Hur man byter ut växellådans oljetrycksgivare

Transmissionsoljetryckbrytaren rapporterar pumpavläsningar. Om filtret är igensatt sätter denna omkopplare transmissionen i nödläge.

En transmissionsoljetryckomkopplare, även känd som en linjär tryckomkopplare, används i transmissioner med trycksatt hydraulvätska. Bilar med automatlåda, oavsett om det är framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift, har en oljetryckssensor.

Transmissionsoljetrycksensorn är utformad för att kommunicera med bilens dator med uppmätta tryckvärden som genereras av pumpen. Om filtret i oljetråget blir igensatt kommer pumpen att utveckla mindre flöde, vilket ger mindre tryck på strömbrytaren. Omkopplaren kommer att tala om för datorn att förinställa den lägsta tryckväxeln utan att skadas. Detta tillstånd är känt som trögt läge. Växellådan kommer vanligtvis att fastna i andra eller tredje växeln, beroende på hur många växlar växellådan har.

Omkopplaren informerar också datorn om tryckförlusten. När trycket sjunker stänger datorn av motorn för att förhindra skador på pumpen. Transmissionspumparna är hjärtat i transmissionen och kan göra mer skada på transmissionen om den körs på motorkraft utan smörjning.

Del 1 av 7: Förstå hur en transmissionsoljetrycksensor fungerar

Växellådans oljetrycksgivare har kontakter inuti huset. Det finns en fjäder inuti som håller stiftbygeln borta från plus- och markstiften. På andra sidan av fjädern finns membranet. Området mellan inloppsporten och membranet är fyllt med hydraulvätska, vanligtvis automatisk transmissionsvätska, och vätskan trycksätts när transmissionen är igång.

Transmissionsoljetrycksensorer är av följande typer:

• Kopplingstryckbrytare
• Pumptryckvakt
• Servotryckvakt

Kopplingstryckbrytaren är placerad på huset nära installationsplatsen för kopplingspaketet. Kopplingsbrytaren kommunicerar med datorn och tillhandahåller data som tryck för att hålla kopplingspaketet, varaktighet för tryckhållning och tid för att släppa trycket.

Pumpens tryckvakt är placerad på växellådans hölje bredvid pumpen. Omkopplaren talar om för datorn hur mycket tryck som kommer från pumpen när motorn är igång.

Servotryckvakten är placerad på huset bredvid remmen eller servo i transmissionen. Servobrytaren styr när remmen aktiveras genom att hydrauliskt förflytta den trycksatta servo, hur länge trycket hålls på servo och när trycket släpps från servo.

• Varning: Det kan finnas mer än en oljetrycksbrytare för kopplings- och servopaket. Under diagnosproceduren kan du behöva kontrollera motståndet på alla strömbrytare för att avgöra vilken som är dålig om motorindikatorkoden inte ger några detaljer.

Tecken på fel på oljetrycksvakten i växellådan:

• Transmissionen kanske inte växlar om oljetryckssensorn är defekt. Symtomet utan skift förhindrar att vätskan överhettas.

• Om pumpomkopplaren har gått sönder helt, kanske motorn inte startar för att förhindra att pumpen går torr. Detta hjälper till att förhindra för tidigt fel på oljepumpen.

Motorljuskoder förknippade med ett fel på oljetrycksbrytaren i växellådan:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Del 2 av 7. Kontrollera tillståndet för transmissionsoljetrycksensorerna.

Steg 1: Försök att starta motorn. Om motorn startar, sätt på den och se om transmissionen gör att den går långsamt eller fort.

Steg 2: Om du kan köra bil, kör den runt kvarteret.. Se om växellådan växlar eller inte.

• VarningObs: Om du har en transmission med konstant hastighet måste du använda en tryckadapterslang för att kontrollera vätsketrycket. Under provkörningen kommer du inte att känna växlingen. Transmissionen använder elektroniska remmar nedsänkta i hydraulisk växelvätska så att du inte kommer att kunna känna någon växling.

Steg 3: Kontrollera ledningsnätet under bilen.. Efter en provkörning, titta under fordonet för att se till att växellådans oljetrycksensorkabelstammar inte är trasig eller bortkopplad.

Del 3 av 7: Förbereder byte av transmissionens lägessensor

Nödvändiga material

• Hexnyckelsats
• hylsnycklar
• Jack står upp
• Blixt
• Spårmejsel
• domkraft
• Skyddshandskar
• Skyddskläder
• Spärr med metriska och standarduttag
• Säkerhetsglasögon
• Momentbitssats
• Hjulstötar

Steg 1: Parkera ditt fordon på en jämn, stadig yta.. Se till att växellådan är i parkering (automatisk) eller 1:a växeln (manuell).

Steg 2: Fixa hjulen. Montera hjulklossar runt däck som kommer att ligga kvar på marken. Placera i så fall hjulklossar runt framhjulen eftersom den bakre delen av fordonet kommer att höjas.

