Hur väljer man en bra kylvätska?

Kylvätskan i kylaren hjälper till att hålla rätt motortemperatur, vilket påverkar kraftenhetens bästa prestanda. Ofta väljer förare den som är billigare kylvätska, vilket kan leda till många haverier i bilen. För lite vätska kan också göra att motorn överhettas eller fastnar. För att undvika fel är det bäst att välja beprövade och högkvalitativa kylmedel. Så vad är egenskaperna hos en bra kylvätska? Läs och kolla!

Varför är kylvätska så viktig?

Fordonet når höga temperaturer när den körs med höga motorvarvtal. kylmedel bibehåller önskad temperatur och förhindrar att enheten överhettas. När temperaturen stiger överför vätskan värme mellan motorn och kylaren för att sprida temperaturen tillbaka in i systemet. Kylvätskan fördelar värme och värmer därmed även upp fordonets inre.

kylvätska - produktion

Hur produceras kylvätska? Tekniktyperna listas nedan:

• IAT (Inorganic Additive Technology) är en teknik som använder oorganiska tillsatser. Dessa tillsatser, det vill säga silikater och nitrater, skapar en skyddande barriär från insidan och över hela ytan. Sådana vätskor slits snabbt, och om de lämnas i kylaren under lång tid kan de blockera vattenpassagerna. Kylvätska med IAT-teknik kommer att fungera i en motor med sidovägg i gjutjärn och cylinderhuvud i aluminium. Denna typ av produkt byts bäst ut vartannat år;
• OAT (Organic Acid Technology) - i fallet med denna teknik har vi att göra med organiska tillsatser i kompositionen. Detta gör skyddsskiktet tunnare, även om det är lika effektivt. Sådana vätskor har en högre värmeöverföringskapacitet än IAT. OAT-tekniken används endast i nya generationens fordon. Det finns inga blylod i kylarna på dessa bilar. Annars kan läckage uppstå. Dessa kylvätskor kan hålla i upp till 5 år;
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) är en hybridkylvätska som innehåller organiska tillsatser och silikatreagens. Det här är en intressant tävling för en IAT-agent. Denna struktur gör att vätskan håller längre och skyddar mot korrosion.

Kylvätska - Sammansättning

Typer av kylmedel kan också särskiljas i en annan kategori. Kylvätskans sammansättning kan variera. Produkten innehåller etylenglykoler eller propylenglykoler:

• Etylenglykol har en högre kokpunkt och flampunkt. Fryser vid -11°C. Det är en billigare vätska att tillverka och har lägre viskositet. Vid låga temperaturer kristalliserar den snabbt och absorberar mindre värme. Detta är ingen sensationell kylvätska, och det måste tilläggas att det är mycket giftigt.;
• Propylenglykol skiljer sig från sin konkurrent genom att den inte kristalliserar vid låga temperaturer. Det är mycket mindre giftigt, varför priset är högre.

Hur fungerar glykoler?

Temperaturen på etylenglykol sjunker när den späds ut. En bra lösning är att blanda denna alkohol med vatten. Varför? Om du tillsätter mer vatten, kylvätska kommer inte att frysa så snabbt. För att få rätt mängd glykol i ditt vatten, använd ett förhållande på 32% vatten till 68% glykol.

Hur väljer man rätt kylvätska?

Färdiga produkter finns tillgängliga på marknaden kylvätskor eller koncentrat som behöver spädas med vatten. Om du inte tillsätter vatten kommer själva koncentratet att börja frysa vid -16°C. För att späda den kondenserade vätskan väl, följ tillverkarens instruktioner. Den färdiga kylvätskan är redan i idealiska proportioner, så ingenting behöver läggas till. Dess fördel är frystemperaturen, som når -30°C. Om du undrar om typen av enhet har betydelse, är svaret att kylvätskan för en diesel kommer att vara densamma som för alla andra typer av motorer. 

Kan kylvätskor blandas?

