Hur man blir en certifierad mobil fordonsinspektör (Certified State Vehicle Inspector) i Arizona

Arizona har ett statligt krav att alla fordon klarar en fordonssäkerhetsinspektion; Phoenix och Tucson kräver dock utsläppskontroller för att kunna köra fordon lagligt. Testprogrammet för fordonsutsläpp administreras av Arizona Department of Environmental Quality (ADEQ). Att hitta ADEQ för att bli en certifierad inspektionstekniker kan erbjuda dem som söker ett jobb som biltekniker ett bra sätt att bygga upp sitt CV.

Information om en fordonsinspektör i Arizona

För att bli fordonsinspektör i Arizona måste en tekniker kontakta ADEQ och ansöka om att bli medlem på avdelningen. De ska också arbeta i en avdelningscertifierad verkstad.

Många tekniker vill veta hur att bli certifierad för att inspektera fordon kan påverka deras bilmekanikerlön. Vi jämförde den genomsnittliga årslönen för en smogspecialist eller utsläppsinspektör med den genomsnittliga årslönen för en mobil mekaniker, till exempel vårt team på AvtoTachki:

• Phoenix Smog-tekniker: Bilmekanikerns årslön på $23,136 XNUMX.

• Phoenix Mobile Mechanic: $45,000 XNUMX årlig bilmekanikerlön.

• Tucson Smog Technician: Bilmekanikerns årslön på $22,064 XNUMX.

• Tucson Mobile Mechanic: $44,778 XNUMX årlig bilmekanikerlön.

Inspektionskrav i Arizona

Om fordonet är nyare än 1967 års modell, men äldre än sex år gammalt och regelbundet kört till jobbet i Phoenix eller Tucson, kommer fordonet i allmänhet att behöva klara utsläppstestning. Detta inkluderar bensindrivna fordon, dieseldrivna fordon, alternativa bränslefordon, flexibla bränslefordon och hybridfordon.

Utsläppskontroller krävs vartannat till vartannat år, beroende på tillverkningsår och fordonsvikt. Lätta fordon i Phoenix tillverkade senast 1981 måste testas vartannat år; fordon äldre än 1980 eller fordon i Tucson-området måste inspekteras varje år.

Inspektionsförfarande i Arizona

Delstaten Arizona använder i första hand OBD-II-systemet för utsläppstestning. Om ett fordon inte klarar ett avgasprov på grund av en felaktig komponent kan vem som helst göra reparationer. Delstaten Arizona har inte den certifiering som krävs för att reparera smogkomponenter. Det finns fyra typer av tester som kan användas i utsläppstestningsprocessen:

• IM 147: Används för bensinfordon tillverkade från 1981 till 1995.

• Last- eller tomgångstest: används för tunga bensinfordon tillverkade från 1967 till 1995.

• OBD-test: används för de flesta fordon, särskilt efter 1996.

• Tester för dieselmotorer. Dieselmotortestning innebär användning av en rökmätare för att kontrollera tätheten av rök från utsläppssystemet.

Om du redan är en certifierad mekaniker och vill arbeta med AvtoTachki, vänligen ansök online för möjligheten att bli en mobil mekaniker.