Hur man byter ut en däckventilspindel

Däckventilstammar är ventiler placerade i hjulet på ett fordon från vilka däcken pumpas upp. De innehåller en fjäderbelastad ventilkärna som är tätad av lufttryck inuti däcket. Med tiden kan ventilstammar åldras, spricka, bli spröda eller börja läcka, vilket orsakar allvarligare problem med ditt däck och din körupplevelse.

När ventilstammarna börjar läcka kommer däcket inte längre att hålla luft. Beroende på hur allvarlig läckan är, kan däcket läcka luft långsamt eller, i allvarligare fall, inte hålla kvar luft alls, vilket kräver byte av ventilspindel.

I de flesta fall är det snabbaste sättet att byta ut en ventilskaft att ta den till en däckverkstad, ta bort däcket och byta ut ventilspindeln med en däckväxlare. Men i de fall detta inte är möjligt är det möjligt att ta bort stången och byta ut ventilspindeln manuellt. I den här steg-för-steg-guiden visar vi dig hur du manuellt tar bort ett däck från ett hjul med hjälp av en bände för att byta ut ventilskaftet.

Del 1 av 1: Så här byter du ut ventilstammen

Nödvändiga material

• Luftkompressor med slang
• socket
• Jack står upp
• skiftnyckel
• nål näsa tång
• Däckjärn
• Verktyg för borttagning av ventilspindel

Steg 1: Lossa klämmuttrarna. Lossa muttrarna på hjulet vars ventilskaft ska bytas ut.

Steg 2: Lyft upp bilen.. Dra åt parkeringsbromsen, höj sedan fordonet och lyft upp det.

Steg 3: ta bort hjulet. Efter att ha lyft bilen, ta bort hjulet och lägg det på marken med utsidan uppåt.

Steg 4: Sänk skenan. Ta bort locket från ventilskaftet och ta sedan bort ventilskaftets kärna med ett verktyg för borttagning av ventilskaft för att tömma luft från hjulet.

När ventilskaftet har tagits bort, bör däcket tömmas av sig själv.

Steg 5: Separera däckvulsten från hjulet.. Använd sedan en slägga för att separera däckvulsten från hjulet.

Slå på släggan på däckets sidovägg på samma ställe tills vulsten lossnar.

När pärlan går sönder kan du höra knäckande eller knäppande ljud och du kommer att se att däckets insida är synligt separerad från hjulkanten.

När pärlan är bruten, fortsätt att köra släggan runt däcket tills pärlan är helt bruten runt hela däckets omkrets.

Steg 6: Lyft bort kanten på däcket från hjulet.. Efter att däckets vulst är brutet, sätt in en bändbygel mellan kanten på fälgen och däckets innerkant, och bänd sedan upp för att dra däckets kant över hjulkanten.

Efter att du har dragit kanten på däcket över kanten på hjulet, bänd runt fälgen tills hela däckkanten är ut ur fälgen.

Steg 7: Ta bort däcket. Ta tag i den borttagna kanten på däcket och dra upp den så att den motsatta kanten, som var längst ner på hjulet, nu nuddar fälgens överkant.

Sätt in en bändbygel mellan däckets vulst och hjulets vulst och bänd upp för att bända vulsten över fälgens vulst.

När pärlan är över kanten av fälgen, arbeta bänden runt kanten av hjulet tills däcket är av hjulet.

Steg 8: Ta bort ventilskaftet. Efter att ha tagit bort däcket från hjulet, ta bort ventilskaftet. Dra ut ventilskaftet ur hjulet med hjälp av en tång.

Steg 9: Installera den nya ventilskaftet. Ta ersättningsventilspindeln och installera den på insidan av hjulet. När den är på plats, använd en tång för att dra den på plats.

Steg 10: Sätt tillbaka däcket. Montera däcket på hjulet genom att trycka på fälgen tills bottenvulsten är över kanten av fälgen.

Pressa sedan in däckkanten under hjulkanten, sätt in en bändbygel mellan hjulkanten och vulsten och lyft sedan upp vulsten över hjulkanten.

När vulsten är borta från kanten av hjulet, gå runt hela hjulet tills däcket sitter helt på hjulet.

Steg 11: Pumpa upp däcket. Efter att ha satt tillbaka däcket på hjulet, slå på luftkompressorn och pumpa upp däcket till önskat värde.

För de flesta däck är det rekommenderade trycket mellan 32 och 35 pund per kvadrattum (psi).

• funktioner: För mer information om att pumpa däck, läs vår artikel Hur man pumpar upp däck med luft.

Steg 12: Kontrollera efter läckor. När däcket är ordentligt pumpat, dubbelkolla det för att se till att det inte finns några läckor, sätt sedan tillbaka däcket på bilen och ta bort det från domkrafterna.

I de flesta fall är det enklaste sättet att byta ut en ventilskaft att helt enkelt ta den till en däckverkstad, ta bort däcket med en maskin och sedan byta ut ventilen.

Men i de fall då detta inte är möjligt kan ventilskaftet och även däcket tas bort och bytas ut för hand med hjälp av lämpliga verktyg och korrekt procedur. Om du hittar en läcka eller skada på däcket, inte bara ventilskaftet, kan du byta ut däcket helt.