Hur tar man bort repor på plast i bilen?

Under drift tar bilisten inte bara hand om den tekniska servicabiliteten för sin bil. Mycket tid spenderas också på skönheten i en bil - polering av kroppen, rengöring av interiören, damm på instrumentbrädan.

Under rengöringsprocessen avslöjas ofta repor på plastelementen i torpedon. Var kommer de ifrån? Hur kan du bli av med dem? Här är vad experter säger om det.

Typer av plastskador

Det är omöjligt att lista alla situationer som påverkar panelens externa tillstånd. Men alla dess skador kan delas in i fyra typer.

1. Skav. Dessa är små fläckar som lätt kan maskeras genom våtrengöring. När ytan torkar syns skador igen. De uppträder på grund av friktion mot föremål med en tätare struktur, till exempel en nyckelfylare. Att använda fel trasor ger också denna effekt över tid.
2. Repor. De har en djupare struktur. De verkar på grund av slarvig användning av föremål med skarpa kanter inuti kabinen. Till exempel en skruvmejsel under inredning.
3. Pommes frites. De är de svåraste att eliminera. Det är bättre om utbrytningsstycket kvarstår.
4. Sprickor. Visas på grund av påverkan på panelen. Ibland är de nästan osynliga.

Grundläggande sätt att ta bort repor

Med tanke på skadans art kommer metoderna för att ta bort dem att vara olika. Var och en av följande metoder är effektiva för en annan typ av repor.

Alla typer av reparationsarbeten är indelade i två kategorier. Den första fyller den resulterande sprickan med ett främmande ämne. Den andra påverkar själva plastens struktur och deformerar den.

Hårtork

Det första sättet som hjälper till att ta bort skador är ytbehandling med en hårtork i byggnaden. Ett professionellt verktyg värmer luft till smältpunkten för plast.

Innan reparationen måste torpedos yta rengöras noggrant för damm och envis smuts. Vid förhöjda temperaturer deformeras plasten och behåller värmen. För att slutföra proceduren är det därför viktigt att omedelbart kyla det behandlade området. Annars kommer det här avsnittet att se ännu sämre ut än det var innan renoveringen.

Öppen eld

En liknande princip är att ta bort skador med öppen eld. Det är lämpligt för nödsituationer när det inte finns någon hårtork till hands. Lågan från tändaren bärs längs skadan och får svalna.

Det är särskilt effektivt för flisdelar. Det resulterande tomrummet kan stängas genom att värma det separerade stycket över elden. Plastelement med en homogen struktur är ordentligt anslutna till varandra. Och du behöver inte lim för det.

Förfarandet kräver också noggrannhet. Det är bättre att hålla avbrottsdelen inte med fingrarna, utan med en pincett. Detta skyddar dig från att bli bränd. Denna procedur bör utföras en gång. Om repan inte omedelbart elimineras är det värt att byta till en annan metod.

Polering av plast

Mindre skador och mindre repor kan avlägsnas med en speciell poleringspasta. Förväxla inte kroppspoler med plastdelar inuti. Det är viktigt att noggrant läsa kompositionen på pastan. Det bör inte innehålla grova slipmedel.

Det rengjorda området måste täckas med en liten mängd av produkten och fördela det jämnt över det behandlade området. Efter 5-10 minuter, när pastan har torkat lite, kan du börja polera.

Arbetet måste utföras i en cirkulär rörelse med en liten amplitud. De sålunda bildade håligheterna kommer att fyllas fullständigt. Efter att plattan har försvunnit kan panelen tvättas. 

Blyertspenna för plast

Till skillnad från ovanstående metoder är det att använda en penna för plast det säkraste. Dess kemiska sammansättning förändrar inte plastens struktur. Handlingsprincipen liknar det föregående verktyget - det stänger mikrokrackar.

Reparera markörer är fyllda med en vätska som härdar och härdar vid kontakt med luft. Vänta efter den tid som anges på flaskan efter att ha applicerat på skador. Därefter avlägsnas överskottsprodukten i en cirkulär rörelse med hjälp av mikrofiber.

Översyn av plast

Förvänta dig inte att repor kommer att hanteras med de listade metoderna. Det finns vissa skador som inte kan repareras med standardmedel. I detta fall krävs större reparationer. Det här är att måla.

Denna metod är mycket mödosam. Alla arbetsstycken måste tas bort för reparationer. Om du behöver eliminera djupa defekter måste du försegla dem med kitt innan du målar.

Det är viktigt att använda aerosoler som är speciellt utformade för att arbeta med plast som grundfärg och basfärg. Annars, på grund av en kemisk reaktion, kommer delen att försämras och måste kastas.

Bil restauratörer

Restauratorer för bilplaster är olika geliknande ämnen och polermedel som gör att du kan ta bort skador som har uppstått under reparationen av en produkt. Efter polering återfår delen sin ursprungliga struktur. Denna behandling är särskilt viktig för blanka ytor.

Vid användning av polermedel eller gel är det nödvändigt att använda en slipduk eller kvarn. När du utför proceduren är det nödvändigt att se till att maskinen går med lägsta hastighet så att plasten inte skadas av den höga temperaturen. Det är också värt att komma ihåg att dessa material inte är avsedda att ta bort mindre repor. För att göra detta bör du använda målning, som vi kommer att prata om lite senare.

