Hur man byter bakre bromsbelägg på bilen

Bromsarna på en bil består av skivbromsar eller trumbromsar. Bromsbelägg är en del av trumbromsar och ger den fulla bromskraften som behövs för att stoppa en bil.

För det mesta var trumbromsar inte en stapelvara i nya bilar. Men vissa tillverkare använder fortfarande denna gamla teknik. Om din bil har trumbromsar kommer dina bromsbelägg så småningom behöva bytas ut. När den tiden kommer är du redo att ta på dig jobbet själv genom att följa dessa användbara steg.

Del 1 av 3: bilförberedelse

Nödvändiga material

• socket

• Däckjärn

• VarningS: Autozone tillhandahåller gratis reparationsmanualer online för vissa märken och modeller.

Steg 1: Blockera hjulen och lossa nödbromsen.. Parkera fordonet på ett plant underlag och lossa nödbromsen genom att placera klossar under framhjulen.

Steg 2: Lossa monteringsmuttrarna. Lossa muttrarna men ta inte bort dem när hjulet står på marken så att det inte snurrar.

Ringmuttrar kommer att vara täta; använd prybaren som följde med din bil eller en lång brytstång för att lossa dem.

Steg 3: Lyft upp bilen och ta bort hjulen.. Placera en domkraft under en stark del av ramen.

Om du har några frågor om var du ska placera domkraften på just ditt fordon, se reparationsmanualen. Med fordonet i luften, placera domkrafterna under ramen och sänk domkraften. Skruva sedan loss muttrarna helt och ta bort hjulet.

Del 2 av 3: Ta bort bromsbeläggen

Nödvändiga material

• digital mikrometer
• Trumbromsverktygssats
• platt skruvmejsel
• Säkerhetsglasögon

Steg 1: Ta bort bromstrumman. Ta bort trumman genom att dra den rakt mot dig.

Om det inte lossnar lätt, slå på framsidan med en hammare för att lossa det.

Steg 2: Inspektera bromsarna. Innan man fortsätter med byte av bromsbelägg måste allt mätas och inspekteras.

Du kan mäta gamla skor med en digital mikrometer inställd på tum. Allt mindre än 2/32" bör bytas ut. Inspektera trumman efter hack, sprickor eller spår. Byt ut vid behov.

Medan du inspekterar kuddarna och trummorna, vill du också kontrollera hjulcylindrarna. Om de läcker bromsvätska bör de bytas ut.

Steg 3: Ta bort returfjädern. Ta bort returfjädern/fjädrarna med hjälp av bromsfjäderverktyget eller nåltången.

Om tillämpligt, ta också bort eventuell självjusterande mekanism som har låsts upp.

• Varning: Se till att bära skyddsglasögon för detta steg och alla efterföljande steg.

Steg 4: Ta bort tryckfjädern. Ta bort tryckfjädern med hjälp av specialverktyget.

Det är nästan omöjligt att göra detta med en tång. Vrid hållarfjädern tills stiftet är i linje med skåran så att fjädern kan tas bort.

Steg 5: ta bort bromsbeläggen. Ta bort bromsbeläggen och annan hårdvara från bottenplattan.

Steg 6: Ta bort parkeringsbromskabelhållaren.. Ta bort parkeringsbromskabelhållaren genom att bända ut den med en platt skruvmejsel eller vrida ett par dammar.

• VarningS: Vissa ersättningsskor kommer med ett nytt klämma och andra inte. Var försiktig när du tar bort klämman om dina skor inte kommer med nya.

Del 3 av 3: Installera skorna

Nödvändiga material

• Bromsrengöring
• Bromssmörjmedel
• Trumbromsverktygssats
• Skyddshandskar
• Reparationsmanualer
• Säkerhetsglasögon

Steg 1: Rengör och smörj bottenplattan. Rengör bottenplattan med bromsrengöringsmedel. Steg 2: Applicera skivbromsolja. Applicera skivbromsfett på klackarna, ankarstiftet och parkeringsbromsspakens svängyta.

Steg 3 Montera parkeringsbromsspaken och fästklämman.. Sätt in stiftet i den nya skon och sätt tillbaka parkeringsbromsen.

Steg 4: Installera skruvmonteringsdelarna. Montera justerskruvenheten och justerskruvfjädern.

Steg 5: Placera skorna på bottenplattan..

Steg 6: Montera manöverspaken och spakens returfjäder.. Haka fast ställdonet på skon och placera sedan returfjädern under den.

Steg 7: Installera klämstift och fjädrar. Montera nedhållningsstiften genom bottenplattan och bromsbacken. Montera sedan fjädern och hållaren på plats. Tryck och vrid fjädern/hållaren tills stiftet och dymlingsspåret är i linje. För att göra detta, använd ett bromsfjäderkompressionsverktyg.

Steg 8: Montera returfjädrarna. Installera returfjädrarna i deras monteringsslitsar och dra sedan åt dem över ankaret med en bromsfjädertång.

Steg 9: Justera bromsarna. Justera bromsarna med en skruvmejsel eller en speciell bromssked.

Expandera skorna tills trumman knappt kan vridas för hand. Lossa justerskruven med 12 skåror. Om skon fortfarande släpar lossar du justerskruven ett par snäpp till.

Steg 10: Installera bromstrumman. Installera bromstrumman genom att skjuta den över navenheten.

Steg 11: Montera hjulet och däcket. Sätt tillbaka hjulet och däcket på fordonet och dra åt muttrarna tills de sitter åt, men dra inte åt dem helt.

Steg 12: Ta bort jackstativ. Jacka upp bilen på samma plats som tidigare.

Ta bort domkraften och sänk ner bilen.

Steg 13: Ta bort hjulklossarna. Ta bort beläggen från däcken

Steg 21: Dra åt hjulen. Dra åt hjulen enligt specifikation med en momentnyckel.

Ställ in nyckeln på önskat värde och vrid tills det klickar. Vridmomentinställningar finns i din fordonsreparationsmanual.

Även för professionella mekaniker kan byte av bromsbelägg vara en riktig utmaning. Att försöka bryta dessa fjädrar kan leda till frustration och blodiga leder. Om du föredrar att någon oroar dig för dig, erbjuder AvtoTachki kvalificerat byte av bromsbelägg.