Hur laddar man Tesla Model 3 från batteri E3D, E5D och liknande E1R, E6R? Upp till 80 procent? Och till vilken nivå ska man släppa ut? [svar] • BILAR

Tesla Model 3 finns för närvarande på vår marknad med fyra olika typer av batterier, som är märkta på godkännandecertifikatet som tillval E1R, E3D, E5D och E6R. Beroende på vilken bil vi kör kan sätten att ladda bilar vara olika. Här är en översikt över hur du går tillväga med varje alternativ.

Hur man laddar Tesla Model 3/Y, S/X

innehållsförteckning

• Hur man laddar Tesla Model 3/Y, S/X
  • Tesla 3, E6R-variant
  • Tesla 3, Variant E1R, E3D, E5D
  • Mitt i veckan har jag 50 procent. Ladda eller ladda mer?

Låt oss börja med det viktigaste: de bästa och senaste laddningsinstruktionerna finns i bruksanvisningen. Om vi ​​går för långt med något kommer maskinen också att ge oss en hint. Dessa källor bör vara pålitliga eftersom de är de enda som har den aktuella informationen från BMS batterihanteringssystem.

Och låt oss gå vidare till specifika modeller:

Tesla 3, E6R-variant

Jämfört med tidigare Tesla sticker den ut mest. Tesla Model 3 Standard Range Plus, variant E6R tillverkad i Kina med en 54,5 kWh litiumjärnfosfat (LiFePO)₄, LFP). Tillverkaren rekommenderar fulladda sådana fordon (100 procent) minst en gång i veckan. Därför finns det ingen "Daglig" linje på deras diskar med 80-90 procent:

När det kommer till urladdning bör LFP-cellerna i E6R-varianten inte brytas ner mycket när ibland vi går ner till 0 procent (värde på sensorn). Vid normal användning Men låt oss försöka att inte sjunka under 10-20 procent för ofta..

Tesla 3, Variant E1R, E3D, E5D

Andra alternativ E1R (54,5 kWh) och E3D (79 eller 82 kWh) i E5D (77 kWh). De verkar använda nickel-kobolt-aluminium (NCA Panasonic) eller nickel-kobolt-mangan (NCM LG) katodceller. I dagligt bruk, som Elon Musk hävdar, kan de fungera i intervallet 90-10-90 procent, men för sinnesfrid är det bättre att använda cykler på 80-20-80 procent.

Detta gäller även för Tesla Model S och X, även om vi bara hittar NCA-celler i dem.

> Varför laddar den upp till 80 procent och inte upp till 100? Vad betyder allt detta? [VI FÖRKLARAR]

Mitt i veckan har jag 50 procent. Ladda eller ladda mer?

Denna fråga upprepas ofta: i vilken utsträckning kan batteriet laddas ur vid normal användning, som huvudsakligen består av korta resor? Upp till 50 procent? Eller kanske 30?

Svaret är inte särskilt komplicerat. Generellt sett kan vi säkert använda maskinen i det tidigare nämnda 80-20-80-intervallet och inte oroa oss för att maskinen ska stå under blocket i flera dagar med ett batteri urladdat med 30-40 procent. MEN var medveten om att Tesla tenderar att dra mycket ström när Sentry Mode är aktiverat och kyla gör att kapaciteten sjunker.

Därför råder vi dig att inte lämna bilen under blocket till helgen med ett batteri urladdat till 20 procent eller mindre, det är bättre att ladda om det med minst 40 procent. Detta gäller även för alla andra elfordon. Hittills har experiment och erfarenhet visat det Batteriet räcker längre om:

• vi använder lägre ström för laddning (uttag/väggdosa istället för stolpe eller snabbladdare),
• arbetscykler (till exempel 60-40-60 procent istället för 80-20-80 procent).

Det viktigaste är förstås att maskinen tjänar oss väl, för den är till för oss, och inte vi för den.. Batteriet ska ha så mycket kraft att vi inte ständigt behöver oroa oss för att minska räckvidden och frenetiskt leta efter laddningspunkter.

> Om jag beställer en Tesla Model 3 nu, vilken typ av batteri får jag? E3D? E6R? Så kort som möjligt: ​​det är svårt

Första bilden: laddar Tesla Model 3 från uttaget (c) Det här är Kim Java / Twitter

Detta kan intressera dig: