Hur man byter ut en växellåda för bilstyrning

Styrväxeln överför förarens input från ratten till hjulen för att få bilen att svänga korrekt. Om den är skadad bör den bytas ut.

De flesta lastbilar, stadsjeepar och bilar som är på vägarna idag använder en kuggstångsstyrning. Det är en enskild komponent som även inkluderar servostyrningssystem. Många människor hänvisar till denna komponent som styrstångsväxellådan, och den finns ofta på framhjulsdrivna fordon och de som använder AWD-system på deltid. Den här komponenten är designad för att hålla hela fordonets livslängd; dock kan styrstångens växellåda gå sönder på grund av att den är skadad på något sätt. Några av de vanligaste symtomen du kommer att märka när växellådan i rattstången börjar misslyckas inkluderar klirrande vid svängning, överdrivna vibrationer vid styrning eller ett lågt stön när ratten är helt vriden.

Del 1 av 1: Byte av styrstångsväxellådan

Nödvändiga material

• boll hammare
• Hylsnyckel eller spärrnyckel
• ficklampa
• Hydrauliska linjenycklar
• Slagnyckel/luftledningar
• Domkraft och domkraft eller hydraulisk lyft
• Penetrerande olja (WD-40 eller PB Blaster)
• Byte av styrstångsbussningar och tillbehör
• Byte av styrstångsväxellåda
• Skyddsutrustning (skyddsglasögon och handskar)
• stålull

Steg 1: Höj fordonet på en hydraulisk hiss eller domkrafter.. Detta jobb görs bäst om du har tillgång till en hydraulisk hiss. Om du inte gör det måste du höja fronten på bilen med domkrafter. Av säkerhetsskäl, se till att använda hjulklossar bakom och framför bakhjulet.

Steg 2: Koppla bort bilbatteriet. Leta upp fordonets batteri och koppla bort de positiva och negativa batterikablarna innan du fortsätter.

Steg 3: Ta bort bottenbrickorna/skyddsplåtarna.. För att ha fri tillgång till styrstångens växellåda måste du ta bort bottentråg (motorkåpor) och skyddsplåtar som finns under bilen. På många fordon måste du också ta bort tvärbalken som går vinkelrätt mot motorn. Se alltid ditt fordons servicemanual för exakta instruktioner om hur du slutför detta steg för ditt fordon.

Steg 4: Ta bort några gränssnittskomponenter. Styrstångsreduceraren är ansluten till hjulen och däcken, styrstångsbussningar och konsoler och andra fordonskomponenter.

För att ta bort denna komponent måste du först ta bort tillbehörsdelarna som är anslutna till styrstångens växellåda.

Eftersom varje bilmodell, märke och årgång har en unik styrstångsväxeluppsättning, måste du hänvisa till din specifika servicemanual för detaljerade instruktioner om vilka komponenter som ska tas bort. Bilden ovan visar några av de anslutningar som måste tas bort för att ersätta den gamla styrväxellådan med den nya.

Som regel måste följande komponenter tas bort innan du tar bort styrstången:

• Framhjul
• Hydraulledningar anslutna till styrstångens växellåda
• Saxsprintar och slottsmuttrar på ändarna av styrstängerna
• Dragstångsändar från överarmen
• Krängningshämmare fram
• kulleder
• Styrstång/rattstång ingående axelanslutning
• Avgasrör/katalysator

Steg 5: Använd metalltråd för att stödja avgassystemkomponenterna om du inte tar bort dem helt.. De flesta mekaniker lossar helt enkelt avgassystemkomponenter som mittröret och katalysatorn och flyttar dem ur vägen när man byter ut rattstångsreduceraren. Om du väljer att göra detta, använd tunn metalltråd för att binda avgassystemdelarna till de andra chassidelarna.

Steg 6: Koppla bort servostyrningstrycket och returledningarna från styrstångens växellåda.. När du har tagit bort komponenterna i vägen för styrstångens växellåda, är du redo att ta bort stöddelarna och delarna som är fästa på styrstången. Det första steget är att koppla bort servostyrningens matnings- och returledningar från styrstångens växellådas anslutningar.

Placera först en avloppspanna under området. Koppla bort servostyrningens matnings- och returledningar med en justerbar skiftnyckel och låt dem rinna av i en panna under fordonet. Efter att ha kopplat bort de två ledningarna, låt oljan rinna av helt från styrstångens växellåda.

Steg 7: Ta bort förar- och passagerarsidans fästen.. När anslutningarna till rattstångsreduceringen har tagits bort är du redo att ta bort rattstången från fordonet. Det första steget är att koppla bort styrstången från fästena och bussningarna på förar- och passagerarsidan av bilen. I de flesta fall rekommenderas att först ta bort fästet på förarsidan.

Spraya först alla styrstångens monteringsbultar med en penetrerande olja som WD-40 eller PB Blaster. Låt det dra i några minuter.

Sätt in slagnyckeln (eller hylsnyckeln) i muttern vänd mot dig medan du placerar hylsnyckeln i lådan på bulten bakom fästet. Ta bort muttern med en slagnyckel samtidigt som du håller ner hylsnyckeln.

