Hur sänker man fordonsskatten på en bil lagligt?

En personlig bil som används är bekväm, prestigefylld och för många är den helt enkelt nödvändig. Men var och en av oss vet att en bil också är en stor kostnad. Du kan lista länge: bränsle, förbrukningsvaror, reparationer, böter, värdeminskning, parkeringsavgifter. Det finns en annan utgiftspost - transportskatten.

På vår hemsida Vodi.su har vi redan pratat om hur transportskatten beräknas. Låt oss kort påminna om: för närvarande påverkas transportskattens storlek av motorkraften. Varje region har sin egen takt beroende på mängden hästkrafter. Så en invånare i Moskva betalar för varje hk. 12 rubel vardera, om effekten är under 100 hk. Om effekten är 150 hk, måste 35 rubel betalas för varje effekt. Tja, om du har en superbil med en kapacitet på mer än 250 hk måste du betala 150 rubel per hästkraft.

Det finns ytterligare en poäng. Det finns godkända allryska priser för varje hästkraft:

• upp till 100 hk - 2,5 år;
• upp till 150 hk - 3,5 år;
• över 250 hk - 15 s.

Men eftersom skatten är regional har varje subjekt i förbundet rätt att höja den, men inte mer än 10 gånger. Till exempel i St Petersburg för en liten bil upp till 100 hk. du måste betala inte 12 p. för styrka, och redan alla 24 rubel. Det vill säga en skatt på en bil med en kapacitet på 100 hk. kommer inte att vara 1200 rubel per år som i Moskva, utan 2400.

Dessutom betalar ägare av dyra (från tre miljoner rubel) och lyxbilar skatt enligt ett speciellt system som tar hänsyn till bilens ålder och pris, och summorna per år är mycket ganska stora.

Det väcker frågan – hur sänker man transportskatten? Dessutom är denna fråga mer ett problem, för det första för ägarna av dyra och kraftfulla bilar, och för det andra för företagare och juridiska personer.

Lagliga sätt att sänka fordonsskatten

För att sänka transportskatten måste du noga läsa själva lagtexten. Den har en enorm lista över kategorier av medborgare som är helt befriade från att betala skatt:

• veteraner och hjältar från andra världskriget, veteraner och hjältar från militära operationer;
• funktionshindrade i den första och andra gruppen;
• föräldrar eller vårdgivare till barn med funktionshinder;
• föräldrar med många barn;
• Tjernobyloffer och de som utsatts för strålning på grund av olyckor eller kärnvapenprov.

Dessutom, om effekten på din bil är under 70 hk, är du befriad från skatt.

Därav slutsatsen - om det finns personer i din familj som faller under en av kategorierna, omregistrera en bil för dem och skriv in dig i OSAGO-policyn, även om OSAGO efter det kommer att kosta dig mer. Det kan också vara fördelaktigt för juridiska personer att omregistrera en bil till en privatperson och använda den på hyrbasis.

Det andra sättet är att registrera en bil i en region där skattesatsen är lägre. Till exempel kommer invånare i St. Petersburg att dra nytta av att registrera en bil för sin släkting från Moskva eller någon annan region - i Penza är skattesatsen bara 8 rubel per hästkraft.

Ett annat sätt som vissa experter föreslår är att begränsa motoreffekten. Detta kan göras både genom omvänd chiptuning och genom att göra strukturella förändringar av motorn. (Sådana tjänster kommer att kosta mycket, så du behöver fortfarande bestämma dig för ett sådant steg så att trimningen lönar sig). Dessutom måste fordonet klara en serie tester och instrumentella tester på olika ställen i trafikpolisen, och först efter att en slutsats kommer att utfärdas kommer det att vara nödvändigt att göra ändringar i TCP och STS.

Du kan också möta ett sådant alternativ - avregistrering av en bil och körning på transiter. Kom ihåg att transitnummer ges i 20 dagar, och avgiften för att få dem är 200 rubel.

Jo, det mest radikala sättet är att sälja bilen och köpa en ny med en motoreffekt på upp till 70 hk. Det är naturligtvis svårt att föreställa sig ägaren till en kraftfull Mercedes Gelandewagen, som kommer att gå över till en budget kinesisk halvkombi.

Glöm inte heller att det faktiska antalet månader att använda fordonet under ett år påverkar skattebeloppet. Det vill säga om OSAGO emitteras för sex månader så blir skatten hälften så mycket. Dessutom används också en sådan metod som en fördröjning av registreringsögonblicket av fordonet - du köpte en bil, men använd den inte. Detta är fördelaktigt främst för juridiska personer: om fordonet används extremt sällan kan det då och då utfärdas transitnummer för det.

Det finns inga andra lagliga sätt att sänka transportskatten.

Läser in…