Hur man åtgärdar ett problem med en liten motor

Motorproblem kan uppstå långsamt eller plötsligt. I vilket fall som helst kan oväntade problem uppröra och överraska dig. Vi har sammanställt några steg för att hjälpa dig att diagnostisera ditt eller dina problem.

Till att börja med måste vi börja med att avgöra vilket system i motorn som är fel. När vi har fastställt vilka system som är felaktiga kan vi begränsa vår diagnos och göra reparationer.

Vi börjar med att lista de vanligaste symtomen och deras möjliga problem. Därifrån delar vi upp det i reparationer och dina alternativ.

Vanliga problem

• Misslyckades med att starta
• Startar upp och stänger sedan av
• Förlust av makt
• överhettning
• Elproblem
• reflekterande

Del 1 av 6: Det går inte att starta

Misslyckades med att starta: Oförmågan att starta en liten motor kan orsakas av ett antal problem:

• Dålig bensin. Smutsigt, gammalt och felaktigt lagrat bränsle antänds inte och fungerar inte korrekt. Byt ut gammal bensin eller 50/50-blandning.

• Smutsig förgasare. En smutsig eller igensatt förgasare gör att motorn inte får rätt luft/bränsleblandning. För det andra kommer en dålig eller svag blandning av luft och bränsle inte att antändas ordentligt.

Rengör förgasaren antingen på motorn eller ta bort och rengör sedan enheten. Om förgasaren är skadad och inte kan repareras kan du behöva byta ut hela enheten.

• Dålig gnista. En svag gnista från en vajer, ett skadat eller felaktigt gapat tändstift, ett smutsigt tändstift eller ett gammalt tändstift kommer att hindra motorn från att starta vid start.

Kontrollera tändstiftets skick. Leta efter tecken på skada, felaktigt tändstiftsgap, smutsiga tändstift eller en trasig anslutning till tändstiftskabeln (alias tråd). Byt tändstift vid behov.

• Kompression - Kompression är en enorm faktor i motorns prestanda. Utan korrekt kompression är förbränningen svag eller uppstår inte alls.

Det finns ganska enkla tester som kan göras med en dedikerad komprimeringstestare. Du kanske vill att en professionell gör detta om du inte är rätt utrustad.

Del 2 av 6: Startar och stannar sedan

Startar upp och stänger sedan av De vanligaste orsakerna till att motorn stannar är relaterade till förgasaren. Om det inte är förgasaren så är det med största sannolikhet bränslet.

• Dåligt bränsle. Bränsle som ligger kvar i en bensintank under lång tid kan förvandlas till ett svagare och tjockare ämne som inte antänds under normala förhållanden.

Töm bränsletanken helt. Efter det rekommenderas det att spola med rent bränsle. I detta skede kommer du med största sannolikhet att behöva rengöra förgasaren.

• Igensatt eller skadad förgasare. Det mest troliga problemet är att en igensatt förgasare hindrar luft/bränsleblandningen från att vara tillgänglig för förbränning. Många typer av förgasarskador gör också att motorn startar och stannar.

En typisk kolhydratrengöring hjälper vanligtvis mycket. Om förgasaren är igensatt till den grad att förgasarrengöringen inte helt löser problemet, måste du byta ut blocket.

Om problemet orsakas av en skadad förgasare måste du byta ut hela blocket.

• Gastanklock. Bränsletanklocket måste ventileras då bränslet används från tanken. Utan denna tryckkontroll kommer förgasaren att tömma mindre bränsle, vilket gör att motorn stannar.

Om du kan rengöra ventilen i gastanklocket kan du avstå från att byta ut den. Om ventilen är skadad eller tilltäppt så att den inte kan repareras, måste en ny plugg installeras på dess plats.

• Tändstift eller ledningsdefekt. Det finns flera omständigheter som kan göra att tändstiften tänder fel. Oftast är dessa smutsiga tändstift, skadade tändstift eller en kortslutning i tändstiftskabeln.

Byt tändstift. Om det är ett gap eller smutsproblem kan du försöka återställa mellanrummet eller rengöra pluggen. Dessutom är det billigare och mer effektivt att byta ut stickpropp och kabel.

Del 3 av 6: Strömförlust

Förlust av maktS: En liten motor som inte går bra beror vanligtvis på felaktigt underhåll av motorn när den inte används. De flesta allmänna justeringar kommer att lösa dessa startproblem.

• Dåligt bränsle – Precis som dåligt bränsle orsakar startproblem, orsakar det också körproblem.

Ta bort allt gammalt bränsle eller bränsle/oljeblandning. Tanka med ny bensin eller en 50/50-blandning.

• VarningS: Blanda inte ihop de två. Din motor kommer att acceptera det ena eller det andra.

• Dålig olja. Trots att man använder en 50/50-blandning eller separat bränsle och olja, kan dålig olja orsaka motorpåfrestning och att den inte fungerar korrekt.

