Hur man byter bränslereturslangen

Fordon med datorsystem och insprutningskontrollsystem kommer med bränslereturslangar. Bränslereturslangar är vanligtvis gjorda av en plast som kallas kolfiber och har lågt tryck.

De är utformade för att överföra oanvänt bränsle från bränsleskenan tillbaka till bränsletanken. Bensinmotorer använder 60 procent av bränslet och återför 40 procent av bränslet till bränsletanken. Dieselmotorer använder 20 procent av bränslet och återför 80 procent av bränslet till tanken.

Bränslereturslangar kan variera i storlek och längd. Storleken avgör hur mycket bränsle som behöver returneras och avgör också vilken typ av bränslepump som används. Högflödesbränslepumpar kräver en stor bränslereturslang för att förhindra skador på bränsleskenan. Vissa bränslereturslangar löper längs fordonets ram och går direkt till bränsletanken med minimala veck.

Andra bränslereturledningar har många böjar och kan vara längre än vanligt. Detta hjälper bränslet att svalna innan det går in i bränsletanken. Dessutom är värmeöverföringshastigheten högre då slangen har en plastkonstruktion.

Denna typ av slang är mycket hållbar och tål tryck upp till 250 psi. Däremot kan plastslangar gå sönder när slangen flyttas. De flesta plastslangar har en snabbkoppling för anslutning av andra plastslangar eller till och med gummislangar.

Symtom på en trasig returslang inkluderar en översvämmad förgasare, ett bränsleläckage eller en bensinlukt runt fordonet. Att byta ut bränsleslangarna på ditt fordon kommer att ta tid och tålamod och kan kräva att du kommer under bilen beroende på vilken slang du byter ut.

Det finns flera motorljuskoder förknippade med bränsleslangen på fordon med datorer:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Varning: det rekommenderas att byta ut bränsleslangarna mot original (OEM). Eftermarknadens bränsleslangar kanske inte matchar, kan ha fel snabbkoppling, kan vara för långa eller för korta.

• Varning: Rök inte nära bilen om du luktar bränsle. Du luktar ångor som är mycket brandfarliga.

Del 1 av 4: Kontrollera bränsleslangens tillstånd

Nödvändiga material

• detektor för brännbar gas
• ficklampa

Steg 1: Kontrollera om det finns bränsleläckor i motorrummet.. Använd en ficklampa och en detektor för brännbar gas för att kontrollera bränsleläckor i motorrummet.

Steg 2: Kontrollera bränsleavtappningsslangen för bränsleläckor.. Ta rankan, gå under bilen och kolla efter bränsleläckage från bränslereturslangen.

Skaffa en detektor för brännbar gas och kontrollera bränslereturslangens anslutningar till bränsletanken för ångläckage.

Del 2 av 4: Ta bort bränslereturslangen

Nödvändiga material

• Hexnyckelsats
• hylsnycklar
• Växla
• Droppbricka
• ficklampa
• Spårmejsel
• domkraft
• Bränsleslang Quick Disconnect Kit
• Bränslebeständiga handskar
• Bränsleöverföringstank med pump
• Jack står upp
• Tång med nålar
• Skyddskläder
• Spärr med metriska och standarduttag
• Säkerhetsglasögon
• trådblockerare
• skiftnyckel
• Momentbitssats
• transmissionsuttag
• Hjulstötar

Steg 1: Parkera ditt fordon på en jämn, stadig yta.. Se till att växellådan är i parkering (för automatisk växellåda) eller 1:a växeln (för manuell växellåda).

Steg 2: Montera hjulklossar runt däcken.. I det här fallet lindar hjulklossarna sig runt framhjulen eftersom bakdelen av bilen kommer att höjas.

Dra åt parkeringsbromsen för att blockera bakhjulen från att röra sig.

Steg 3: Installera ett nio volts batteri i cigarettändaren.. Detta kommer att hålla din dator igång och spara de aktuella inställningarna i bilen.

Om du inte har ett nio-volts batteri, ingen stor sak.

Steg 4: Öppna bilhuven för att koppla bort batteriet.. Ta bort jordkabeln från den negativa batteripolen genom att stänga av strömmen till tändnings- och bränslesystemen.

Steg 5: Höj bilen. Lyft upp fordonet vid de angivna punkterna tills hjulen är helt från marken.

Steg 6: Installera uttag. Placera domkrafterna under domkrafterna och sänk ned fordonet på domkrafterna.

För de flesta moderna bilar är domkraftens fästpunkter på en svets precis under dörrarna längs bilens botten.

Steg 7: Lokalisera en skadad eller läckande bränsleslang.. Använd ett verktyg för snabbkoppling av bränsleslangen för att ta bort bränslereturslangen från bränsleskenan.

Steg 8: Ta bort bränslereturslangen. Använd ett verktyg för snabbkoppling av bränsleslangen, koppla loss och ta bort bränslereturslangen.