När muttern har tagits bort, använd en hammare för att slå änden av bulten genom fästet. Dra ut bulten ur bussningen och montera så snart den lossnar. När bulten har tagits bort, dra ut styrstångsreduceraren ur bussningen/fästet och låt den hänga tills du har tagit bort de andra fästena och bussningarna.

Vi fortsätter att ta bort bussningarna och fästena från passagerarsidan. Passagerarsidan ska vara en klämma, men som alltid, kontrollera din servicemanual för detaljerade instruktioner. Efter att ha tagit bort alla fästen kan du ta bort styrstångens växellåda från bilen.

Steg 8: Ta bort de gamla bussningarna från båda fästena. Flytta den gamla stolpen åt sidan och ta bort de gamla bussningarna från två (eller tre om du har ett mittfäste). Det finns två allmänt accepterade metoder för att ta bort gamla bussningar. En är att använda kuländen på en kulhammare. Ett annat sätt är att använda en ficklampa för att värma upp bussningarna och klämma eller dra ut dem med ett par skruvstäd.

Som alltid, konsultera din servicemanual för fordonstillverkarens rekommenderade steg för denna process.

Steg 9: Rengör monteringsfästena med stålull.. Om du tar dig tid att rengöra de gamla fästena innan du installerar de nya bussningarna kommer att säkerställa att de nya bussningarna blir lättare att installera och kommer att hålla styrstången på plats bättre eftersom det inte kommer att finnas några skräp på den. Bilden ovan visar hur bussningsfästet ska se ut innan du installerar de nya styrstångsreduceringsbussningarna.

Steg 10: Installera nya bussningar. På de flesta fordon kommer fästet på förarsidan att vara runt. Passagerarsidans fäste kommer att bestå av två fästen med bussningar i mitten. Se ditt fordons servicemanual för de exakta rekommenderade stegen för att korrekt installera styrstångsbussningarna för ditt fordon.

Steg 11: Installera den nya rattstångsreduceraren. Efter att ha bytt ut styrstångsbussningarna är det nödvändigt att installera en ny styrstångsväxellåda under bilen. Det bästa sättet att slutföra detta steg är att installera stativet i omvänd ordning då du tog bort det.

Följ dessa allmänna steg, men följ även tillverkarens servicemanual.

Montera monteringen på passagerarsidan: placera monteringshylsorna på styrstången och sätt i den nedre bulten först. När den nedre bulten säkrar styrstången, sätt i den övre bulten. Efter att båda bultarna har satts in i fästena, dra åt muttrarna på båda bultarna, men dra inte åt dem helt ännu.

Montera förarsidans fäste: Efter att ha fäst passagerarsidan, installera styrstångsfästet på förarsidan. Sätt tillbaka bulten och för långsamt in muttern på bulten.

Efter att du har installerat båda sidorna och anslutit muttrarna och bultarna, dra åt dem med tillverkarens rekommenderade vridmoment. Detta finns i servicemanualen.

Återanslut servostyrningens hydraulledningar, returledningar och matningsledningar. Dra åt dem till det rekommenderade trycket.

Steg 12: Anslut rattstångsreduceraren till rattstångens ingående axel.. Anslut styrstångsreduceraren till dragstångsändarna. Fäst dragstångsändarna på den övre styrarmen och främre krängningshämmare. Anslut styrstången till kullederna.

Montera och dra åt däck och hjul. Fäst avgassystemkomponenterna. Sätt tillbaka ledningsnätet som togs bort. Installera pannan, glidplattan och tvärstången.

Som alltid kommer de exakta stegen att vara unika för ditt fordon, så kontrollera dessa steg mot din servicemanual.

Steg 13: Anslut batterikablarna. Återanslut de positiva och negativa polerna till batteriet.

Steg 14: Fyll med servostyrningsvätska.. Tillsätt servostyrningsvätska i behållaren. Starta motorn och sväng bilen åt vänster och höger några gånger. Titta då och då under botten efter dropp eller läckande vätskor. Om du märker ett vätskeläckage, stäng av fordonet och dra åt anslutningarna. Med motorn avstängd, kontrollera vätskenivån och fyll på vid behov. Upprepa detta tills du inte längre fyller behållaren med servostyrningsvätska.

Steg 15: Utjämna fronten professionellt. Även om många mekaniker hävdar att det är ganska lätt att justera inriktningen efter att ha bytt ut rattstångsreduceraren, bör detta i själva verket göras i en professionell verkstad. Korrekt fjädringsinriktning hjälper inte bara att hålla däcken i rätt riktning, utan kommer också att minska däckslitaget och hålla ditt fordon säkert att köra.

När du har slutfört den första installationen av din nya rattstångsreducerare, bör upphängningen vara ganska tät, särskilt om du har följt tillverkarens instruktioner för att ta bort och återinstallera dragstångsändarna.

Att byta ut styrstångsväxellådan är inte speciellt svårt, speciellt om du har rätt verktyg och tillgång till en hydraulisk lyft. Om du har läst dessa instruktioner och inte är 100 % säker på att göra denna reparation, vänligen kontakta en av de lokala ASE-certifierade mekanikerna från AvtoTachki för att utföra jobbet med att byta ut växellådan åt dig.