Ta bort all gammal olja eller 50/50 mix och ersätt med ny ren olja.

• Luftflöde - Ett smutsigt eller igensatt filter eller igensatt luftintag kan orsaka problem med motorns prestanda.

Kontrollera luftfiltret. Kontrollera om det finns skador, blockeringar eller skräp som kan minska luftflödet. Byt ut luftfiltret om nödvändigt eller önskvärt.

Del 4 av 6: Överhettning

överhettning: Överhettning kan vara resultatet av fel på olja, bränsle, fläkt eller gastanklock. Överhettning kan också orsakas av en kombination av alla dessa system. Du kan behöva vidta flera steg för att lösa problemet.

• Låg oljenivå. Oljan fungerar som ett kylmedel och hjälper till att transportera bort värmen och bort från förbränningskammaren. Utan en vätska för att absorbera värme sker ingen överföring.

Byt eller fyll på olja till den specificerade nivån som krävs av motorn.

• Smutsig motor - En smutsig motor hindrar varm luft från att strömma ut ur motorn. Använd en motorsmutsrengöringsmedel för att ta bort smuts från motorns yta. Var noga med att inte blötlägga delar av motorn som du inte vill komma åt.

• Trasig fläkt. Fläktarna på de flesta små motorer kan flyttas, släppas, skjutas och slås. Om en trasig fläkt eller fläktblad orsakar otillräcklig ventilation, kommer det sannolikt att leda till överhettning.

I vilken utsträckning du kan komma åt och reparera fläkten beror på din lilla motors märke och modell. Många delar är intakta och ytterligare studier av bruksanvisningen kan hjälpa till att avgöra vad som kan korrigeras.

• Bränsleproblem. En mager bränsleblandning kan göra att motorn går längre än avsett. Om filtersilen är smutsig eller skadad kommer detta att resultera i en mager blandning. Om bränsletankens ventil är igensatt kommer mängden bränsle som hälls ut att minska. Förgasare kan också orsaka en mager luft/bränsleblandning.

Byt tanklock eller filter.

Byt förgasare.

Del 5 av 6: Elektriska problem

Elproblem: Elektriska problem kommer i många former. Batteriproblem, startproblem, kopplingsproblem och prestandaproblem kan bli oerhört frustrerande.

• Batteriet laddas inte - Batterier som inte laddas går vanligtvis inte att reparera. Byt batteripaket och laddningssystem. Använd om möjligt en ny laddare med ett nytt batteri.

• Batteriet håller på att ta slut. Ett snabbt urladdat batteri kan orsakas av ett dåligt batteri eller dålig jordning.

Byt ut batteriet om alla jordanslutningar är bra.

• Motorn startar inte eller startar när strömbrytaren är i avstängt läge. Startproblem, även de mest ovanliga, är vanligtvis enkla. Tändningsmarken är oftast boven.

Kontrollera marken vid tändningslåset och vid batteriet.

Om jordanslutningarna är intakta och korrekt anslutna kan du kontrollera eller byta ut tändningslåset.

• Kopplingen kopplas inte in eller ur. Om kopplingen inte fungerar som den ska, kommer din lilla motor att vara värdelös.

Se till att jordledningarna och terminalerna är rena och korrekt installerade.

Kontrollera att regulator-likriktaren är korrekt installerad och är av rätt typ.

• Säkringar har gått. Permanent säkring går ut på grund av en kortslutning i det elektriska systemet.

Kontrollera tillståndet för regulator-likriktaren och se till att den är ordentligt jordad.

Hitta en kortslutning någonstans med en multimeter.

Kontrollera generatorns stator om det finns en.

Del 6 av 6: Omvänd effekt

**Omvänd effekt**: Omvänd effekt kan orsakas av ett antal problem. Oftast beror detta på bränsleförorening eller leveransproblem.

• Vatten i bränsletanken - Vatten i bränslet tänds igen.

Töm bränsletanken och spola den med bränsle innan den förvaras torrt.

• Låg bränslenivå. Den enklaste lösningen på kastproblemet är lågt bränsle.

Fyll bränsletanken.

• Strypventilen installerad felaktigt. Gasjusteringen blir mer och mer föråldrad, men om du har en justerbar och har problem är det värt att titta närmare på.

Använd bruksanvisningen eller reparationsmanualen för att justera choken.

• Smutsig förgasare. En smutsig förgasare kommer ofta att slå ut en del av blockeringen, vilket resulterar i en bakslag.

Använd en vanlig förgasarrengörare för att ta bort allt skräp från blocket.

Problem med en liten motor kan vara huvudvärk. Med en enkel diagnos och lite fakta om hur saker fungerar kan de flesta problem enkelt fixas. Tänk på att du alltid kan kontakta en certifierad tekniker för att kontrollera backflash-problemet åt dig.