Så här byter du kabel- och hastighetsmätarhuset på de flesta bilar

Kabeln och hastighetsmätarhuset går sönder när hastighetsmätarnålen inte fungerar, bara fungerar oregelbundet eller ett skrik hörs under instrumentbrädan.

För det mesta tar vi alla hastighetsmätaren för given. Vi sätter oss i bilen, startar den och lyfter. Vi förväntar oss bara att det fungerar utan att tänka på hur det gör sitt jobb tills det misslyckas.

Hastighetsmätarnålen kan hoppa runt, visa en hastighet på ratten som bara inte verkar rätt, eller inte fungera alls. Dessa är alla tecken på ett möjligt problem med hastighetsmätarkabeln och/eller dess hölje. Det finns några enskilda komponenter som kan bidra till oregelbundet hastighetsmätarbeteende, men fokus ligger på att byta ut hastighetsmätarhuset och kabeln.

Vissa fordon är utrustade med en hastighetsmätare som gör att endast kabeln kan bytas ut, medan andra kräver att kabeln och husenheten byts ut. Huset kan också behöva bytas ut på grund av skador eller slitage. Symtom på en trasig hastighetsmätarkabel eller hölje inkluderar en hastighetsmätare som inte fungerar eller bara fungerar oregelbundet och skrikande ljud som kommer från instrumentbrädan.

Den här artikeln är skriven med fokus på det mekaniska hastighetsmätarsystemet, som använder en drivkabel inuti ett yttre hölje. Det finns en annan stil som använder en elektronisk sensor för att skicka en elektrisk signal till hastighetsmätaren; Men i den här artikeln kommer vi att fokusera på den mekaniska stilen.

Del 1 av 1: Byte av hastighetsmätarkabeln

Nödvändiga material

pan
Hydraulisk uttag
Jack står upp
Skruvmejsel Set
Hylsnyckelsats
Hjulstötar
Uppsättning av skiftnycklar

Steg 1: Lyft upp bilen och installera domkrafterna.. Lyft upp fordonet och domkraften med hjälp av de fabriksrekommenderade domkraftspunkterna.

Varning: Lämna aldrig fordonets vikt på domkraften. Sänk alltid domkraften och placera fordonets vikt på domkraften. Domkraftsstativ är utformade för att bära vikten av ett fordon under en längre tid medan en domkraft är utformad för att stödja denna typ av vikt endast under en kort tidsperiod.
Varning: Se alltid till att domkrafterna och stativen är på en stadig bas. Installation på mjuk mark kan orsaka skador.

Steg 2: Montera hjulklossar på båda sidor av hjulen som fortfarande är på marken.. Detta minskar risken att fordonet rullar framåt eller bakåt och ramlar av domkraften.

Steg 3: Ta bort hastighetsmätarkabeln från transmissionen.. Den kan säkras med en gängad krage, valfri kombination av bultar eller muttrar, eller en låsklämma.

Ta bort hastighetsmätarhuset från växellådan.

Varning: När du tar bort hastighetsmätarkabeln kan en del transmissionsvätska läcka ut. Det rekommenderas att ha ett avloppskärl för att samla upp förlorad vätska.

Steg 4: Ta bort hastighetsmätarkabeln från hastighetsmätaren.. Den andra änden av hastighetsmätarkabeln ansluts direkt till hastighetsmätarens baksida.

För att göra detta måste du ta bort spärren som håller den på plats. Precis som på transmissionssidan kan detta vara en gängad ring, en bult/mutter eller en hållarklämma. Ta bort denna hållare och dra ut den ur hastighetsmätaren.

Varning: Vissa hastighetsmätarkablar kan nås genom att helt enkelt nå under instrumentbrädan, medan andra kan kräva borttagning av åtkomstpanelen eller instrumentklustret. Om hastighetsmätarkabeln inte är åtkomlig, se reparationsmanualen.

Steg 5: Ta bort brandväggsgenomföringen. Hastighetsmätarkabelhuset har en bussning där den passerar genom brandväggen.

Använd en skruvmejsel för att ta bort genomföringen från brandväggen. Ta bort alla stödfästen som håller hastighetsmätarkabeln på plats.

Steg 6: Ta bort hastighetsmätarkabeln och höljet. Var uppmärksam på monteringsvägen när du tar av den.

Steg 7: Jämför den utbytta hastighetsmätarkabeln med den borttagna.. Lägg den nya hastighetsmätarkabeln bredvid den borttagna kabeln.

Se till att längden är densamma och att drivändarna på kabeln är samma som den du tog bort.

Steg 8: Överför all nödvändig utrustning. Överför all nödvändig utrustning till den nya hastighetsmätarkabeln.

Eventuella monteringsfästen, öglor, stödfästen bör flyttas för utbyte.

Steg 9: Installera ersättningshastighetsmätarkabel och hölje. Sätt tillbaka den nya hastighetsmätarkabeln och höljet i fordonet.

Se till att installera den på samma sätt som den togs bort och se till att den inte är vriden. Eventuella veck eller böjar kommer att hindra hastighetsmätaren från att fungera korrekt.

Steg 10: Installera om grommet på brandväggen.. Med den extra hastighetsmätarkabeln installerad, sätt tillbaka brandväggsgenomföringen.

Det är bäst att applicera en liten mängd fett på genomföringen innan du sätter in den i brandväggen, eftersom det hjälper den att sitta. Du kan också använda en plugg eller en platt skruvmejsel för att fästa bussningens klack på plats.

Steg 11. Sätt tillbaka ändarna på kabelhöljet.. Sätt tillbaka båda ändarna av hastighetsmätarkabelns hölje.

Se till att haka fast kabeländarna i drivhjulen när du installerar dem. Dra åt fasthållningsbeslaget igen.

Steg 12: Ta bort jackstativ. Lyft upp bilen och ta bort domkraften.

Ställ tillbaka bilen på marken.

Steg 13: Provkör bilen. Ta bilen på en promenad för att testa byteskabeln för hastighetsmätaren.

Vid denna tidpunkt bör hastighetsmätaren gå smidigt.

När hastighetsmätaren fungerar som den ska ger den smidig drift. En väl fungerande hastighetsmätare är inte bara estetiskt tilltalande, utan den kan också hindra dig från att få en biljett på grund av felaktiga avläsningar. Om du vid något tillfälle känner att du kan behöva byta ut kabeln och hastighetsmätarhuset på ditt fordon, bjud in en av AvtoTachki-certifierade mekaniker till ditt hem eller arbete och få det gjort åt dig.