Hur man byter hjullager

Hjullager är de delar som låter din bils hjul snurra fritt och med minimal friktion. Ett hjullager är en uppsättning stålkulor placerade i ett metallhölje, känt som en race, och placerade...

Hjullager är de delar som låter din bils hjul snurra fritt och med minimal friktion. Ett hjullager är en uppsättning stålkulor inrymda i ett metallhus känt som en löpbana och sitter inuti hjulnavet. Om du hör ett stön eller surr under körning är det troligt att ett av din bils hjullager börjar gå sönder.

Att byta ut sina egna hjullager anses vara ett mellanarbete som kan göras hemma, men det kommer att kräva speciella mekaniska verktyg. Stegen nedan har sammanfattats för att täcka de tre vanligaste typerna av hjullager som finns på de flesta fordon. Se till att få ditt fordons servicemanual och bestämma vilken typ av hjullager ditt fordon är utrustat med innan du påbörjar reparationer.

Del 1 av 3: Förbered din bil

Nödvändiga material

• Lagerfett
• Sidoskärare
• domkraft
• Handskar
• Tänger
• Spärrhake (½" med 19 mm eller 21 mm hylsa)
• Säkerhetsglasögon
• Stativ för säkerhetsjack x 2
• Hylssats (Ø 10–19 mm hylssats)
• skruvmejsel
• skiftnyckel
• Chock x 2
• Trådhängare

Steg 1: Blockera hjulen. Parkera ditt fordon på en plan och jämn yta.

Använd klossen för att blockera däcket mot hjulet du ska arbeta med först.

• funktionerObs: Om du byter framhjulslager på förarsidan måste du använda kilar under passagerarens bakhjul.

Steg 2: Lossa klämmuttrarna. Skaffa en XNUMX/XNUMX"-spärr med lämplig storlek för muttrarna.

Lossa muttrarna på stången du ska ta bort, men ta inte bort dem helt än.

Steg 3: Höj bilen. Använd en golvdomkraft och ett par domkrafter för att höja och säkra fordonet. Detta gör att du säkert kan ta bort däcket.

• funktioner: Var noga med att se din instruktionsbok för information om var de rätta lyftpunkterna är för att lyfta ditt fordon.

Steg 4: Ta bort klämmuttrarna. Med fordonet upplyft och säkrat, lossa muttrarna helt, ta sedan bort däcket och ställ det åt sidan.

Del 2 av 3: Montera nya hjullager

Steg 1: Ta bort bromsoket och bromsoket. Använd en spärr och ⅜ hylsa för att skruva loss skivbromsoket och bromsoket från spindeln. Ta bort själva bromsoket med en skruvmejsel.

• funktioner: När du tar bort bromsoket, se till att det inte hänger löst, eftersom det kan skada den flexibla bromsledningen. Använd en trådhängare för att haka fast den på en säker del av chassit, eller häng ett bromsok från hängaren.

Steg 2: Ta bort det yttre hjullagret.. Om hjullagren är inrymda inuti skivbromsrotorn, som ofta är fallet i lastbilar, måste du ta bort dammlocket i mitten för att exponera saxbulten och låsmuttern.

För att göra detta, använd en tång för att ta bort saxsprinten och låsmuttern och skjut sedan rotorn framåt för att frigöra det yttre hjullagret (mindre hjullagret).

Steg 3: Ta bort rotorn och det inre hjullagret.. Sätt tillbaka låsmuttern på spindeln och ta tag i rotorn med båda händerna. Fortsätt att ta bort rotorn från spindeln, låt det större inre lagret haka fast i låsmuttern och ta bort lagret och fetttätningen från rotorn.

Steg 4: Applicera lagerfett på huset.. Lägg rotorn på golvet med framsidan nedåt, baksidan upp. Ta ett nytt större lager och gnugga in lagerfett i huset.

• funktioner: Det enklaste sättet att göra detta är att ta på sig en handske och ta en tillräcklig mängd fett i handflatan och gnugga lagret med handflatan, tryck in fettet i lagerhuset.

Steg 5: Installera det nya lagret. Placera det nya lagret på baksidan av rotorn och applicera fett på insidan av lagret. Montera den nya lagertätningen på det nya större lagret och skjut tillbaka rotorn på spindeln.

• funktioner: En gummiklubba kan användas för att driva lagertätningen på plats.

Fyll det nya mindre lagret med fett och skjut det på spindeln inuti rotorn. Montera nu tryckbrickan och låsmuttern på spindeln.

Steg 6: Installera den nya saxsprinten. Dra åt låsmuttern tills det tar stopp och vrid samtidigt rotorn moturs.

Dra åt låsmuttern ¼ varv efter åtdragning och installera sedan en ny saxsprint.

Steg 7: Skruva av och byt ut navet. Vissa fordon har permanent tätade framhjulslager, som visas på bilden ovan. Rotorn är monterad på ett nav med ett pressat hjullager.

Lagerenheter på de främre eller bakre icke-drivna axlarna är installerade mellan hjulnavet och en enkel spindelaxel.

• funktionerS: Om ditt lager är inuti ett nav som kan skruvas loss, använd helt enkelt en spärr för att lossa navet från spindeln och installera ett nytt nav.

Steg 8: Ta bort spindeln om det behövs. Om lagret pressas in i spindeln, rekommenderas att ta bort spindeln från fordonet och ta spindeln och det nya hjullagret till en lokal verkstad. De kommer att ha specialverktyg för att pressa ut det gamla lagret och pressa in det nya.

I de flesta fall kan denna tjänst göras billigt. När det nya lagret är intryckt kan spindeln återinstalleras på fordonet.

Del 3 av 3: Montering

Steg 1: Sätt tillbaka bromsskivan och bromsoket.. Nu när det nya lagret är på plats kan bromsskivan och bromsoket installeras tillbaka på fordonet med hjälp av spärrhaken och lämpliga uttag som användes för att ta bort dem.

Steg 2: Montera däcket. Montera hjulet och dra åt muttrarna för hand. Stöd fordonet med en golvdomkraft och ta bort domkraftsstativen. Sänk långsamt fordonet tills dess däck nuddar marken.

Steg 3: Slutför installationen. Använd en momentnyckel för att dra åt klämmuttrarna enligt tillverkarens specifikationer. Sänk fordonet helt och ta bort domkraften.

Grattis, du har framgångsrikt bytt ut ditt fordons hjullager. Efter att ha bytt hjullager är det viktigt att ta en provkörning för att säkerställa att reparationen är klar. Om du har problem med att byta hjullager, ring en professionell mekaniker, till exempel från AvtoTachki, för att byta ut dem åt dig.