Arbetet med repor utförs enligt följande schema:

1. Produkten rengörs från smuts (tvättas med speciella medel för plastbearbetning);
2. Ytan är helt torkad;
3. Innan behandlingen avfettas delen;
4. Den nödvändiga produkten appliceras;
5. Delen poleras med en kvarn tills en glans uppträder.

Denna teknik används för att bearbeta blank plast - små repor tas bort.

Hur man tar bort repor från en blank yta korrekt

En av nackdelarna med blank plast är att den snabbt repas och flisas. För att eliminera dessa skador måste du utföra reparationer i följande ordning:

1. Utför våtrengöring i det inre av bilen för att minimera dammspridning under reparationsarbetet.
2. Den skadade delen tvättas igen, torkas och avfettas;
3. Repor rengörs med en kvarn vid låga hastigheter;
4. Efter bearbetning appliceras en slipande pasta eller polermedel och ytan poleras.

Översyn av plast

Denna procedur innebär arbete som gör att du helt kan dölja alla ytskador efter att djupa repor har fyllts med lämpligt material. Detta är målningen av plastprodukter. Efter att ha avslutat denna procedur blir produktens yta som om det vore en ny del. Förutom att helt återställa produkten kan bilägaren ändra färg på ytan. Detta gör att du kan ändra stilen på bilens interiör.

Nackdelen med översyn är behovet av att helt demontera alla bearbetade föremål. För vissa maskiner är detta ett ganska besvärligt förfarande. Men det här är det enda sättet att göra jobbet exakt utan att smörja in bilens interiör.

För att demontera ett arbetsstycke måste du följa tillverkarens anvisningar. Innan målning måste delen rengöras från smuts och sedan tvättas med en plastrengöring.

Nästa procedur är att slipa hela ytan så att färgen fäster väl vid delen. Det viktigaste är att produktens yta inte är korrugerad. I det här fallet misslyckas slipningen. Lyckligtvis tillverkar de flesta biltillverkare bilpaneler av slät plast. För slipning kan du använda en slipmaskin med det finaste sandpapper. Men proceduren kan också utföras manuellt.

Efter att ytan på produkten har slipats (den ska bearbetas jämnt - utan fördjupningar), grundas delen. För att göra detta blir det mer praktiskt att använda en grundfärg från en sprayburk. Endast ett verktyg för att arbeta med plastprodukter är lämpligt, eftersom vanliga färger kommer in i en kemisk reaktion med plast och skadar produkten.

Två lager grundfärg appliceras. Sedan måste ytan göras med en matt struktur. Om det finns bucklor och oegentligheter på delarna måste de tas bort med en kitt. Det sista steget är att avsluta målningen. Innan du applicerar det är det nödvändigt att ta bort damm från produktens yta.

Om så önskas kan delen lackeras efter målning. För vissa interiördetaljer är dock en högblank blank yta oacceptabel, eftersom det kan skapa reflektioner som stör säker körning.

Här är en kort videojämförelse av flera plastlackprodukter:

Ärlig recension. Plaståterställare, vilken är bättre och fungerar den alls?

Frågor och svar:

Hur polerar man plast? Det är bättre att välja ett verktyg baserat på rekommendationerna från en mästare som har erfarenhet av att utföra sådant arbete. Om det inte finns något sätt att rådfråga är GOI-pasta ett utmärkt botemedel. Den har fyra korn. Index 4 är för att skapa en blank yta.

Medel för restaurering av plast. Förutom GOI-pasta, som gör att du försiktigt kan slipa skadan, finns det andra sätt att restaurera. Detta är ett polermedel för plast. Denna produkt kan ha en annan sammansättning. Du måste välja ett alternativ baserat på graden av skada.

Den bästa plaståterställaren. För svart plast är SONAX Kunststoff Neu Schwarz perfekt. En av de mest populära restauratörerna för färgad plast är Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E.

Hur tar man bort repor på svart plast? Svaret på denna fråga beror direkt på skadans natur. Bearbeta inte repen med slipande material, eftersom de lämnar en vitaktig fläck i repens färg. Grunt skada maskeras perfekt med en markör av lämplig färg, liksom med en hårtork (vid uppvärmning deformeras en liten rep lite och minskar i storlek). Mer betydande skador kan fyllas i med en svart pennavärmepistol. I det här fallet är det bättre att inte lämna mycket överflödigt material, eftersom det behandlade området kan sticka ut med en nyans efter skärning.

Hur tar man bort repor från blank plast? Om plasten är färgad och skadan inte har tagit bort det dekorativa skiktet, är det bättre att använda en maskeringsmarkör. Homogen blank plast återställs med GOI-pasta. Polering kan också hjälpa, men du måste först behandla området med maskinolja (applicera ett par droppar på repen och polera sedan med en mjuk fleecy trasa). Eliminering av djupa skador utförs med en hårtork (den maximala uppvärmningstemperaturen bör inte överstiga +300 grader). Skrapan blir varm. När du utför proceduren ska du inte dröja kvar på ett ställe så att plasten inte smälter. Efter uppvärmning lämnas området i cirka 20 minuter. vid behov behandlas plasten med ett lämpligt färgämne.