Hur man byter ut bränslemätarenheten

Om bränslemätaren på din bil har slutat mäta bränslenivån är den med största sannolikhet trasig. En trasig bränslemätare är inte bara irriterande utan kan också vara farlig eftersom du inte kommer att kunna säga när du håller på att få slut på bensin.

Bränslemätaren fungerar som en reostat, som hela tiden mäter strömmen på olika nivåer. Vissa bränslemätare monteras helt enkelt med två skruvar inuti instrumentbrädan, medan andra bränslemätare är en del av en grupp på instrumentklustret. Denna panel är vanligtvis gjord av tunn plast med inre ledningar lödda på, som ett papper med linjer på.

En reostat är en elektrisk anordning som används för att kontrollera elektrisk ström genom att ändra motstånd. Inuti reostaten finns en spiral löst lindad i ena änden och hårt lindad i den andra. Det finns flera jordanslutningar i hela spolen, vanligtvis gjorda av metallbitar. På andra sidan av spolen finns ytterligare en metallbit som drivs av ett bilbatteri när nyckeln slås på. Skaftet fungerar som en koppling mellan positiv och jord inuti basen.

När bränsle hälls i bränsletanken, rör sig flottören när bränsletanken fylls. När flottören rör sig, rör sig stången som är fäst vid flottören över spolen som ansluter en annan motståndskrets. Om flottören sänks är motståndskretsen låg och den elektriska strömmen rör sig snabbt. Om flottören höjs är motståndskretsen hög och den elektriska strömmen rör sig långsamt.

Bränslemätaren är utformad för att registrera motståndet hos bränslemätarsensorn. Bränslemätaren har en reostat som tar emot ström tillförd från reostaten i bränslemätarsensorn. Detta gör att räknaren kan ändras beroende på mängden bränsle som registreras i bränsletanken. Om motståndet i sensorn är helt sänkt kommer bränslemätaren att registrera "E" eller tom. Om motståndet i sensorn är helt ökat kommer bränslemätaren att registrera "F" eller full. Alla andra platser i sensorn kommer att skilja sig från att registrera rätt mängd bränsle på bränslemätaren.

Orsaker till en felaktig bränslemätare inkluderar:

• Slitage på bränslemätarenheten: På grund av körförhållandena slits bränslemätarenheten på grund av att stången glider upp och ner inuti reostaten. Detta gör att staven får spelrum, vilket resulterar i ett ökat motstånd. När detta händer börjar bränslemätarenheten registreras som överfylld när bränsletanken är full, och det verkar finnas 1/8 till 1/4 tank kvar när bränsletanken är tom.

• Applicera omvänd laddning på kretsar: Detta händer när batteriet är anslutet bakåt, dvs. den positiva kabeln är på minuspolen och minuskabeln är på den positiva polen. Även om det bara händer för en sekund kan instrumentbrädans kretsar skadas på grund av omvänd polaritet.

• Kabelkorrosion: All korrosion av kablarna från batteriet eller datorn till mätaren och bränslemätaren kommer att orsaka mer motstånd än normalt.

Om bränslemätarenheten misslyckas kommer motorns styrsystem att registrera denna händelse. Bränslenivåsensorn kommer att berätta för datorn om nivån och motståndet som skickas till bränslemätaren. Datorn kommer att kommunicera med bränslemätaren och fastställa inställningarna med dess reostat och avsändarreostat. Om inställningarna inte stämmer överens kommer datorn att utfärda en kod.

Felkoder för bränslemätare:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Del 1 av 6. Kontrollera bränslemätarenhetens tillstånd.

Eftersom bränslenivåsensorn är inuti instrumentbrädan är det omöjligt att kontrollera den utan att ta isär instrumentbrädan. Du kan kontrollera bränslemätaren för att se hur mycket bränsle som finns kvar i förhållande till den faktiska mängden bränsle i bränsletanken.

Steg 1: Tanka bilen. Tanka bilen tills bränslepumpen på bensinstationen stannar. Kontrollera bränslemätaren för att se nivån.

Dokumentera pekarens position eller procentandel av bränslenivån.

Steg 2: Kontrollera när lampan för lågt bränsle tänds.. Kör fordonet till den punkt där indikatorlampan för lågt bränsle tänds. Kontrollera bränslemätaren för att se nivån.

Dokumentera pekarens position eller procentandel av bränslenivån.

Bränslemätaren ska tändas när bränslemätaren visar E. Om lampan tänds före E, har antingen bränslemätarsensorn eller bränslemätarenheten för mycket motstånd.

Del 2 av 6. Förberedelser för att byta ut bränslemätarsensorn

Om du har alla nödvändiga verktyg och material på plats innan du påbörjar arbetet kan du få jobbet gjort mer effektivt.

Nödvändiga material

• Hexnyckelsats
• hylsnycklar
• Blixt
• Spårmejsel
• nål näsa tång
• Spärr med metriska och standarduttag
• Momentbitssats
• Hjulstötar

Steg 1: Parkera ditt fordon på en jämn, stadig yta.. Se till att växellådan är i parkering (för automatisk växellåda) eller 1:a växeln (för manuell växellåda).

