Hur skyddar du din bil från vägsalt?

Hösten är den bästa tiden att förbereda din bil för den kommande frosten och snön. Och även vägsaltet som följer efter det. Hur skyddar man maskinen effektivt från skadliga effekter? Ta reda på det i vår artikel!

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Hur skyddar du din bil från vägsalt?
• Hur förbereder man chassit för vintern?
• Varför är det värt att täcka bilen med lera och vax?

Kort sagt

Vägsalt är frätande för metaller, både stål och aluminium. Det är bäst att skydda din bil från det på hösten, innan temperaturen sjunker under 0 grader Celsius. Noggrann tvättning, smetning och sedan applicering av vax hjälper, tack vare vilket smutsen inte så lätt fastnar på ytan av bilens kaross.

Varför skadar vägsalt min bil?

Saltet som vanligtvis används för beläggning är natriumklorid, känt från köket, berikat med antiklumpningsmedel. Dess uppgift är att ta bort ett farligt lager av is på vägen och trottoarerna. Men när utetemperaturen stiger förvandlas salt blandat med löst is eller snö till frätande lera.

Natriumklorid är mycket hygroskopiskt. Att ha satt sig i en bil, kanske påskynda korrosionsprocesser. Det skadar stålkroppen och chassikomponenter, fälgar och till och med det elektriska systemet. Det är sant att skrovet är skyddat av lack och ett rostskyddande lager av zink, men en liten förlust räcker för att saltet ska börja sitt förstörelsearbete. Förresten, det som sätter sig på karossen av en bil med slask - sand, små stenar, smuts - kommer att fungera som flagning på lacken och lämnar repor som är svåra att ta bort.

Hur skyddar man bilen från salt?

Den viktigaste uppgiften för en ägare som vill skydda sin bil från vägsaltets skadliga effekter är att hålla den ren. Men på vintern, när det är kallt ute och det är svårt att torka bilen, är detta svårt att göra. Konsekvensen av detta är inte bara bildningen av rost, utan också frysning av lås, sprickbildning av tätningar och till och med bristning av vissa element, i håligheterna i vilka vatten har kommit in.

Handla därför innan frosten börjar. På hösten, ta hand om påfyllning av färgförluster – det är där bland annat vått salt kan ansamlas, vilket blir en källa till korrosion. För att göra detta kan du använda lackkrita. Hur man gör detta föreslog vi i en artikel om självreparation av karossdefekter.

Fokusera dock först och främst på att noggrant tvätta och skydda fordonet från överdriven kontaminering.

Lerning av en bilkaross

Lera hjälper till att ta bort torkad, fast smuts, som fettfläckar eller insektsskräp, från färgytan. Efter applicering blir färgskiktet slätare och därför mindre känsligt för korrosion. Samma lerbeklädnad förbereder karossen för följande procedurerskyddar mot vidhäftning av smuts och vägsalt på vintern.

Denna procedur bör utföras före vintern - vid låga temperaturer härdar leran och kan repa bilens kaross. Innan beläggning bilen, naturligtvis, bör tvättas noggrant och torkas.

Vi skrev i detalj om proceduren i texten Hur man gör en bil med lera.

Carrosserievaxning

Vaxning är inte bara ett sätt att få din bil att se snygg och glänsande ut, utan också ett annat sätt att skydda din lack från salt och slask. Vaxad yta stöter bort smutsså att bilen förblir ren och mindre benägen att skadas. Du kan välja mellan hårt vax - mycket effektivt men svårt att använda - och flytande vax (inklusive de som är baserade på silikon).

Vi skrev om detaljerna i hela processen i texten "Hur man vaxar en bil".

Saltskydd för chassi

Underredet i direkt kontakt med den saltbelastade vägen är särskilt känsligt för korrosion. Detta är en bra praxis, särskilt i äldre bilmodeller som inte är skyddade med galvaniserade plåtar. service på särskilda sätt, oftast baserad på en bitumen-gummiblandning, som bildar en flexibel skärm mot smuts och mekaniska skador. Naturligtvis kan preparatet appliceras på elementen i underredet först efter att ha rengjort dem från smuts och rostiga avlagringar.

Tvätt och skyddande fälgar

Som redan nämnts är det inte bara lacken och chassikomponenterna som lider av vägsalt. Konstigt nog påverkar detta också gummit negativt. De är trots allt inte bara gjorda av gummi! Ansamlingen av slask på fälgarna kan skada inte bara själva fälgarna utan också däcktråden, försvaga den och minska dragkraften, och som ett resultat risken för fullständigt haveri.

Tack vare speciella lacker är moderna lättmetallfälgar saltbeständiga, så att åka på dem på vintern är möjligt, men kräver mer renhet. Det är värt att skaffa förbrukningsvaror för vård av aluminiumlegeringar som kan användas vid låga temperaturer, och regelbundet rengöra skivorna. Ju mindre komplexa (t.ex. fulla av skrymslen och vrår där smuts kan samlas) skivorna är, desto lättare är det att hålla dem rena.

Hur är det med traditionella stålfälgar? Innan du byter däck med vinterdäck är det värt att noggrant rengöra dem från rost och smuts med en metallborste eller sandblästring på ett servicecenter. Sedan ska den rengjorda ytan beläggas med en speciell skyddslack.

Biltvätt på vintern

Om du bestämmer dig för att tvätta din bil på vintern är det bäst att göra det i en täckt uppvärmd biltvätt eller i ditt eget varma garage. Börja med att skölja kropp och chassi noggrant för att undvika att repa komponenterna med klibbiga smutspartiklar. Låt maskinen gå efter tvätt torka välInnan man går på vägen måste tätningarna fixeras med ett speciellt preparat baserat på silikon eller teknisk vaselin. Kom ihåg att vintrarna inte alltid är hårda, och på senare tid har frost ersatts av tinningar. Väljer du en dag då lufttemperaturen är över 0 grader Celsius är risken för skador på bilen på grund av felaktig torkning lägre.

Vill du inte oroa dig för smuts och korrosion? Skydda din bil från början av vintern. Du hittar nödvändiga mediciner och verktyg för underhåll. på avtotachki.com!

autotachki.com,