Ta bort den från förlängningen av bränslereturslangen bakom motorn längs brandväggen, om fordonet har en sådan.

• VarningObs: Om du har gummislangar eller flexibla slangar på bränsletillförselslangen, bränslereturslangen och ångslangen, rekommenderas att byta ut alla tre slangarna om endast en slang är skadad.

Steg 9: Gå under bilen och ta bort bränsleplastslangen från bilen.. Denna lina kan hållas med gummibussningar.

• Varning: Var försiktig när du tar bort bränsleledningar av plast eftersom de lätt kan gå sönder.

Steg 10: Ta bort bränsletankens remmar. Placera en domkraft under bränsletanken och ta bort remmarna.

Steg 11: Öppna bränslepåfyllningsluckan. Vrid ut bultar för fäste av en mynning av en bränsletank.

Steg 12: Ta bort plastbränslereturslangen.. Sänk bränsletanken precis tillräckligt för att använda snabbkopplingsverktyget för att koppla bort bränsleslangen från bränsletanken.

Placera en panna under bränsletanken och ta bort bränsleslangen från bränsletanken.

Om du tar bort alla tre ledningarna måste du ta bort ångslangen från koltanken och bränslematningsslangen från bränslepumpen med hjälp av ett snabbkopplingsverktyg.

• Varning: Du kan behöva koppla bort andra bränsleledningar för att komma till bränsleledningen du byter ut.

Steg 13: Installera slangen till tanken. Ta den nya bränslereturslangen och fäst snabbkopplingen på bränsletanken.

Om du installerar alla tre ledningarna måste du installera ångslangen till kolbehållaren och bränslematningsslangen till bränslepumpen genom att snäppa fast snabbkopplingarna.

Steg 14: Höj bränsletanken. Rikta in bränslepåfyllningsröret så att det kan installeras.

Steg 15: Öppna bränslepåfyllningsluckan. Sätt fast bultar för att fästa vid mynningen på en bränsletank.

Dra åt bultarna för hand och sedan 1/8 varv.

Steg 16: Fäst bränsletankens remmar. Applicera gänglåsning på gängorna på monteringsbultarna.

Dra åt bultarna för hand och sedan 1/8 varv för att fästa remmarna.

Steg 17: Anslut bränsleslang och ledning. Ta bort domkraften och knäpp fast bränsleslangens snabbkoppling på bränsleledningen bakom brandväggen i motorrummet.

Steg 18: Anslut bränsleslangen och ledningen i andra änden.. Anslut den andra änden av bränslereturslangen och snäpp fast snabbkopplingen på bränslereturslangen.

Denna finns bakom brandväggen. Gör detta endast om bilen är utrustad med det.

Steg 19: Anslut bränslereturslangens snabbkoppling till bränsleskenan.. Kontrollera båda anslutningarna för att se till att de är täta.

Om du var tvungen att ta bort några fästen, se till att installera dem.

Del 3 av 4: Läckagetest och fordonssänkning

Material som behövs

• detektor för brännbar gas

Steg 1 Anslut batteriet. Återanslut jordkabeln till den negativa batteripolen.

Ta bort nio voltssäkringen från cigarettändaren.

Steg 2: Dra åt batteriklämman ordentligt. Se till att anslutningen är bra.

• VarningS: Om du inte hade en strömsparare på XNUMX volt, måste du återställa alla bilens inställningar, som radion, elmanövrerade säten och elspeglar.

Steg 3: Slå på tändningen. Lyssna efter att bränslepumpen slår på och stänger av tändningen efter att bränslepumpen slutat att ljuda.

• VarningS: Du måste slå på och av tändningen 3-4 gånger för att se till att alla bränsleledningar är fyllda med bränsle.

Steg 4: Kontrollera alla anslutningar för läckor.. Använd en detektor för brännbar gas och sniffa luften efter bränslelukter.

Steg 5: Höj bilen. Lyft upp fordonet vid de angivna punkterna tills hjulen är helt från marken.

Steg 6: Ta bort jackstativ. Håll dem borta från bilen.

Steg 7: Sänk bilen så att alla fyra hjulen är på marken.. Dra ut domkraften och ställ den åt sidan.

Steg 8: Ta bort hjulklossarna. Ställ dem åt sidan.

Del 4 av 4: Provkör bilen

Steg 1: Kör bilen runt kvarteret. Kör över olika gupp under testet, så att bränsle skvalpar inuti bränslereturslangen.

Steg 2: Håll ett öga på instrumentpanelen. Leta efter bränslenivån eller utseendet på en motorlampa.

Om motorlampan tänds efter byte av bränslereturslangen kan ytterligare bränslesystemdiagnostik krävas eller så kan det vara ett elektriskt problem i bränslesystemet. Om du har några frågor, se till att fråga din mekaniker för snabba och användbara råd.