Steg 2: Fäst framhjulen. Placera hjulklossar runt däcken som blir kvar på marken.

I det här fallet kommer hjulklossarna att vara placerade runt framhjulen, eftersom den bakre delen av bilen kommer att höjas.

Dra åt parkeringsbromsen för att blockera bakhjulen från att röra sig.

Steg 3: Installera ett nio volts batteri i cigarettändaren.. Detta kommer att hålla din dator igång och spara de aktuella inställningarna i bilen.

• VarningS: Om du inte har en XNUMXV energisparenhet kan du hoppa över det här steget.

Steg 4: Koppla bort batteriet. Öppna bilhuven för att koppla bort batteriet.

Ta bort jordkabeln från den negativa batteripolen för att koppla bort strömmen till bränslepumpen.

• VarningS: Det är viktigt att skydda händerna. Var noga med att bära skyddshandskar innan du tar bort batteripolerna.

• funktioner: Det är bäst att följa fordonets instruktionsbok för att korrekt koppla bort batterikabeln.

Del 3 av 6. Ta bort bränslemätarenheten.

Steg 1: Öppna förarsidans dörr. Ta bort instrumentpanelens lock med en skruvmejsel, momentnyckel eller sexkantnyckel.

• Varning: På vissa fordon kan det vara nödvändigt att ta bort mittkonsolen innan du tar bort instrumentbrädan.

Steg 2: Ta bort bottenpanelen. Ta bort den nedre panelen under instrumentbrädan, om sådan finns.

Detta ger åtkomst till instrumentgruppens ledningar.

Steg 3: Ta bort den genomskinliga skärmen från instrumentpanelen.. Ta bort monteringsdetaljerna som fäster instrumentgruppen vid instrumentbrädan.

Steg 4: Koppla bort selar. Koppla loss selar från instrumentgruppen. Du kan behöva nå under panelen för att ta bort remmarna.

Märk varje sele med vad den ansluter till på instrumentklustret.

• VarningS: Om du har en bil upp till datorsystem och har en konventionell bränslemätare som är monterad på instrumentbrädan, måste du ta bort monteringsutrustningen och ta bort mätaren från instrumentbrädan. Du kan också behöva ta bort ljuset från mätaren.

Steg 5: Ta bort mätarens monteringshårdvara. Om din mätare kan tas bort från instrumentgruppen, gör det genom att ta bort monteringsdetaljerna eller hållarflikarna.

• VarningS: Om din instrumentbräda är ett stycke måste du köpa en hel instrumentbräda för att säkra bränslemätarenheten.

Del 4 av 6. Installation av den nya bränslemätarenheten.

Steg 1: Installera bränslemätarenheten i instrumentbrädan.. Fäst hårdvaran på bränslemätaren för att säkra den på plats.

• VarningS: Om du har en bil med fördatorsystem och du har en konventionell bränslemätare som är monterad på instrumentbrädan, måste du montera mätaren på instrumentbrädan och installera monteringsutrustningen. Du kan också behöva ställa in ljuset på en meter.

Steg 2. Anslut ledningsnätet till instrumentgruppen.. Se till att varje sele ansluter till klustret vid de ställen där den togs bort.

Steg 3: Installera instrumentgruppen i instrumentbrädan.. Fäst alla kopplingar på plats eller skruva på alla fästelement.

Steg 4: Installera Clear Shield i instrumentpanelen. Dra åt alla fästen för att säkra skärmen.

Steg 5: Installera bottenpanelen. Montera bottenpanelen på instrumentbrädan och dra åt skruvarna. Installera instrumentbrädans kåpa och fäst den med monteringsdetaljerna.

• VarningS: Om du var tvungen att ta bort mittkonsolen, skulle du behöva installera om mittkonsolen efter att ha installerat instrumentbrädan.

Del 5 av 6. Anslut batteriet

Steg 1 Anslut batteriet. Öppna bilhuven. Återanslut jordkabeln till den negativa batteripolen.

Ta bort nio voltssäkringen från cigarettändaren.

Dra åt batteriklämman för att säkerställa en bra anslutning.

• VarningS: Om du inte har använt en batterisparare på nio volt måste du återställa alla inställningar i ditt fordon som radio, elmanövrerade säten och elspeglar.

Steg 2: Ta bort hjulklossarna. Ta bort hjulklossarna från bakhjulen och ställ dem åt sidan.

Del 6 av 6: Provkör bilen

Steg 1: Kör bilen runt kvarteret. Under testet, övervinn olika stötar så att bränslet stänker inuti bränsletanken.

Steg 2: Kontrollera om det finns varningslampor på instrumentbrädan.. Titta på bränslenivån på instrumentbrädan och kontrollera att motorlampan tänds.

Om motorlampan tänds efter att bränslemätarenheten har bytts ut kan ytterligare diagnostik av det elektriska bränslesystemet krävas. Det här problemet kan vara relaterat till ett möjligt elektriskt problem i fordonet.

Om problemet kvarstår, kontakta en certifierad specialist, till exempel från AvtoTachki, för att inspektera bränslemätarsensorn och diagnostisera problemet.