Hur man byter en hjultätning

Hjultätningar är en del av hjullagersystemet och skyddar dessa lager från smuts och skräp. Byt ut hjultätningarna om det läcker fett från lagren.

Hjultätningar är designade för att hålla smuts och annat skräp borta från lagren så att lagren förblir välsmorda och kan göra sitt jobb som det är tänkt. Om hjultätningen har blivit dålig kommer du att märka att fett läcker från hjullagren och ljud kommer från hjulen.

Del 1 av 1: Byte av hjultätning

Nödvändiga material

• Insexhylsset med metriska och standarduttag
• Tång i sortiment
• Diverse skruvmejslar
• Brytare, ½" drivning
• mässingshammare
• Kombinationsnyckelsats, metrisk och standard
• Engångshandskar
• Sandpapper / sandpapper
• ficklampa
• Golvdomkraft och domkraftsstativ
• Set med metriska och standarduttag, ½" drivning
• Uppsättning metriska och standardnycklar
• Det finns en bända
• Spärrhjul ⅜ drivning
• Fyllningsborttagare
• Socket set metrisk och standard ⅜ drivenhet
• Socket set metrisk och standard ¼ drivning
• Momentnyckel ⅜ eller ½ drivning
• Torx uttagssats
• Hjulhylsa set ½"

Steg 1: Förbered din arbetsyta. Se till att fordonet står på ett plant och säkert underlag och att du har ansatt parkeringsbromsen.

Steg 2: Lossa klämmuttrarna. Använd en ½" drivbrytare och mutterhylsa för att lossa alla muttrar innan du lyfter upp fordonet i luften.

Steg 3: Lyft upp bilen och använd domkrafterna.. Lyft upp bilen och placera den på domkrafter. Ställ hjulen åt sidan, bort från arbetsområdet.

Se till att lyfta upp bilen på rätt plats; det brukar finnas nypsvetsar på sidorna i botten som kan användas för domkraft. Se sedan till att du placerar stativen på chassit eller ramen och sänker den på stativen.

Steg 4: Ta bort den gamla hjultätningen. Ta först isär bromsarna, börja med att ta bort bromsokbultarna. Ta sedan bort bromsokets fäste så att du kan komma till navet/rotorn.

Det finns en plugg i änden av navet/rotorn; använd en tunn mejsel och hammare för att trycka ut den. Du kan också använda en stor tång och vagga den på detta sätt.

Ta sedan bort saxsprintens hållarflik och mutter. Detta gör att rotorn/navet kan glida av spindeln med lagren och tätningen monterade. Använd ett verktyg för att ta bort tätningen för att trycka ut tätningen från baksidan av navet/rotorn.

Steg 5: Sätt tillbaka hjullagren och hjultätningen.. Rengör först all sand och smuts från lagren. Använd en lagertätning och fyll på med nytt fett. Se till att insidan där lagren sitter är ren och applicera lite nytt fett på ytan.

Sätt tillbaka det bakre lagret och använd en tätningsinstallatör eller hylsa som är tillräckligt stor för att du ska kunna köra den nya tätningen rakt och platt. Skjut tillbaka navet/rotorn på spindeln och sätt tillbaka det främre lagret tillsammans med brickan och muttern.

Dra åt muttern för hand. Vrid navet/rotorn tills det finns något motstånd på den. Lossa muttern något och montera sedan mutterskyddet och saxsprinten.

Använd en hammare, knacka på locket tills det är jämnt och börja sedan montera bromsarna. Skruva fast bromsoket på spindeln och sätt sedan tillbaka beläggen på bromsoket. Sätt tillbaka bromsoket och dra åt alla bultar enligt specifikationen som finns i servicemanualen eller online.

Steg 6: Sätt tillbaka hjulen. Sätt tillbaka hjulen på naven med hjälp av muttrarna. Säkra dem alla med en spärr och hylsa.

Steg 7 Lyft upp fordonet från domkraften.. Placera domkraften på rätt plats under bilen och höj bilen tills du kan ta bort domkraften. Du kan sedan sänka bilen tillbaka till marken.

Steg 8: Dra åt hjulen. De flesta fordon använder mellan 80 ft-lbs och 100 ft-lbs vridmoment. SUV:ar och lastbilar använder vanligtvis 90 ft lbs till 120 ft lbs. Använd en ½" momentnyckel och dra åt muttrarna enligt specifikationen.

Steg 9: Provkör bilen. Ta bilen på en provkörning för att se till att den går smidigt och att det inte finns några klick eller stötar i fronten. Om allt känns och låter bra, då är jobbet gjort.

Du kan byta ut hjultätningen hemma med rätt verktygssats. Men om du inte har tillräckligt med verktyg eller erfarenhet för att utföra detta arbete själv, erbjuder AvtoTachki ett professionellt byte av oljetätning hemma eller på kontoret.