Hur man byter ut tändstiftet

Tändaren är den komponent som är ansvarig för att skicka en signal från nyckelns tändningslås till det elektriska systemet för att aktivera tändstiften och starta motorn. Så snart föraren vrider om nyckeln säger denna komponent till tändspolarna att slå på så att en gnista kan genereras för att bränna cylindern. I vissa system är tändaren också ansvarig för tidsstyrning och retardation av motorn.

Denna komponent kontrolleras normalt inte under en normal servicekontroll eftersom den är utformad för att hålla hela fordonets livslängd. Det kan dock slitas ut på grund av tungt arbete eller överbelastning av det elektriska systemet, vilket leder till att elektriska komponenter inuti tändaren bränns. Skador på tändaren leder vanligtvis till ett fel i motorns startprocess. Föraren vrider om nyckeln, startmotorn kopplas in, men motorn startar inte.

Del 1 av 1: Byte av tändaren

Nödvändiga material

• Hylsnycklar eller spärrsatser i box
• Ficklampa eller ljusdroppe
• Skruvmejslar med platt blad och Phillips-huvud
• Byte av tändstiftet
• Skyddsutrustning (skyddsglasögon)

Steg 1: Koppla bort bilbatteriet. Leta upp fordonets batteri och koppla bort de positiva och negativa batterikablarna innan du fortsätter.

Tändningständaren är placerad inuti fördelaren. Om du inte kopplar bort batteriströmmen är risken för elektriska stötar extremt stor.

Steg 2: Ta bort motorkåpan. Fördelaren sitter vanligtvis på passagerarsidan på de flesta mindre motorer och på förarsidan eller bakom motorn på V-8-motorer.

Du kan behöva ta bort motorkåpan, luftfiltren och tillbehörsslangarna för att komma åt den här delen.

Om det behövs, skriv ner vilka komponenter du tog bort i den ordning du utförde dessa steg så att du kan hänvisa till den listan när du är klar. Du måste installera om dem i omvänd ordning för korrekt placering och passform.

Steg 3: Leta reda på fördelaren och ta bort fördelarlocket.. När du har tagit bort alla komponenter som stör åtkomsten till fördelaren, ta bort fördelarlocket.

I de flesta fall är fördelarlocket fäst med två eller tre clips eller två eller tre Phillips-skruvar.

Steg 4: Ta bort rotorn från distributören. Beroende på typen av distributör måste du också bestämma hur du tar bort rotorn.

Se din fordonsservicemanual innan du försöker ta bort denna komponent. I många fall hålls rotorn av en liten skruv på sidan av fördelaren, eller glider helt enkelt av.

Steg 5: Ta bort tändaren. De flesta tändstift är anslutna till distributören genom en serie han-hon-anslutningar samt en jordledning fäst till en Phillips-skruv.

Ta bort skruven som håller fast jordledningen och dra försiktigt i tändmodulen tills den glider av fördelaren.

• Varning: Se till att inspektera och kontrollera korrekt placering av tändaren för att säkerställa att du installerar den nya tändaren i rätt läge och i rätt riktning.

Steg 6: Inspektera tändaren/modulanslutningarna i fördelaren.. Det är mycket svårt att kontrollera om denna komponent är skadad; Men i vissa fall kan en skadad tändare brinna på botten eller bli missfärgad.

Innan du installerar en ny del, kontrollera att honkopplingarna som ansluter tändaren inte är böjda eller skadade. Om så är fallet måste du byta ut fördelaren, inte bara byta ut tändaren.

Steg 7: Installera tändaren. Fäst först jordledningen till skruven som höll fast tändarens ursprungliga jord. Anslut sedan tändarens hankontakter till honkontakterna.

Innan du monterar fördelaren, se till att tändaren är ordentligt fastsatt.

Steg 8: Sätt tillbaka fördelarlocket. Efter att rotorn har monterats, sätt tillbaka fördelarlocket med den omvända metoden mot den du använde för att ta bort den från början.

Steg 9 Sätt tillbaka motorkåporna och komponenterna du tog bort för att komma åt fördelarkåpan.. När du har dragit åt fördelarlocket måste du installera om alla komponenter och delar som du tagit bort för att få tillgång till fördelaren.

• Varning: Se till att installera dem i omvänd ordning mot de ursprungliga demonteringen.

Steg 12: Anslut batterikablarna.

Steg 13 Radera felkoder med en skanner. Se till att rensa alla felkoder innan du letar efter reparationer med en digital skanner.

I många fall orsakade felkoden kontrollampan på instrumentbrädan. Om dessa felkoder inte rensas innan du kontrollerar motorstarten, är det möjligt att ECM kommer att hindra dig från att starta fordonet.

Steg 14: Provkör bilen. Det rekommenderas att du provkör ditt fordon för att säkerställa att reparationen har utförts korrekt. Om motorn startar när nyckeln vrids, har reparationen slutförts.

Här är några tips att tänka på när du provkör:

• Provkör fordonet i cirka 20 minuter. När du kör, kör upp till en bensinstation eller vid sidan av vägen och stäng av ditt fordon. Starta om fordonet för att se till att tändningen fortfarande fungerar.

• Starta och starta om motorn cirka fem gånger under provkörningen.

Som du kan se av instruktionerna ovan är det ganska enkelt att få det här jobbet gjort; men eftersom du arbetar med tändningssystemet kan du behöva följa några steg som inte är listade ovan. Det är alltid bäst att konsultera din servicemanual och granska deras rekommendationer i sin helhet innan du utför denna typ av arbete. Om du har läst dessa instruktioner och fortfarande inte är 100 % säker på att göra denna reparation, vänligen kontakta en ASE-certifierad mekaniker från AvtoTachki.com för att göra jobbet med att byta ut tändaren åt dig.