Hur man startar en diesellastbil

Att starta en dieselmotor skiljer sig mycket från att starta en bensinmotor. Medan en gasmotor startar när bränslet antänds av ett tändstift, är dieselmotorer beroende av värme som genereras av kompression i förbränningskammaren. Ibland, som i kallt väder, behöver dieselbränsle hjälp av en extern värmekälla för att nå rätt starttemperatur. När du startar en dieselmotor har du tre huvudsakliga sätt att göra detta: med en insugsvärmare, med glödstift eller med en blockvärmare.

Metod 1 av 3: Använd en inloppsvärmare

Ett sätt att starta en dieselmotor är att använda insugningsluftvärmare, som sitter i insugningsröret och värmer upp luften som kommer in i motorns cylindrar. Drivs direkt från bilens batteri, är insugsvärmaren ett utmärkt sätt att snabbt höja lufttemperaturen i förbränningskammaren till där den behöver vara, vilket låter dieselmotorn starta när det behövs, med den extra fördelen att vara borta med vitt, grå eller svart rök genereras ofta vid start av en kall motor.

Steg 1: Vrid nyckeln. Vrid tändningsnyckeln för att starta dieselmotorns startprocess.

Glödstift används fortfarande i denna startmetod, så du måste vänta på att de värms upp innan bilen kan starta ordentligt.

Insugningsluftvärmaren är utformad för att snabbt värma luften som kommer in i förbränningskamrarna till normal driftstemperatur.

Steg 2: Vrid nyckeln igen och starta motorn.. Luftintagsvärmarna använder den kraft som genereras av batteriet för att börja värma elementet som är installerat i luftintagsröret.

När fordonet drar iväg och luften passerar genom värmeelementen kommer den in i förbränningskamrarna varmare än utan hjälp av luftintagsvärmarna.

Detta hjälper till att minska eller eliminera den vita eller grå rök som normalt produceras när en dieselmotor startas. Detta tillstånd uppstår när dieselbränsle passerar oförbränt genom förbränningsprocessen och är resultatet av en för kall förbränningskammare som orsakar lägre kompression.

Metod 2 av 3: Använda glödstift

Den vanligaste metoden att starta en dieselmotor är att använda glödstift. Liksom luftintaget drivs glödstiften av fordonets batteri. Denna förvärmningsprocess bringar luften i förbränningskammaren till en temperatur som gynnar kallstarter.

Steg 1: Vrid nyckeln. En "Vänligen vänta med att starta"-indikator bör visas på instrumentpanelen.

Glödstift kan värma upp till 15 sekunder eller längre i kallt väder.

När glödstiften når sin normala driftstemperatur bör lampan "Vänta med att starta" släckas.

Steg 2: starta motorn. Efter att "Vänta med att starta"-indikatorn slocknar, försök att starta motorn.

Försök inte starta bilen i mer än 30 sekunder. Om bilen startar, släpp nyckeln. Annars vrider du nyckeln till avstängt läge.

Steg 3: Värm glödstiften igen. Vrid nyckeln tills "Väntar på start"-indikatorn tänds igen.

Vänta tills indikatorn slocknar, vilket indikerar att glödstiften är tillräckligt uppvärmda. Detta kan ta upp till 15 sekunder eller mer, beroende på temperaturen.

Steg 4: Försök att starta bilen igen.. Efter att "Vänta med att starta"-indikatorn slocknar, försök att starta bilen igen.

Vrid nyckeln till startläget och dra igång motorn i högst 30 sekunder. Om bilen inte startar, vrid nyckeln till avstängt läge och överväg andra alternativ, som att använda en värmare.

Metod 3 av 3: Använda blockvärmaren

Om både glödstiften och luftintagsvärmaren inte kan värma upp luften i förbränningskammaren tillräckligt för att starta, bör du överväga att använda en blockvärmare. Precis som glödstift värmer luften i förbränningskammaren och luftintagsvärmaren värmer luften som kommer in i insugningsröret, värmer cylinderblocksvärmaren upp motorblocket. Detta gör det lättare att starta dieselmotorn i kallt väder.

Nödvändiga material

• socket

Steg 1: Anslut blockvärmare. Detta steg kräver att du drar ut blockvärmarpluggen från bilens framsida.

Vissa modeller har en port genom vilken en kontakt kan sättas in; annars, placera den genom det främre gallret. Använd en förlängningssladd för att ansluta fordonet till ett tillgängligt uttag.

• Varning: De flesta blockvärmarkontakter har tre stift och kräver en lämplig förlängningssladd.

Steg 2: Låt blockvärmaren vara inkopplad.. Låt lastaren stå ansluten till elnätet i minst två timmar innan du startar.

Blockvärmaren värmer kylvätskan i cylinderblocket för att hjälpa till att värma upp hela motorn.

Steg 3: starta motorn. När kylvätskan och motorn är tillräckligt varma, försök att starta fordonet enligt beskrivningen ovan.

Detta inkluderar att vänta på att lampan "Please Wait to Start" släcks, vilket kan ta upp till 15 sekunder eller längre, beroende på temperaturen i förbränningskammaren. Efter att "Vänta med att starta"-indikatorn slocknar, försök att dra igång motorn i högst 30 sekunder.

Om motorn fortfarande inte startar, sök hjälp från en erfaren dieselmekaniker eftersom ditt problem med största sannolikhet är relaterat till något annat.

Att starta en dieselmotor kan ibland vara svårt, särskilt i kallt väder. Lyckligtvis har du några alternativ när det gäller att få förbränningsrummets temperatur tillräckligt hög för att starta din bil. Om du har problem med att starta din diesellastbil eller har allmänna frågor, kontakta din mekaniker för att se vad du kan göra för att göra det enklare att starta din dieseltruck.