Hur kör man en turboladdad bil?

Kör du turboladdad bil? Du måste veta att turbinen inte tål missbruk bra. Och att dess misslyckande allvarligt kan skada din budget... Ta reda på hur du använder en bil utrustad med en turboladdare, lär dig om dess svaga punkter och spara flera tusen zloty på eventuella reparationer.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Vad behöver du komma ihåg när du kör en turboladdad bil?
• Varför är regelbundet oljebyte så viktigt i turboladdade motorer?

Kort sagt

En turboladdare är en anordning som är genial i sin enkelhet - den corny låter dig öka motorns kraft och vridmoment. Även om turbiner är designade för frekvensomriktarens livslängd, stämmer inte verkligheten ofta med konstruktörens antaganden. Förarna är mest skyldiga. Den vanligaste orsaken till fel på turboladdaren är dålig körstil och oregelbundna byten av motorolja och filter.

Starta inte motorn vid start

Turboladdaren är ett högt belastat element. Dess huvuddel - rotorn - roterar. vid hastigheter upp till 200–250 tusen varv per minut. För att markera skalan på detta nummer, låt oss bara nämna att bensinmotorn varvar vid 10 rpm... Och det är fortfarande väldigt varmt. Avgaserna passerar genom turbinen. temperaturen överstiger flera hundra grader Celsius.

Du kan se själv - en turboladdare är inte lätt. Så att hon kan jobba den behöver ständigt smörjas och kylas. Detta tillhandahålls av motorolja, som strömmar under högt tryck genom glidlagren som stödjer rotorerna, vilket skapar en film av olja på alla rörliga delar.

Så kom ihåg om värma upp turbon innan start. Flytta dig inte iväg direkt efter att motorn har startat, utan vänta 20–30 sekunder. Detta räcker för att oljan ska nå alla skrymslen och vrår i smörjsystemet och skydda turbinkomponenterna från effekterna av friktion. Under denna tid kan du spänna fast dina säkerhetsbälten, slå på din favoritspellista eller hitta dina solglasögon på baksidan av handskfacket. Under de första minuterna av körning, försök att inte överskrida 2000–2500 rpm. Som ett resultat värms motorn upp normalt och oljan får optimala egenskaper.

Stäng inte av en varm motor

Principen om "fördröjd respons" gäller även för att immobilisera drivningen. Stäng inte av motorn omedelbart vid ankomst – låt den svalna i en halv minut, särskilt efter en dynamisk åktur. När du lämnar motorvägen till en parkeringsplats eller anländer till din destination på en brant bergsväg, sakta ner långsamt genom att sänka motorvarvtalet. Avstängning av drivningen resulterar i ett omedelbart avbrott i oljetillförseln. Om du plötsligt stänger av motorn med en accelererande turbin kommer dess rotor att snurra ytterligare några sekunder nästan "torr" på resterna av oljefilmen. Dessutom olja som fastnar i heta rör karboniserar snabbttäpper till kanaler och främjar kolansamling.

Smart lösning för att skydda turboladdaren från att blockera - turbo timer. Detta är en enhet som fördröjer motoravstängning. Du kan ta ur tändningsnyckeln, gå ut och låsa bilen - turbotimern kommer att hålla körningen igång under en viss programmerad tid, till exempel en minut, och sedan stänga av den. Det gör det dock inte lättare för tjuvarna. Stör inte i driften av larmet eller startspärren – när stöldskyddssystemen upptäcker försök att ta sig in i bilen, stäng av tändningen.

Om din bil har ett start/stopp-system, se till att stänga av det när du planerar att köra kraftigt, till exempel på motorvägen. Plötsligt motorstopp medan du väntar vid en grind eller utgång betydande belastning på turboladdaren. Tillverkare inser gradvis detta - fler och fler moderna bilar är utrustade med en mekanism som inte tillåter att motorn stängs av när turbintemperaturen är för hög.

Smart med eco-driving

Ett av målen med att introducera turboladdare var att minska bränsleförbrukningen och skadliga utsläpp. Problemet är att turboladdning och sparsam körning inte alltid går hand i hand. Speciellt när ekonomisk körning innebär låga varv även under tung belastning. Sotet som faller då kan vara blockera rotorbladensom reglerar flödet av avgaser, vilket stör turboladdarens funktion. Om din bil är utrustad med ett DPF-filter, glöm inte att regelbundet bränna sot - dess igensättning kommer förr eller senare att leda till fel på turbinen.

Byt ut filter regelbundet

Korrekt användning är en sak. Omtanke är också viktigt. Byt ut luftfiltret regelbundet. Ja, detta lilla element gör stor skillnad för turbinens hälsa. Om den är igensatt minskar turboladdarens effektivitet. Om den däremot inte fyller sin funktion och låter smutspartiklar passera, kan smutspartiklar komma in i turboladdningsmekanismerna. I ett element som roterar 2000 gånger per minut kan även en liten sten skada den.

Ta hand om oljan

Den som inte smörjer, kör inte. I kompressormatade bilar är denna populära fras särskilt vanlig bland förare. Korrekt smörjning är grunden för att bibehålla full turboladdareffektivitet. Om ett glidlager inte är ordentligt belagt med en oljefilm kommer det snabbt att fastna. Dyr fläck.

Stänga observera oljebytesintervallen. Låt ingen säga till dig att du kan förlänga den till 20 eller 30 tusen kilometer ostraffat. Det du sparar på mindre frekventa smörjmedelsbyten kommer du att spendera på regenerering eller byte av turbinen – och mer än så. Återvunnen olja full av föroreningar skyddar inte rörliga motordelar. Turboladdade drev gillar också att dricka olja ibland – Det här är inte förvånande. Kontrollera därför dess nivå då och då och fyll på nivån vid behov.

Använd alltid den olja som anges av tillverkaren. Det är viktigt. Oljor för turboladdade fordon måste ha vissa egenskaper - lämplig viskositet och fluiditet, eller hög motståndskraft mot höga temperaturavlagringar. Först då kan du vara säker på att de når varje skrymsle i smörjsystemet vid rätt tidpunkt och skapar en oljefilm med optimal tjocklek på alla delar.

Att köra en turboladdad bil är ett rent nöje. På ett villkor - om hela mekanismen fungerar. Nu vet du hur du kör din bil så att du inte överbelastar din turboladdare, så det blir lättare för dig att hålla den i bra form under lång, lång tid. Speciellt om du tittar på avtotachki.com - vi har motoroljor för dig från de bästa tillverkarna som kommer att ge optimala driftsförhållanden för turbinen.

Kolla in nästa inlägg i serien om turboladdare ➡ 6 tecken på en dålig turboladdare.

unsplash.com