Hur man tar hand om lack

Precis som vi byter däck eller spolarvätska inför vintern måste lacken också förberedas för ändrade driftsförhållanden.

Att övervaka bilkroppens tillstånd och korrekt skydda det från ogynnsamma förhållanden gör att du inte bara kan njuta av bilens goda skick under en längre tid, utan är också ett av de krav som bevarandet av rostskyddsgarantin beror på. . Den täcker inte skador till följd av användning, såsom repor eller nagg på lacken.

Innan färgvård tvätta hela bilen noggrant. Foto av Robert Quiatek

"Precis som att byta däck eller spolarvätska innan vintern måste lacken också förberedas för ändrade driftsförhållanden", säger Ryszard Ostrowski, ägare till ANRO från Gdańsk. Vi kan göra de flesta mindre reparationer själva. Detta gör att du kan undvika progressiv korrosion och betydande kostnader för efterföljande reparationer. Detta gäller dock endast mindre skador på lacken, större nagg eller djupa repor kräver vanligtvis ingripande av en professionell lackerare.

– Moderna metalliska billacker består av flera lager och utan lämplig utrustning är det svårt att få bort de skador som uppstått på dem, säger Ryszard Ostrowski. – Gör-det-själv-reparationer tar inte bort repor helt, men kan skydda karossen från progressiv korrosion.

I nästa steg kan vi kontakta ett specialiserat företag, där lacken på vår bil kommer att återställas grundligt.

Tio steg till permanent lack

1. Det första steget är att tvätta bilen noggrant, helst både underredet och utsidan. För att konserveringsmedel ska göra sitt jobb bra måste kroppen vara helt ren. Detta är viktigt eftersom under nästa underhållssteg kan eventuella föroreningar som finns kvar på lacken skada den ytterligare.

2. Låt oss kontrollera tillståndet på chassit, som är mer mottagligt för ogynnsamma förhållanden på vintern. Vi letar efter synliga skador, repor och förluster, särskilt i området för hjulhus och trösklar. Dessa platser kan täckas med speciella, anpassade massor baserade på gummi och plast.

3. Nästa steg är att inspektera kroppen. Det kräver noggrann inspektion - vår uppmärksamhet bör ägnas åt all fläckig färg, repor och spår av rost. Om skadan på färgen inte är särskilt djup och fabriksprimern är i gott skick, täck bara skadan med färg. Du kan använda speciella aerosollacker eller en behållare med en borste.

4. Om skadan är djupare, skydda den först genom att applicera en primer - färg eller rostskyddsmedel. Efter torkning, applicera lack.

5. Mer ansträngning krävs för att åtgärda redan rostade skador. Korrosion måste försiktigt avlägsnas med en skrapa, rostskyddsmedel eller sandpapper. Först då kan primern och lacken appliceras på en noggrant rengjord och avfettad yta.

6. Om vi ​​hittar bubblor av skalande lack eller högar av färg som hänger under tryck, riv av dem och ta bort lacket till den plats där arket håller. Använd sedan ett rostskyddsmedel och först därefter en lack.

7. Efter att den applicerade färgen har torkat (enligt tillverkarens anvisningar), jämna ut lagret med mycket fint sandpapper.

8. Vi kan använda en speciell polerpasta, vars lätt nötande egenskaper tar bort smuts och repor från kroppens yta.

9. Slutligen ska vi skydda karossen genom att applicera bilvax eller andra preparat som skyddar och polerar lacken. Vaxning kan göras på egen hand, men det är bekvämare att använda tjänsterna från bilföretag som erbjuder en sådan aktivitet.

10 När du kör på vintern, kom ihåg att regelbundet kontrollera lackens skick och reparera eventuella skador regelbundet. Efter varje tvätt måste vi underhålla dörrtätningar och lås för att förhindra att de fryser.