Hur Seat missade sitt gyllene tillfälle
När crossover-modet toppade för fem år sedan hade Seat inget att skryta med i detta segment (Ateca kom ut i 5). Media fortsatte att säga det om Martorell erbjuder en sådan modell blir den omedelbart en storsäljare.
Det tog inte lång tid och på bilsalongen i Frankfurt hösten 2015 visade spanjorerna att de orkar göra en egen crossover. Grunden för Leon Cross Sport-prototypen var tredörrars varmluckan Leon Cupra SC, som fick en ökad markfrigång på 41 mm, skyddande plastelement på karossen och ett fyrhjulsdriftssystem. med Haldex-koppling för blockering av bakaxeln.
Under huven på den flamboyanta kryssluckan fanns en 2,0-liters 4-cylindrig bensinturbomotor från Volkswagen Golf R. Motorn utvecklade 300 hk. och 380 Nm, tillsammans med en 6-växlad DSG-förselektiv växellåda. Även om den här maskinen är designad för att köra på dåliga vägar, accelererar den från 0 till 100 km/h på 4,9 sekunder.
Den livfulla färgen på Ultra Orange-fodralet är inspirerad av Barcelonas heta sol. Ursprungligen designade 19-tumshjul, samt hel LED-strålkastare, som inte var särskilt populära på den tiden, ger också bilen ett mångsidigt utseende..
Insidan av prototypen är i harmoni med kroppen och dess färger, som rymmer sportstolar med läder och Alcantara. Orange accenter syns på ratten, på instrumentbrädan, på insidan av dörrarna och på innersulorna.
Inbyggd multimedia låter dig ansluta smartphones till Apple iOS och Android operativsystem via Full Link. Dessutom är Leon Cross Sport utrustad med moderna elektroniska assistenter - från adaptiv farthållare till trafikskyltigenkänning.
Trots den enorma marknadspotentialen blev konceptet crosshatch aldrig seriellt. Och följaktligen missar företaget en stor chans att komma ut på marknaden. Istället lanserar Seat SUV:n Leon ST X-perience, och vår erbjuder redan Arona, Ateca och Tarraco parkettsuvar. som dock inte skiljer sig från det enorma antalet förslag från andra tillverkare.