Dra åt parkeringsbromsen för att blockera bakhjulen från att röra sig.

Steg 3: Installera ett nio volts batteri i cigarettändaren.. Detta kommer att hålla din dator igång och spara de aktuella inställningarna i bilen. Om du inte har en XNUMX-volts strömsparande enhet kan du hoppa över det här steget.

Steg 4: Koppla bort batteriet. Öppna bilhuven och koppla bort bilbatteriet. Ta bort jordkabeln från den negativa batteripolen för att stänga av strömmen till transmissionsoljetrycksensorn.

Om du inaktiverar motorns startkälla förhindrar du att trycksatt vätska läcker ut.

• VarningS: Det är viktigt att skydda händerna. Var noga med att bära skyddshandskar innan du tar bort batteripolerna.

Steg 5: Höj bilen. Använd en domkraft som rekommenderas för fordonets vikt och höj fordonet vid de angivna domkraftspunkterna tills hjulen är helt från marken.

• VarningS: Det är alltid bäst att följa rekommendationerna i ditt fordons instruktionsbok och använda domkraften på lämpliga ställen för ditt fordon.

Steg 6: Installera uttag. Domkraftsstativen ska placeras under domkraftspunkterna. Sänk sedan ner bilen på domkrafterna.

• funktioner: För de flesta moderna fordon är domkraftspunkterna placerade på svetsen precis under dörrarna längs med fordonets botten.

Del 4 av 7. Ta bort växellådans oljetrycksgivare.

Steg 1: Vidta försiktighetsåtgärder. Bär skyddskläder, oljebeständiga handskar och skyddsglasögon.

Steg 2. Ta en vinstock, en ficklampa och verktyg för arbetet.. Skjut in under bilen och lokalisera oljetryckssensorn i transmissionen.

Steg 3: Ta bort selen från strömbrytaren. Om selen har klossar som fäster den vid transmissionen, kan du behöva ta bort klossarna för att ta bort selen från växelfästet.

Steg 4: Ta bort monteringsbultarna som håller fast växeln i växellådan.. Använd en stor platt skruvmejsel och bänd lätt i växelväljaren.

Del 5 av 7: Installera en ny transmissionsoljetrycksensor

Steg 1: Skaffa en ny switch. Installera en ny switch på transmissionen.

Steg 2 Montera monteringsbultarna på strömbrytaren.. Dra åt dem för hand. Dra åt bultarna till 8 ft-lbs.

• Varning: Dra inte åt bultarna för hårt, annars kommer du att spricka det nya brytarhuset.

Steg 3: Anslut ledningsnätet till strömbrytaren. Om du var tvungen att ta bort några fästen som håller kabelstammen mot transmissionen, se till att du installerar om fästena.

Del 6 av 7: Sänk bilen och anslut batteriet

Steg 1: Rengör dina verktyg. Samla alla verktyg och vinstockar och få dem ur vägen.

Steg 2: Höj bilen. Använd en domkraft som rekommenderas för fordonets vikt och höj den under fordonet vid de angivna domkraftspunkterna tills hjulen är helt från marken.

Steg 3: Ta bort jackstativ. Ta bort domkraften och håll dem borta från fordonet.

Steg 4: Sänk bilen. Sänk fordonet så att alla fyra hjulen är på marken. Dra ut domkraften och ställ den åt sidan.

Steg 5 Anslut batteriet. Öppna bilhuven. Återanslut jordkabeln till den negativa batteripolen.

Ta bort nio voltssäkringen från cigarettändaren.

Dra åt batteriklämman för att säkerställa en bra anslutning.

• VarningS: Om du inte har använt en batterisparare på nio volt måste du återställa alla inställningar i ditt fordon som radio, elmanövrerade säten och elspeglar.

Steg 6: Ta bort hjulklossarna. Ta bort hjulklossarna från bakhjulen och ställ dem åt sidan.

Del 7 av 7: Provkör bilen

Material som behövs

• ficklampa

Steg 1: Kör bilen runt kvarteret. Medan du kör, kontrollera om motorlampan tänds efter att du har bytt ut transmissionsoljetrycksensorn.

Kontrollera också och se till att växellådan växlar ordentligt och inte fastnar i nödläge.

Steg 2: Kontrollera om det finns oljeläckor. När du är klar med din provkörning, ta en ficklampa och leta under bilen efter en oljeläcka.

Se till att ledningsnätet till strömbrytaren är fritt från alla hinder och att det inte finns några oljeläckor.

Om motorlampan tänds igen, växlar inte växellådan, eller om motorn inte startar efter byte av växellådans oljetryckssensor, kan detta indikera en ytterligare diagnos av växellådans oljetryckssensorkrets.

Om problemet kvarstår bör du söka hjälp från en av AvtoTachkis certifierade tekniker och få transmissionen kontrollerad.