Hur väljer man en bilbatteriladdare?
Valet av en laddare för ett bilbatteri förvandlas ibland till en huvudvärk på grund av variationen av både själva batterierna och deras produktionsteknik, och direkt laddarna. Ett fel i valet kan leda till en betydande minskning av batteritiden. Därför, för att fatta det mest lämpliga beslutet, och bara av nyfikenhet, är det användbart att veta hur en batteriladdare fungerar. Vi kommer att överväga förenklade diagram och försöka abstrahera från specifik terminologi.
Hur fungerar en batteriladdare?
Kärnan i batteriladdaren är att den omvandlar spänningen från ett vanligt 220 V AC-nätverk till en DC-spänning som motsvarar parametrarna för bilbatteriet.
Den klassiska bilbatteriladdaren består av två huvudelement - en transformator och en likriktare. Laddaren levererar 14,4V DC (ej 12V). Detta spänningsvärde används för att låta ström passera genom batteriet. Till exempel, om batteriet inte var helt urladdat, kommer spänningen på det att vara 12 V. I det här fallet kommer det inte att vara möjligt att ladda det med en enhet som också kommer att ha 12 V vid utgången. Därför är spänningen vid utgången av laddaren bör vara något högre. Och det är just värdet på 14,4 V som anses optimalt.Det är inte tillrådligt att överskatta laddningsspänningen ännu mer, eftersom detta kommer att minska batteritiden avsevärt.
Batteriladdningsprocessen börjar när enheten har anslutits till batteriet och till elnätet. Medan batteriet laddas ökar dess interna motstånd och laddningsströmmen minskar. När spänningen på batteriet närmar sig 12 V, och laddningsströmmen sjunker till 0 V, kommer detta att innebära att laddningen lyckades och du kan stänga av laddaren.
Det är vanligt att ladda batterier med en ström, vars värde är 10% av dess kapacitet. Till exempel, om batterikapaciteten är 100Ah, är den bästa laddningsströmmen 10A, och laddningstiden tar 10 timmar. För att påskynda batteriladdningen kan strömmen ökas, men detta är mycket farligt och har en negativ effekt på batteriet. I det här fallet måste du övervaka elektrolytens temperatur mycket noggrant, och om den når 45 grader Celsius måste laddningsströmmen omedelbart minskas.
Justering av laddarnas alla parametrar utförs med hjälp av kontrollelement (speciella regulatorer), som är placerade på själva enhetens hölje. Under laddning i rummet där den är gjord är det nödvändigt att säkerställa god ventilation, eftersom elektrolyten frigör väte, vars ackumulering är mycket farlig. Ta också bort avtappningspluggarna från batteriet vid laddning. När allt kommer omkring kan gasen som släpps ut av elektrolyten samlas under batteriluckan och leda till att höljet går sönder.
Typer och typer av laddare
Laddare kan klassificeras enligt flera kriterier. Beroende på metod som används för att ladda, laddare är:
- De som laddar från likström.
- De som laddar från en konstant spänning.
- De som laddar den kombinerade metoden.
Laddning från likström ska utföras med en laddningsström på 1/10 av batteriets kapacitet. Det kan ladda batteriet helt, men processen kommer att kräva kontroll, eftersom elektrolyten under den värms upp och kan koka, vilket orsakar kortslutning och brand i batteriet. Sådan laddning bör inte pågå mer än ett dygn. Konstant spänningsladdning är mycket säkrare, men det kan inte ge en full batteriladdning. Därför, i moderna laddare, används en kombinerad laddningsmetod: laddning utförs först från likström och sedan växlar den till laddning från konstant spänning för att förhindra överhettning av elektrolyten.
beroende på funktionerna i arbete och design, minne är uppdelat i två typer:
- Transformator. Enheter där en transformator är ansluten tillsammans med likriktaren. De är pålitliga och effektiva, men mycket skrymmande (de har stora totala dimensioner och märkbar vikt).
- Puls. Huvudelementet i sådana enheter är en spänningsomvandlare som arbetar vid höga frekvenser. Detta är samma transformator, men mycket mindre och lättare än transformatorladdare. Dessutom är de flesta processer automatiserade för pulsenheter, vilket avsevärt förenklar deras hantering.
В beroende på destination Det finns två typer av laddare:
- Laddning och start. Laddar bilbatteriet från en befintlig strömkälla.
- Laddar uppskjutare. De kan inte bara ladda batteriet från elnätet, utan också starta motorn när den är urladdad. Dessa enheter är mer mångsidiga och kan leverera 100 volt eller mer om du snabbt behöver ladda batteriet utan en extra elektrisk strömkälla.
Hur väljer man en batteriladdare?
Bestäm parametrarna minne. Innan du köper måste du förstå vilket minne som är lämpligt för ditt bilbatteri. Olika laddare producerar olika strömvärden och kan arbeta med spänningar på 12/24 V. Du bör förstå vilka parametrar som behövs för att fungera med ett visst batteri. För att göra detta, läs instruktionerna för batteriet eller leta efter information om det på fodralet. Om du är osäker kan du ta en bild av batteriet och visa det för säljaren i butiken - detta hjälper dig att inte göra ett misstag när du väljer.
Välj rätt mängd laddningsström. Om laddaren ständigt arbetar på gränsen för dess kapacitet kommer detta att minska dess livslängd. Det är bäst att välja en laddare med en liten marginal för laddningsström. Dessutom, om du senare bestämmer dig för att köpa ett nytt batteri med högre kapacitet, behöver du inte köpa en ny laddare.
Köp ROM istället för minne. Startladdare kombinerar två funktioner - laddning av batteriet och start av bilmotorn.
Kontrollera om det finns ytterligare funktioner. ROM-minnet kan ha ytterligare laddningslägen. Till exempel att arbeta med batterier för 12 och 24 V. Det är bäst om enheten har båda lägena. Bland lägena kan man också peka ut snabbladdning, vilket gör att du kan delladda batteriet på kort tid. En användbar funktion skulle vara automatisk batteriladdning. I det här fallet behöver du inte kontrollera utströmmen eller spänningen - enheten kommer att göra det åt dig.
se även
