Hur du byter stötdämpare

Dina dämpare eller dämpare är en viktig del av din bils fjädring. Som deras namn antyder är deras syfte inte att absorbera stötar. De gör så mycket mer och är ovärderliga för din bil eftersom de hjälper dig att köra...

Dina dämpare eller dämpare är en viktig del av din bils fjädring. Som deras namn antyder är deras syfte inte att absorbera stötar. De gör så mycket mer och är ovärderliga för ditt fordon genom att förbättra körkvaliteten, fjädringsslitaget och däckets livslängd.

Att inte veta när du ska byta stötdämpare eller vad du ska leta efter när de misslyckas kan hindra dig från att byta ut dem när det behövs. Att känna till de typiska tecknen på fel och lite om hur stötdämpare är installerade på din bil kan hjälpa dig att diagnostisera och reparera stötar, eller åtminstone kan göra dig till en informerad konsument som du inte kommer att utnyttjas av när du behöver byta stötdämpare .

Del 1 av 3: Syftet med dina stötdämpare

Stötdämpare, som stag, är utformade för att kontrollera fjädrarnas vibrationer eller elasticitet. När du åker över gupp och fall på vägen rör sig fjädringen upp och ner. Din bils fjädrar absorberar fjädringsrörelser. Om din bil inte hade stötdämpare skulle fjädrarna börja studsa — och fortsätta att studsa okontrollerat. Stötdämparens design är att ge ett visst motstånd mot denna rörelse, för att kontrollera den och inte låta den studsa mer än två gånger.

Stötdämparens design låter dig styra fjäderns rörelse. Stötdämpare har en kolv som rör sig genom en cylinder. Cylindern är fylld med vätska och komprimerad gas. Kolven har en liten doseringsöppning, vilket gör det svårt för kolven att röra sig in och ut ur trycksatt vätska. Det är detta motstånd som bromsar fjädrarnas rörelse.

Alla stötdämpare skiljer sig något från varandra beroende på bilens behov och storlek. Skillnaderna är vanligtvis relaterade till mängden tryck i cylindern och typen och storleken på hålen i kolven. Detta påverkar hur snabbt chocken kan sträcka sig och dra ihop sig. När en stöt misslyckas eller börjar misslyckas, kan den bli för mjuk (så att den inte kan kontrollera fjädrarnas rörelse) eller så kan den börja tryckas ihop internt (förhindrar att fjädringen rör sig ordentligt).

Del 2 av 3: Typiska feltecken och hur man känner igen dem

Stötdämpare kan misslyckas av flera anledningar: de kan misslyckas på grund av körstil, de kan misslyckas på grund av ålder. De kan också misslyckas utan anledning. Det finns några enkla steg du kan följa för att identifiera en trasig stötdämpare.

• feltest. När fordonet står på en plan yta, tryck upp och ner på fram- eller baksidan av fordonet tills det börjar studsa. Sluta gunga fordonet och räkna hur många gånger det fortsätter att studsa tills det stannar.

En bra stöt ska stoppa studsningen efter två upp- och nedrörelser. Om bilen studsar för mycket eller inte kan röra sig alls, då kan stötarna vara dåliga.

• Provköra. Om stötdämparna är utslitna kan fjädringen vara väldigt mjuk och instabil. Ditt fordon kan gunga fram och tillbaka under körning. Om det finns en stötdämpare som binder, så kommer din bil att åka väldigt hårt.

• Visuell inspektion. När bilen är i luften måste du inspektera stötdämparna. Om stötdämparna läcker vätska eller är buckliga måste de bytas ut. Kolla även däcken. Slitna stötdämpare orsakar kupigt däckslitage, vilket visar sig som höga och låga punkter.

• Manuell testning. Ta bort stötdämparen från bilen och försök komprimera den för hand. Om han rör sig lätt kan träffen bli dålig. En bra stötdämpare ska ha bra kompressionsmotstånd och de flesta stötdämpare sträcker sig av sig själva när du släpper dem.

Det finns inget fast underhållsschema för att byta stötdämpare, men de flesta stötdämpare rekommenderar att de byts ut var 60,000 XNUMX mil.

Del 3 av 3: Stötbyte

Nödvändiga material

• Hydraulisk golvdomkraft
• Jack står upp
• Spärrhake med olika huvuden
• Stötdämpare (måste bytas ut i par)
• skiftnyckel
• Hjulstötar
• Nycklar (olika storlekar)

Steg 1. Parkera fordonet på ett plant, stadigt och plant underlag med parkeringsbromsen åtdragen..

Steg 2: Montera hjulklossar runt hjulen som kommer att ligga kvar på marken.. Du kommer att lyfta änden av bilen som behöver bytas ut mot stötdämpare och lämna den andra änden på marken.

Steg 3: Höj bilen. Arbeta från ena sidan och lyft upp fordonet genom att ställa in golvdomkraften till fabriksdomkraften.

Du vill höja bilen tillräckligt högt så att du bekvämt kan komma under den.

Steg 4: Placera domkraften under fabrikens domkraftspunkt.. Sänk ner bilen på ett stativ.

Du bör nu ha en arbetsplats under ditt fordon.

Steg 5: Släpp trycket i suspensionen. Placera en domkraft under den del av upphängningen du arbetar med först och höj den precis tillräckligt för att ta bort en del av trycket från upphängningen.

• Varning: Det är viktigt att fordonet inte lossnar från domkraften när fjädringen lyfts upp. Detta gör du bara på den sida du jobbar på – om du först byter höger främre stötdämpare kommer du bara att placera domkraften under höger framarm.

Steg 6: Ta bort stötdämpningsbultarna med en lämplig hylsa eller skiftnyckel..

Steg 7: Ta bort stötdämparen från fordonet och kassera.

Steg 8: Installera nya stötdämpare och monteringsbultar.

• funktioner: Vissa nya stötdämpare passar inte monteringsfästet. Om det inte passar kan du behöva böja fästet lite.

Steg 9: Dra åt monteringsbultarna enligt tillverkarens specifikationer.. Du bör kunna hitta specifikationerna i bruksanvisningen.

Om du inte har vridmomentspecifikationer, dra åt bultarna hela vägen.

Steg 10: Ta bort domkraften under upphängningen.

Steg 11: Sänk bilen till marken.. Placera domkraften under fabrikens domkraftspunkter och lyft bort fordonet från domkraften.

Ta bort domkraften och sänk ner bilen till marken.

Steg 12: Ta bort hjulklossarna.

Steg 13: Provkör bilen. Lyssna efter ljud, till exempel gnisslande eller poppar, som kan tyda på att något har dragits åt fel.

Om det inte finns något ljud bör du märka att bilen kör mycket bättre än tidigare.

Om du är obekväm med att byta stötdämpare själv bör du söka hjälp av en certifierad mekaniker. En certifierad AvtoTachki fältmekaniker kommer gärna till ditt hem eller kontor för att byta stötdämpare.