Hur du vet om ditt reservdäck är i gott skick

Den mest eftersatta säkerhetsanordningen din bil är utrustad med är reservdäcket. Det gömmer sig i din bagageutrymme eller under baksidan av din bil och du tänker inte på det förrän du verkligen behöver det. Det kan ta år eller till och med decennier innan det behöver användas i en nödsituation, men hur vet du om ditt reservdäck är i gott skick?

Kontrollera visuellt skicket. Helst väntar du inte tills du behöver använda ditt reservdäck för att se om det är okej. När du kontrollerar reservdäcket, leta efter sprickor i sidoväggarna och mellan slitbaneblocken. Om det finns lätta sprickor som kanten på myntet inte klänger fast vid kan du använda ett reservdäck och helt enkelt byta ut det efter användning. Om det finns djupare sprickor där myntkanten faller eller fastnar, är däcket inte säkert att köra eftersom dess styrka minskar. Det kan blåsa bort dig.

Kontrollera däcktrycket. Reservdäckstrycket bör kontrolleras vid varje oljebyte, men det försummas alltför ofta. Kontrollera reservdäckstrycket med en tryckmätare och jämför det faktiska trycket med tillverkarens specifikation. Motsvarande tryck anges på skylten på förardörren, tillsammans med andra däcktryck. Om däcket är platt eller långt under det rekommenderade lufttrycket, riskera inte att åka på det. Blås upp den igen när du kan och se efter läckor.

Kontrollera tillverkningsdatum. Du kanske tror att däcket inte har gått ut, men däcken är inte konstruerade för att användas på mer än 10 år från tillverkningsdatumet. Däcket är tillverkat av gummi som bryts ned, speciellt när det utsätts för miljön. Även om ett däck kan hålla mer än 10 år, är detta sällsynt. Om tillverkningsdatumet på däckets sidovägg är äldre än 10 år, byt ut reservdäcket.

Kontrollera mönsterdjupet. Om du har köpt en ny bil är det osannolikt att reservdäcket har bytts utan din vetskap. Om du har köpt en begagnad bil kan reservdäcket ha bytts ut mot ett däck av mycket lägre kvalitet eller i dåligt skick. Om reservdäcket är slitet av mer än 2/32 tum av återstående slitbana, byt ut det omedelbart. Den anses vara utsliten och måste kasseras.

Se till att kontrollera reservdäcket som en del av ditt vanliga fordonsunderhåll. Detta kan spara dig en enorm huvudvärk på vägen.