Hur man byter ut en sträcka

Klassiska bilar har distansstänger som går sönder om det kommer ett skramlande ljud från bilen eller om kylaren är lös eller rör sig.

Klassiska bilar och hot rods är tillbaka på modet på dagens marknad. Distanser gäller endast klassiska bilar, hot rods eller anpassade veteranbilar. En stag är en anordning som säkrar kylaren i en klassisk bil eller hot rod. De är vanligtvis fästa på en ram tvärbalk, brandvägg eller fender.

Distanserna var gjorda av stål och fästes direkt på kylaren. Kylare i klassiska bilar, hot rods eller specialanpassade veteranbilar är gjorda av stål eller aluminium och har fästen för att fästa distansstänger.

Fördelen med distansen är att den säkert fäster kylaren på fordonet. Å andra sidan har distansen inga gummigenomföringar, så den kan inte kompensera för vibrationer. Om en distansstång användes på en ny typ av kylare skulle plasthöljet (kolfiber) spricka.

Moderna bilar har toppfästen för att fästa kylaren. De har vanligtvis bussningar och fästen som hindrar kylflänsen från att röra sig och skyddar den från vibrationer.

Tecken på ett dåligt spö inkluderar skramlande ljud som kan komma från framsidan av bilen och en kylare som är lös och rör sig. Om en distansstav skulle falla av medan den andra förblev i kontakt med kylflänsen, kan kylflänsen förvandlas till en snurrande fläkt. Om stödstavarna faller ut och gör att kylflänsen kommer i kontakt med fläkten, kan kylflänsen förstöras, vilket resulterar i läckage och överhettning.

Del 1 av 3: Kontrollera tillståndet för bristningar

Material som behövs

• ficklampa

Steg 1: Öppna huven för att avgöra om fordonet har en fjäderben.. Ta en ficklampa och titta på stavarna.

Kontrollera visuellt om de är intakta.

Steg 2: Ta kylflänsen och flytta den. Om kylaren rör sig mycket kan stöttan vara lös eller skadad.

Steg 3: Om kylaren är tät och inte rör sig, provkör fordonet.. Under en provkörning, kontrollera om det finns onormala vibrationer från framsidan av fordonet.

Del 2 av 3: Byte av strut

Nödvändiga material

• hylsnycklar
• Växla
• Engångshandskar (säker för etanolglykol)
• Droppbricka
• ficklampa
• domkraft
• Jack står upp
• Skyddskläder
• Det finns en bända
• Spärr med metriska och standarduttag
• SAE och metrisk skiftnyckelsats
• Säkerhetsglasögon
• liten tratt
• Hjulstötar

Steg 1: Parkera ditt fordon på en jämn, stadig yta.. Se till att växellådan är i parkering (för automatisk växellåda) eller 1:a växeln (för manuell växellåda).

Steg 2: Montera hjulklossar runt däcken.. I det här fallet lindar hjulklossarna sig runt framhjulen eftersom bakdelen av bilen kommer att höjas.

Dra åt parkeringsbromsen för att blockera bakhjulen från att röra sig.

Steg 3: Höj bilen. Lyft upp fordonet vid de angivna punkterna tills hjulen är helt från marken.

Steg 4: Installera uttag. Domkraften ska passera under domkrafterna och sedan sänka fordonet på domkrafterna.

I de flesta moderna bilar är domkraftens fästpunkter på en svets precis under dörrarna längs bilens botten.

• VarningS: Du kan hänvisa till användarmanualen för att ta reda på var du ska installera uttaget korrekt.

Steg 5: Ta bort kylarlocket eller reservoarlocket.. Placera locket där huvens spärr är; detta hindrar dig från att stänga huven och glömma locket.

Steg 6: Placera en stor kastrull under kylarens avtappningsplugg.. Ta bort avtappningspluggen och låt kylvätskan rinna av från kylaren till ett avloppskärl.

Steg 7: Ta bort den övre kylarslangen.. När all kylvätska är tömd, ta bort den övre kylarslangen.

Steg 8: Ta bort locket. Om ditt fordon har ett hölje, ta bort höljet för att komma åt botten av kylaren.

Steg 9: Ta bort fläktbladet från vattenpumpens remskiva.. Var försiktig så att du inte repar kylflänsen när du drar ut fläktbladet.

Steg 10: Ta bort den nedre kylarslangen från kylaren.. Se till att ett avloppskärl finns under slangen för att samla upp eventuell kvarvarande kylvätska.

Steg 11: Skruva loss monteringsstängerna från kylaren.. Dra ut kylaren ur bilen.

Tänk på att vissa av kylflänsarna kan vara tunga.

Steg 12: Ta bort stödstängerna. Skruva loss distanserna från tvärbalken, vingen eller brandväggen.

• Varning: I de flesta fordon utan motorhuv eller stängd front är det lättare att ta bort distanserna. Du behöver inte ta bort kylflänsen, men du måste ta bort en stav i taget för att hålla kylflänsen på plats.

Steg 13: Skruva fast de nya distanserna på tvärbalken, fendern eller brandväggen.. Lämna dem tillräckligt fria för att ansluta kylaren.

Steg 14: Installera kylaren i bilen. Anslut stödstängerna till kylaren och dra åt dem i båda ändarna.

Steg 15: Installera den nedre kylarslangen. Se till att använda nya klämmor och kassera de gamla klämmorna eftersom de inte längre är tillräckligt starka för att hålla slangen tätt.

Steg 16: Sätt tillbaka fläktbladet på vattenpumpens remskiva.. Dra åt bultarna tills de är åtdragna och 1/8 varv till.

Steg 17: Installera höljet. Om du var tvungen att ta bort höljet, se till att installera höljet, se till att höljet är ordentligt fastsatt i kylflänsen.

Steg 18: Skjut den övre kylarslangen på kylaren.. Använd nya klämmor och kassera de gamla eftersom de inte är tillräckligt starka för att hålla slangen tätt.

Steg 19: Fyll kylaren med ny kylvätska med rätt blandning.. De flesta klassiska bilar använder en 50/50 kylvätskeblandning.

• Varning: Använd inte orange Dexcool-kylvätska om inte ditt kylsystem kräver det. Om du tillsätter orange Dexcool-kylvätska till ett system med grön standardkylvätska produceras syra och förstör vattenpumpstätningarna.

Steg 20: Installera det nya kylarlocket.. Tror inte att det räcker med ett gammalt kylarlock för att täta trycket.

Steg 21: Höj bilen. Lyft upp fordonet vid de angivna punkterna tills hjulen är helt från marken.

Steg 22: Ta bort jackstativ.

Steg 23: Sänk bilen så att alla fyra hjulen är på marken.. Dra ut domkraften och ställ den åt sidan.

Steg 24: Ta bort hjulklossarna.

Del 3 av 3: Provkör bilen

Steg 1: Kör bilen runt kvarteret. Se till att du inte hör några skramlande ljud från framsidan av bilen.

Kontrollera kylsystemet för att säkerställa att det är fullt och inte läcker.

Om dina distansstänger är lösa eller skadade kan ytterligare diagnos av distansstängerna krävas. Om problemet kvarstår bör du söka hjälp av en av AvtoTachkis certifierade mekaniker, som kan inspektera ställen och byta ut dem vid behov.