kyla, häll den "lilla vita" till ett minimum för att förbruka allt på vägen.
Detsamma gäller vatten - vid temperaturer ner till minus fem kan du säkert hälla i enkelt mineralvatten utan gas, eftersom det inte fryser med en varmgående motor. Men när bilen väl är rostad kommer fukten inuti tanken och slangarna efter ett tag att förvandlas till is, så fyll den i begränsade mängder.
Farfarens sätt
Effektiviteten av denna metod mäts i förhållandet 50 till 50. Det vill säga i hälften av fallen kanske det inte fungerar - allt beror på graden och karaktären av vägföroreningar och kvaliteten på torkarna. Många förare föredrar att slå på sina vindrutetorkare med maximal hastighet och vänta tills glaset klarnar. Men när detta kommer att ske är en öppen fråga. Dessutom sliter torr friktion ut vindrutetorkarna snabbare, vilket är skadligt för elmotorn.
Vad man inte ska göra
Ett annat långt ifrån det bästa sättet ur säkerhetssynpunkt är att placera dig i linje med en lastbil eller buss medan du rör dig för att använda stänken under någon annans hjul för att rengöra glaset. Detta bör inte göras, för genom att minska avståndet med en annan deltagare i rörelsen ökar risken för en kollision avsevärt. Och detta är ett direkt brott mot trafikreglerna, så du bör inte ta risker på det här sättet.
