Hur man kör en manuell växellåda med en trasig koppling

Om du kör en bil med manuell växellåda kommer det sannolikt att komma en punkt där kopplingen slits ut eller kopplingspedalen går sönder. Som regel är kopplingspedalerna starka och misslyckas inte - även om det fortfarande är möjligt att ...

Om du kör en bil med manuell växellåda kommer det sannolikt att komma en punkt där kopplingen slits ut eller kopplingspedalen går sönder. Kopplingspedaler är i allmänhet starka och misslyckas inte - även om det fortfarande är möjligt för en pedal att gå sönder vid en pivot, pedalarm eller en av spakarna eller vajrarna för att koppla in och ur kopplingen.

• Varning: Att köra med en trasig koppling är mer sannolikt att orsaka ytterligare skador på kopplingen, transmissionen, växeln eller startmotorn. Använd det bara som en sista utväg.

Del 1 av 3: Starta motorn utan koppling

Om din bil är utrustad med en manuell växellåda och din kopplingspedal är trasig, blir din första uppgift att starta motorn. Varje modern manuell växellåda har en tändningslås som hindrar bilen från att starta i växel.

Steg 1. Placera bilen så att det inte finns några hinder framför dig.. Om du är på en parkeringsplats eller ett stall måste du trycka in din bil i körfältet för att rensa vägen framför dig.

Be vänner och förbipasserande att pusha dig.

Sätt växellådan i mitten, neutralläge och sätt dig i förarsätet.

Be påskjutarna att trycka in din bil i körfältet medan du kör. Använd inte bromsarna medan din bil trycks på, annars kan du skada en av dina medhjälpare.

Steg 2: Försök att starta bilen med växelspaken i första växeln.. Var redo att åka så fort du vrider om nyckeln.

Trampa ner kopplingspedalen till golvet, även om pedalen inte fungerar som den ska.

När du vrider om nyckeln kanske din motor inte startar om tändningslåset är anslutet till kopplingspedalen.

Om ditt fordon inte är utrustat med en kopplingsspärr, kommer ditt fordon att luta sig framåt när du vrider om nyckeln.

Fortsätt att slå på tändningen tills din bils motor startar. Kör inte motorn i mer än fem sekunder, annars kan du skada startmotorn eller övertända och spränga säkringen.

Ditt fordon kommer att rulla konsekvent tills det är tillräckligt snabbt för att fortsätta.

När motorn startar, sluta dra igång och kör långsamt och försiktigt iväg.

Steg 3: Starta bilen i neutralläge. Om du inte kan starta bilen i växel, starta den i neutralläge.

Fordon med manuell växellåda kan startas om växelspaken är i neutralläge utan att kopplingen är nedtryckt.

Med motorn igång och på tomgång, växla skarpt till första växeln.

Tryck hårt i hopp om att växelspaken kopplas in. Din bil kommer att luta sig framåt när detta händer.

Motorn kan stanna vid en sådan plötslig växling. Det kan ta flera försök att lyckas.

Om växelspaken kopplas in och motorn fortsätter att gå, tryck på lite gas och börja gasa långsamt.

Del 2 av 3: Uppväxling utan koppling

Uppväxling är möjlig utan koppling. Det krävs lite övning för att göra snabba byten, men även om du missar att byta första gången kan du försöka igen utan konsekvenser.

Steg 1: Accelerera till den punkt där du behöver byta. Vissa fordon är utrustade med varningar eller indikatorer som tänds när du behöver växla till nästa högre växel.

Steg 2: Dra ur växeln ur växeln. Släpp samtidigt gaspedalen och dra kraftfullt växelspaken ur den aktuella växeln.

Om du tar rätt tid bör det inte ta för mycket ansträngning att dra växeln ur växeln.

Du vill koppla ur innan bilen saktar ner. Om bilen saktar ner innan du kommer ur växeln måste du snabba upp och försöka igen.

Steg 3: Växla omedelbart till nästa högre växel.. Om du körde i första växeln tvingas du lägga i andra växeln.

Lägg i växeln när varvtalet sjunker från de högre varvtalen på föregående växel.

Håll växelspaken i läge när varvtalet sjunker tills det slirar.

Steg 4: Upprepa försök att tvinga fram överföringen vid behov.. Om varvtalet sjunker till tomgång och du inte har växlat till nästa växel, varva upp motorn och låt den sjunka igen genom att försöka tvinga växeln i växeln.

När växelspaken växlar till växel, trampa ner gaspedalen snabbt för att förhindra att fordonet rycker eller saktar ner.

Det kommer att bli en betydande push när du lägger i nästa växel.

Steg 5: Snabba upp igen och upprepa. Öka hastigheten och upprepa för att växla till nästa högre växel tills du når din marschhastighet.

Del 3 av 3: Nedväxling utan koppling

Om du saktar ner till ett helt stopp kan du helt enkelt dra växelspaken hårt ur sin nuvarande växel, lämna den i neutralläge och bromsa. Om du saktar ner men fortsätter att köra i lägre hastighet måste du växla ner.

Steg 1: När du behöver växla ner, dra ut växeln ur den aktuella växeln.. Du har några sekunder på dig att göra detta, så ta dig tid.

Steg 2: RPM upp till där du normalt skulle växla upp.. Höj motorvarvtalet till ungefär det motorvarvtal med vilket du skulle växla till nästa växel.

Till exempel på en bensinmotor växlar du vanligtvis upp med cirka 3,000 XNUMX rpm. Sätt upp motorn till detta varvtal i neutralläge.

Steg 3: Tryck växelspaken hårt till en lägre växel.. När du har förhöjt motorvarvtal släpper du samtidigt gaspedalen och växlar tvångsmässigt ned till nästa lägre växel.

Om det inte fungerar vid första försöket, försök snabbt igen.

Steg 4: Stanna motorn. Så snart växelspaken lägger i en växel, ge den lite gas för att fortsätta.

Upprepa detta vid behov för att sakta ner.

När det är dags att stanna är det bara att plötsligt koppla ur växelspaken och, istället för att växla ner, lämna den i friläge. Bromsa till stopp och stäng av motorn.

Om du kör med en koppling som inte fungerar som den ska, gör det mycket försiktigt och endast som en sista utväg. Så fort du kommer till din destination, låt en kvalificerad mekaniker, till exempel från AvtoTachki, inspektera din koppling och reparera den vid behov.