Om du bestämmer dig för att kombinera olika vätskor måste du noggrant kontrollera deras sammansättning. De måste ha liknande tillsatser och samma ursprung. Vätskor med olika tillsatser kan inte blandas, så blanda inte till exempel vätska med oorganiska tillsatser och organisk vätska. Köldmediet kan reagera och bilda en mindre skyddande barriär. 

Vätskebyte

Vad ska du göra när du inte vet vilken vätska som för närvarande finns i kylaren och du behöver lägga till mer? Lösningen är att köpa en universell. kylvätska. En sådan produkt innehåller korrosionsskyddspartiklar som skyddar inte bara aluminium utan även koppar och stål. Du kan också spola kylsystemet innan du fyller på ny kylvätska.

Vad mer behöver du veta om kylvätska?

I situationer där det är nödvändigt att tillsätta vatten till kylsystemet, kom ihåg att det måste vara destillerat vatten. Vanligt kranvatten bidrar till att det bildas beläggningar i hela systemet. Det är lika viktigt att vätskan inte fryser på vintern. Kylvätskans kokpunkt måste vara mellan 120-140 °C. Kommersiellt tillgängligt kylkoncentrat bör spädas med avmineraliserat vatten som den tjocka vätskan själv kristalliserar redan vid -10 °C.

Spelar färgen på kylvätskan någon roll?

Den vanligaste kylvätskefärgerna rött, rosa, blått och grönt. Detta är vanligtvis en beteckning på produktionsteknik, men inte en regel. IAT är oftast mörkgrön eller blå till färgen. OAT-vätskor är oftast rosa, röda, lila eller färglösa.

Varför så många olika färger när det kommer till kylvätska? Färgen på vätskorna anges av tillverkarna av säkerhetsskäl.. Allt detta för att undvika oavsiktlig förbrukning, samt för enklare lokalisering av läckor i systemet.

Hur ofta ska kylvätskan bytas?

Glöm inte att byta kylvätska. Underlåtenhet att agera kan leda till allvarliga skador på fordonet. konsumtion kylvätska föraren kanske helt enkelt inte märker det. Brist på bra kylvätska gör att kylsystemet inte fungerar lika effektivt. Detta kan leda till dålig motorprestanda och större risk för korrosion. De flesta tillverkare rekommenderar att man byter vätska vart 5:e år eller var 200-250:e km.

Viktiga regler vid vätskebyte

När du byter vätska måste du:

• använd kylvätska avsedd för detta system;
•  välj alltid en märkesprodukt. Dyrare än substitut, vätskan använder ny teknik och garanterar kvalitet;
• spola kylsystemet före varje byte;
• blanda inte vätskor. När ett fordon går sönder på grund av blandad kylvätska är ingen tillverkare ansvarig för skadan. Om du behöver tillsätta vätskor, välj en märkesvaror, dyrare. När vätskan är slut, byt ut den mot en ny.

Kylvätska - vad är konsekvenserna av fel val?

Konsekvenserna av en gammal eller olämplig vätska kan vara olika. Oftast är det:

• korrosion av hela systemet;
• det finns ingen skyddsbarriär.

Gammal kylvätska

Den vanligaste orsaken till korrosion i kylsystemet är gammal kylvätska som har stått för länge. Korrosion betyder att den har slutat fungera. Under drift kan den gamla vätskan börja skumma. I det gamla kylvätska för lite glykol, vilket kan göra att motorn överhettas. Se även upp för:

• kranvatten eller destillerat vatten;
• olämplig vätska för radiatormaterialet.

Kranvatten eller destillerat vatten

Detta kan leda till överhettning av motorn och, som ett resultat, till att den fastnar. Dess användning kan leda till igensättning av värmaren och kylaren med kalk.

Felaktigt vald vätska för radiatormaterialet

Om du väljer fel produkt kan hela kylsystemet korrodera. Rost kan också angripa vissa metalldelar.

När du väljer kylvätska, var uppmärksam på sammansättningen och tillsatserna. Se till att rätt typ av produkt finns i kylsystemet. Då är du säker på att inget skadas. Bilkylvätska håller varje motor igång vid låga och höga varvtal. Så kom ihåg att byta ut den regelbundet och försök undvika billiga substitut och blandningsämnen.