Hur man byter ut vevaxelns oljetätning
Motoroljeläckage förhindras av vevaxelns oljetätning. Att byta ut kräver flera verktyg som en hammarlös hammare och en bandnyckel.
Syftet med vevaxeltätningen är att leda olja tillbaka till oljetråget eller oljetråget för att bibehålla rätt oljenivå och förhindra att den läcker till marken. Din motor har två vevtätningar; en tätning är placerad på framsidan av motorn, bakom vevaxelbalanseraren, och den andra är placerad på baksidan av motorn, bakom svänghjulet.
Den här artikeln kommer att diskutera hur man byter ut den främre vevaxelns oljetätning. Även om stegen nedan är desamma för de flesta motorer, finns det många olika motorkonstruktioner, så se fabriksservicemanualen för detaljerade instruktioner för ditt specifika fordon.
Del 1 av 1: Byte av den främre vevaxelns oljetätning
Nödvändiga material
- Brytare (1/2" enhet)
- Kombinationsnyckelsats
- Hamra med ett dött slag
- Paul Jack
- Kugghjulsavdragare som matchar designen på din harmoniska balansör
- Jack står upp
- Ny främre vevaxeltätning
- Skruvmejsel Set
- Kit för borttagning och installation av tätning
- Sockelset (1/2"-enhet)
- Bandnyckel
- Momentnyckel (1/2" drivning)
Steg 1: Förbered bilen. Lyft upp fordonet tillräckligt högt för att komma åt den harmoniska balanseringsanordningen som är placerad på framsidan av motorn och fäst vid vevaxeln. Fixa det på uttag.
Steg 2 Ta bort tillbehörsdrivremmarna.. Många moderna fordon har en automatisk fjäderbelastad bältessträckare som kan roteras för att lossa remmarna.
Beroende på design kan du behöva en skiftnyckel eller spärr. I äldre fordon, och även några nyare, behöver den mekaniska spännaren lossas.
- funktioner: Ta ett foto av bältesdynan för framtida referens.
Steg 3: Ta bort den harmoniska balanseringsbulten.. Ta bort den harmoniska balanseringsbulten med hjälp av en remnyckel för att hålla balansen stilla samtidigt som du lossar bulten med en hylsa och spärr eller trasig stång. Det blir väldigt tätt, så dra hårt.
Steg 4: Ta bort harmoniska balanseraren. Använd en avdragare för att ta bort den harmoniska balanseringen. Placera krokarna på ett område som inte är lätt att bryta, till exempel kanten på en remskiva.
Vissa fordon har gängade bulthål i balanseraren som kan användas för att fästa en avdragare. Dra åt mittbulten med en spärr eller en trasig stång tills balansstången är fri.
- funktioner: De flesta harmoniska balansörer hindras från att rotera på vevaxeln av en nyckel. Tappa inte bort din trädnyckel eftersom du behöver den för återmontering.
Steg 5: Ta bort den gamla vevaxelns tätning.. Använd en avdragare och ta försiktigt bort den gamla tätningen från vevhuset.
Målet är att försöka få tag i tätningen mellan tätningen och vevaxeln och släppa den. Det kan ta flera försök i olika positioner för att helt lossa tätningen.
Steg 6: Installera en ny oljetätning för vevaxeln.. Smörj den nya tätningen med ny motorolja för att förhindra tätningsbrott och underlätta installationen. Placera sedan tätningen med läppen mot cylinderblocket och tryck in den för hand.
Placera tätningen på vevaxeln med ett tätningspressverktyg och använd en hammare utan hammare för att försiktigt knacka tätningen på plats.
- VarningObs: Du kan också använda en stor djup flare hylsa eller rörhylsa som tätningsdrivare, så länge den har samma ytterdiameter som själva tätningen.
Kontrollera att den nya vevaxeltätningen ser ut att vara korrekt installerad.
Steg 7: Installera en ny harmonisk balanserare. Rikta in kilspåren i den nya balanseraren med nyckeln till nyckeln och skjut försiktigt in balanseraren på vevaxeln och se till att kilspåren förblir i rätt läge.
Montera mittbulten och dra åt tills rätt vridmoment uppnås.
Steg 8: Sätt tillbaka remmarna. Vrid eller lossa bältessträckaren för att återmontera de borttagna remmarna.
- Varning: Se alla foton du har tagit eller fabriksservicemanualen för att bestämma rätt bältes dragning.
Steg 9: Sänk bilen. Med fordonet under golvdomkraften, ta försiktigt bort domkraften och sänk ned fordonet. Starta bilen för att säkerställa korrekt montering och drift.
Att byta ut vevaxelns oljetätning är genomförbart om du följer rätt steg. Men om du inte är bekväm med att göra en sådan uppgift själv, kommer en certifierad tekniker från AvtoTachki till exempel att ha de verktyg och färdigheter som behövs för att byta ut den främre vevaxelns oljetätning åt dig.
