Hur man byter ut insugningsgrenrörets impellerjustering

Styrningen av insugningsgrenröret misslyckas när motoreffekten minskas, kontrollampan för motorn tänds eller motorn misslyckas.

I decennier har ingenjörer vetat hur man förbättrar motorns prestanda vid vissa motorvarvtal genom att justera längden på insugningsgrenrörsskenorna. Det är billig energi, men det har en hake. Du måste välja vid vilket varvtal du vill utveckla toppeffekt. Ett trimmat insug gynnar bara motorn i ett snävt varvtalsområde, och i vissa fall berövar den faktiskt kraften i andra. Detta fungerar tillräckligt bra för racerbilar, men inte så bra för en gatubil som behöver köras över ett brett spektrum av motorvarvtal.

Vissa moderna datorstyrda motorer är utrustade med insugningsrör med variabel längd. Detta uppnås genom att ha två eller flera uppsättningar av luftintagsguider och använda en gas- eller slidventil för att växla mellan dem i varierande mängd. Således kunde ingenjörerna övervinna egenskapen med ett fast intag som bara fungerar i ett smalt varvtalsområde.

Detta system kräver någon form av motor - ibland vakuum, ibland elektrisk för att växla - och som alla motorer, misslyckas det ibland. När det misslyckas kan du märka en minskning av motorns prestanda, eller så kanske du bara ser kontrollampan och inte märker några andra symtom alls. Hur som helst är det viktigt att byta ut det, och i många fall kan jobbet utföras av en mekaniker i hemmet.

Del 1 av 2: Byte av insugningsgrenrörsregulator

Nödvändiga material

• kombinationsknappar
• Styrning av insugningsgrenröret
• Säkerhetsglasögon
• Skruvmejslar - Phillips och raka
• Hylsnyckelsats
• Reparationsmanual

Steg 1: Köp en reservdel. Det här är en av de tillfällen då det är bra att ha din pjäs i handen innan du börjar jobba.

Detta beror på att IMRC-systemet (Intake Manifold Rail Control) kan komma i många former och storlekar, och det kan vara svårt att hitta en under huven utan grundlig kunskap om just ditt fordons system.

Det finns ett antal vakuumstyrda enheter under huven som lätt kan misstas för IMRC, så det är bra att ha själva delen att titta på och identifiera. Det är också användbart att kunna titta på anslutningen för att bestämma hur du måste manipulera delen för att lossa den.

Steg 2: Hitta IMRC. Nu när du vet hur din IMRC ser ut, med hjälp av en reparationsmanual, kan du hitta den på din motor.

Du kan behöva ta bort några plastskydd innan du kan se det. Det är ofta bultat direkt på toppen av insugningsröret, eller i den ena eller andra änden. Det är ibland bultat till en avlägsen plats, såsom ett ventilkåpa, med hjälp av en kabelanslutning till inloppsventilerna.

Vissa V6- och V8-fordon placerar den på baksidan av insugningsröret mot brandväggen. Ännu värre, det finns bilmodeller som lägger den under grenröret, och för att byta ut delen måste du ta bort hela insugningsröret. Detta arbete ligger utanför ramen för denna artikel.

Steg 3 Inaktivera IMRC. Om du kan, koppla bort vakuumledningarna och de elektriska anslutningarna medan IMRC fortfarande är fastskruvad.

Det är bara lättare att manipulera dessa anslutningar när enheten inte gungar.

Steg 4: Byt ut IMRC. Ta bort alla klämmor från länkarna och koppla bort IMRC från motorn.

Ibland är länken S-formad i änden, vilket kräver att IMRC:en flyttas för att frigöra länken från manöverarmen. Nu när du känner till processen är det ganska enkelt att installera en ny del.

Anslut stängerna, säkra med bultar och säkra. Sätt tillbaka alla skydd eller andra delar som du var tvungen att ta bort för att komma åt delen.

Del 2 av 2: Rensa koder

Material som behövs

• Skanner med OBD II-stöd

Steg 1 Rensa koderna. Om kontrollampan för motorn och tillhörande felkod var ett tecken på dålig kontroll av insugningsgrenrörsskenan, rengör motordatorn efter arbetet.

OBD II-skannrar har blivit mycket prisvärda, vilket är anledningen till att de är tillgängliga för hemmekanikern. Anslut bara skannern, vrid på nyckeln utan att starta motorn och följ instruktionerna på skärmen.

Steg 2: Provkör bilen. Ta bilen på en bra provkörning för att utvärdera prestandan.

Om du upptäcker att du äger ett av de fordon där IMRC-åtkomst är ett stort projekt som kräver borttagning av luftintag, eller om du bara inte vill göra jobbet själv, bjud in en av AvtoTachkis certifierade tekniker till ditt hem eller kontor. göra en ersättare.