Hur minskar man bränsleförbrukningen?

Moderna bilar är nära perfektion. Deras konstruktörer spenderar hundratals timmar på att förfina drivenheterna, optimal inställning av växellådor eller forma de element som är ansvariga för den aerodynamiska luftmotståndskoefficienten. Dock har föraren fortfarande störst inverkan på bränsleförbrukningen. Kan ditt beteende minska bränsleförbrukningen?

Om du vill resa ekonomiskt bör du först och främst analysera din körstil. Det är den faktor som har störst inverkan på bränsleförbrukningen – både i bilar med bensin- och dieselmotorer. Studier visar att genom att optimera körstilen kan du minska bränsleförbrukningen med upp till 20-25%.

Prioritet bör ges till att öka körningens smidighet. Du måste komma ihåg att varje acceleration och onödig inbromsning innebär en oåterkallelig förlust av bränsle och onödig förlust av fart i bilen. Ogynnsamma processer kan undvikas genom att observera vägen även 200-300 meter framför huven och försöka förutsäga andra förares beteende. Om någon vänder sig till trafiken eller vi ser en trafikstockning, ta bort foten från gasen - elektroniken kommer att stänga av bränsletillförseln till cylindrarna och motorbromsningen startar.

Under acceleration ska gaspedalen trampas ned bestämt, även med 75 %. Målet är att snabbt nå önskad hastighet, stabilisera den och växla till högsta möjliga växel med motorns lägsta bränsleförbrukning. För att minska bränsleförbrukningen använder biltillverkarna alltmer sexväxlade växellådor. Om de är rätt graderade förbättrar de inte bara bilens prestanda, utan minskar också bränsleförbrukningen och ljudnivån i kupén, vilket märks särskilt när man kör i motorvägshastighet. Fram till för några år sedan var 6-växlade transmissioner en "lyx" förbehållen kraftfullare motorer. Nu blir de allt vanligare. När det gäller nya Fiat Tipo kan du njuta av dem redan i basversionen, 95 hästkrafter 1.4 16V.

Var uppmärksam på rotationen under acceleration. För höga hastigheter förbättrar inte accelerationen, men de ökar bränsleförbrukningen och ljudnivåerna i kupén. I nya Fiat Tipo är det inget problem att välja den optimala växeln och aktiveringsögonblicket - det finns en ikon i omborddatorn som påminner dig om den. Denna indikator är obligatorisk för alla bilar med motorer som uppfyller utsläppsnormerna Euro 5 eller Euro 6.

Omborddatorer med bränsleförbrukningsindikator är dock inte obligatoriska. Om de ingår i vår bil är det värt att använda dem. En relativt enkel lösning kommer att påminna dig om hur mycket dynamisk eller snabb körning kostar. Till exempel - skillnaden i bränsleförbrukning på motorvägen vid 140 km/h och efter inbromsning till 120 km/h är ca 1 l/100 km. Du kan fundera på om du vill nå ditt mål snabbt, eller om det är värt att sakta ner lite och spara mycket.

Det är värt att planera en resa av ytterligare en anledning - det kommer att vara mer fördelaktigt att hålla en konstant, till och med hög hastighet redan från början, än långsammare körning och senare försök att ta igen förlorad tid. Till exempel - bilen kommer att förbruka mindre bränsle på motorvägen, som kommer att köras i 140 km/h än vid körning i först 120 km/h och sedan 160 km/h.

Speciellt när man kör i höga hastigheter blir bilens aerodynamiska egenskaper viktiga. Vi kan göra dem värre genom att transportera en oanvänd bagagerumsram på taket eller köra med öppna fönster. Den sista av de listade kan orsaka mycket stora luftturbulenser, vilket kommer att öka den genomsnittliga bränsleförbrukningen med upp till flera procent. Bilen förbrukar mindre bränsle om vi kyler dess interiör med luftkonditionering.

Och på tal om "klimat". Kom ihåg att den bara ska slås på när dess arbete är nödvändigt. Vi bör också använda uppvärmning av fönster, speglar eller uppvärmda säten med försiktighet. Luftkonditioneringskompressorn drivs av förbränningsmotorn och elektriciteten kommer från en generator kopplad till drivenheten. Ytterligare luftmotstånd ökar bränsleförbrukningen.

Av samma anledning bör lufttrycket i däcken kontrolleras. Genom att hålla dem på den nivå som rekommenderas av tillverkaren kommer vi att kunna njuta av den bästa kompromissen mellan komfort, köregenskaper och bränsleförbrukning. Eco-driving-experter rekommenderar att trycket i hjulen höjs med 0,2-0,5 atmosfärer över det rekommenderade - detta kommer att sänka rullmotståndet med liten påverkan på köregenskaper eller komfort.

Bilens allmänna tekniska skick har också inverkan på bränsleförbrukningen. Smutsiga filter, slitna tändstift, bromsbelägg som skaver mot skivorna eller motorn som går i nödläge innebär högre utgifter hos distributören.