Hur man felsöker en bil som gör ett gnällande ljud vid växling

Gnället är ett normalt billjud som bilar gör när de växlar från växel till växel. Kontrollera din bil i olika växlar och kolla vätskor.

Många billjud smyger sig på dig. Första gången du märker detta kan du undra om du överhuvudtaget hör något utöver det vanliga. Sedan börjar man undra hur lång tid det tog innan man märkte det. Billjud kan stressa dig. Maskinen verkar gå bra, men du inser att något måste gå fel. Hur allvarligt är detta? Är bilen osäker eller kommer den att svika dig någonstans?

Tolkningen av billjud är ofta erfarenhetsberoende, så amatörmekanikern är vanligtvis i underläge eftersom deras erfarenhet vanligtvis är begränsad till de bilar de eller deras familj äger. Men det finns några symtom som är gemensamma för en rad fordon, och några logiska kontroller kan hjälpa dig att ta reda på vad som händer.

Del 1 av 1: Felsök gnällljud

Nödvändiga material

• Stetoskop mekanik
• Reparationsmanual

Steg 1: Eliminera motorljud. Om bilen inte låter när växeln är ute är det med största sannolikhet inte motorljud.

Starta motorn försiktigt med fordonet i neutralläge och lyssna noga efter tecken på besvärande ljud i samband med motorvarvtal. Med några få undantag är ljudet som uppstår när man slår på bilen med största sannolikhet relaterat till växellådan.

Steg 2: Manuell eller Automatisk. Om din bil har en manuell växellåda kan ljuden den gör betyda helt andra saker än ljuden från en automatisk växellåda.

Uppstår ljudet när du trycker med foten på kopplingen för att lägga i växeln? Då tittar du förmodligen på ett utkastlager, vilket innebär byte av koppling. Uppstår ljudet när bilen precis börjar röra sig, när du släpper kopplingen och försvinner sedan när bilen rör sig? Detta kommer att vara stödlagret, vilket också innebär byte av kopplingen.

Den manuella växellådan roterar bara när fordonet är i rörelse eller när växellådan är i friläge och kopplingen är i (din fot är inte på pedalen). Så de ljud som uppstår när bilen är parkerad och växeln är ilagd är med största sannolikhet relaterade till kopplingen. Surrljud som uppstår när fordonet är i rörelse kan indikera ljud från transmissions- eller transmissionslager.

Steg 3: Kontrollera vätska. Om ditt fordon har en manuell växellåda kan det vara en skrämmande uppgift att kontrollera vätskan. Bilen ska vara upplyftad och manöverpluggen borttagen från transmissionssidan.

En automatisk växellåda kan vara enklare, men på senare år har tillverkare börjat kassera oljestickor och fyllmedel från utrustning som användaren kan serva. Se verkstadshandboken för instruktioner om kontroll av automatväxellådsolja.

Oavsett vilket är detta ett viktigt steg. Låga vätskenivåer kan orsaka alla möjliga problem, och ljud är vanligtvis de första märkbara symptomen. Tidig upptäckt av låga vätskenivåer kan spara mycket pengar.

Om ljudet började strax efter service av transmissionen, kontakta en servicetekniker för att ta reda på exakt vilken vätska som användes. Under de senaste 15 åren har många transmissionstillverkare använt sina egna specialvätskor, och att använda vilken annan vätska som helst kan ibland orsaka oönskat ljud.

Steg 4: Lägg bilen i backen. Om ditt fordon har en automatisk växellåda finns det några fler kontroller du kan utföra.

Med motorn igång, trampa ned bromspedalen och lägg i backväxeln. Har ljudet blivit värre? I det här fallet kan du ha ett begränsat överföringsfilter.

När fordonet backar ökar trycket i växellådan och med det ökar behovet av vätska i växellådan. Ett avsmalnande filter tillåter inte vätska att passera igenom tillräckligt snabbt. Du kan byta vätska och filter om så är fallet, eller få det gjort åt dig, men det kanske inte är slutet på dina problem. Om filtret är igensatt, så är det igensatt med skräp inifrån transmissionen, då är något annat trasigt.

Steg 5: Kontrollera momentomvandlaren. Momentomvandlaren är det som finns i din automatlåda istället för kopplingen. Vridmomentomvandlaren roterar varje gång motorn är igång, men endast under belastning när fordonet är i växel framåt eller bakåt. När den växlas till neutral försvinner ljudet.

Momentomvandlaren är placerad där motorn möter transmissionen. Sätt in din mekanikers stetoskop i dina öron, men ta bort sonden från slangen. Detta kommer att ge dig ett mycket riktat verktyg för att hitta ljud.

Medan din vän håller bilen i växel samtidigt som du trampar ned bromspedalen bestämt, vifta med slangänden runt växellådan och försök att peka ut varifrån ljudet kommer. Vridmomentomvandlaren kommer att skapa ljud på framsidan av transmissionen.

Steg 6: Kör bilen. Om ljudet inte uppstår när fordonet inte rör sig kan du ha problem med en eller flera växlar eller lager i transmissionen. Det finns många delar i transmissionen som står stilla om inte fordonet rör sig. Planetväxlar kan göra visslande ljud när växlarna börjar bli slitna, men de kommer bara att höras när fordonet är i rörelse.

Att fastställa och eliminera den exakta orsaken till överföringsljud kan vara över en amatörmekanikers förmåga. Om problemet inte kan lösas genom att fylla på olja eller byta filter finns det förmodligen lite som kan göras annat än att ta bort transmissionen. En professionell inspektion i hemmet av en tekniker, till exempel en från AvtoTachki, kan avsevärt lindra dina bekymmer.