Hur ser din lågtrycksindikator ut?
De flesta känner till de viktigaste varningsskyltarna. Det är svårt att inte känna igen dessa tecken och symboler när din instrumentbräda lyser klart rött. När du ser en fruktansvärd varningssignal blir det ofta tydligt att något är fel och du måste ta reda på källan till dessa problem och ta fram en reparationsplan.
Det finns flera mindre kända varningstecken som, även om de inte indikerar förestående nödsituationer, är det fortfarande viktigt att känna igen och reagera på dem snabbt. Vissa av dessa är mycket vettiga - en gul "check engine"-lampa betyder naturligtvis att du bör ta din bil och låta en mekaniker kontrollera din motor - men vissa är inte lika intuitiva. Till exempel en liten gul hästsko med ett utropstecken i mitten. Vad betyder det?
Hästskovarningslampan är en symbol för lågt däcktryck och indikerar att ett eller flera däck har låga luftnivåer. Du kan snabbt tappa luft på grund av en punktering och detta är ett problem som du måste åtgärda omedelbart. Men även om du inte står inför en nödsituation är det en bra idé att stanna och fylla på dina slitna däck så snart som möjligt. Ojämnt tryck gör att dina däck slits annorlunda, vilket så småningom kan leda till fordonsinstabilitet. Dåligt däcktryck leder också till dålig bränsleeffektivitet i ditt fordon.
Däcktryck och temperatur
Intuitivt kan däckläckor orsaka lågt lufttryck, men detta är inte den vanligaste orsaken till lufttrycksproblem. Oftare än inte påverkar vädret utanför ditt däck trycket inuti. Höga temperaturer ökar lufttrycket; kalla temperaturer minskar den.
Varför? på grund av termisk kompression av luften. Varm luft expanderar och kall luft drar ihop sig. Om lufttrycket ställdes in under de varma sommarmånaderna kommer luften i ditt däck att tappa volym när hösten ger svalare väder till ditt område. Om den ställs in på vintern, då vice versa. I båda fallen kommer lufttrycksindikatorn sannolikt att tändas när säsongen och utomhustemperaturen ändras.
Kvävefyllda däck
Ett sätt att förklara denna förändring i lufttrycket som orsakas av vädret är att fylla däcken med rent kväve snarare än vanlig luft. Även om luft innehåller cirka 80 % kväve, gör de extra 20 % stor skillnad. Kväve reagerar fortfarande på förändringar i temperatur, men det förlorar eller expanderar inte i volym som luft gör. Varför? Vatten.
Syre kombineras lätt med väte för att bilda vatten. Det finns alltid fukt från miljön i luften, och ingen däckpump kan ta hänsyn till det fullt ut. Varje gång du fyller dina däck med luft kommer fukt in i dem. Denna ånga expanderar när den värms upp. Däck fyllda med kväve tål inte fukt, så de expanderar mindre än luft, vilket ger mindre tryckfluktuationer.
Fuktproblemet orsakar även korrosion inuti däcket, vilket bidrar till det totala slitaget på däcket. Vatten kan frysa och skada däckgummit. Kväve förhindrar detta problem, förlänger däckens livslängd och sparar pengar.
Det finns ytterligare en anledning att använda kväve: det läcker mindre! Ur vår synvinkel kan gummi verka solid, men som allt annat är det på mikroskopisk nivå mest utrymme. Kvävemolekyler är större än syremolekyler; det är svårare för rent kväve att komma ut genom gummit.
Chapel Hill Tyre kan fylla dina däck med kväve till ett överkomligt pris, vilket säkerställer att de håller sig nöjda och att lufttrycket förblir jämnare. Du kommer att se mindre av denna roliga hästsko med kvävepåfyllningstjänst.
Expert däckservice på Chapel Hill Tyre
Du har säkert redan gissat namnet, men vi ska berätta ändå - Chapel Hill Tyre är specialiserade på däckmontering. Vi kan sälja däck till dig, fylla på dina däck, kontrollera lufttrycket, laga läckor, fixa däck och fylla dig med kväve, allt till lägre priser än du hittar hos någon återförsäljare. Om lufttryckslampan tänds - eller någon annan lampa för den delen - är det bara att boka tid och komma. Vi tar dig tillbaka på vägen så snart som möjligt, utan varningslampa.
Tillbaka till resurser
