Motorcykel enhet

Hur byter du däck på en motorcykel själv?

Byt motorcykeldäck själv erbjuder många fördelar. För det första sparar du besväret med att flytta din motorcykel till närmaste garage om du har ett platt däck mitt i ingenstans. Det kommer också att spara värdefull tid eftersom du inte behöver boka tid och vänta timmar på att ditt däck ska repareras på monteringscentralen.

Men framför allt sparar det lite. Du bör vara medveten om att om byte av däck inte är värt ögat, kommer proffs inte tveka att motbevisa räkningen, särskilt om de inte tillhandahåller nya däck.

Är du ett offer för ett trött däck? Börjar dina däck spänna? Har dina däck nått acceptabel slitage? Är dina däck gamla och slitna? Eller vill du bara ändra dem för bättre prestanda? Lär dig hur du byter motorcykeldäck själv.

Byte av motorcykeldäck: material krävs

Att byta däck på din motorcykel är inte så svårt. Men även om uppgiften är enkel kan du inte slutföra den om du inte har nödvändiga verktyg och utrustning. För att byta däck på en motorcykel måste du först ta isär de slitna däcken. Då måste du installera nya däck. Och, naturligtvis, ingen av dessa uppgifter kan inte utföras med bara händer.

För att kunna ta isär och montera motorcykeldäck behöver du:

  • kompressor
  • Från en strippare
  • Från däckbalansen
  • Däckbytare
  • Dum borttagare
  • Skyddsskivor
  • Däckfett
  • Balanserande vikter
  • Från en uppsättning nycklar
  • Nya däck

Steg att följa för att byta motorcykeldäck själv

Var säker, att byta däck på en motorcykel själv är inte så svårt. Uppgiften kan ta lång tid första gången, men det är okej. När du väl har vant dig kan du byta däck på din motorcykel på en halvtimme!

Hur byter du däck på en motorcykel själv?

Demontering och sänkning av hjulet

Det första och enklaste steget är att ta bort det trasiga hjulet. För att göra detta, lossa helt enkelt hjulaxeln. När du släpper kedjan från kronan, ta bort den.

Hitta sedan distanserna. De ligger mellan hjulet och pendeln. Detta är gjort, sänk inre röret. Börja med lossa innerröret, ta bort ventilkåpan. Lossa sedan också låsmuttern och ta bort spindeln som sitter i ventilen med vevarmen. Och när trycket är lättat, lossa också greppet.

Ta bort fälgen

När hjulet är helt tömt måste du ta bort fälgen. För att göra detta, placera hjulet plant på marken. Ta bort fälgen genom att trycka hårt på däcket och häll sedan fett mellan däcket och fälgen. Ta dig tid att utmärka dig smörj däckets kanter så att den kan tas bort så enkelt som möjligt.

Ta sedan en strippare och ta bort fälgen från däcket. Gör detta på båda sidor av hjulet. Ta sedan däckväxlaren, sätt in den mellan fälgen och däcket och lyft upp den. Upprepa samma operation på 3 eller 4 sidor. Annars, om du har flera däckbytare, placera dem över fälgen med hjälp av ventilen och griparen som guider. Lyft däckarmarna för att gradvis förlänga en del av däckets sidovägg.

Så snart det första är helt ur funktion tar du bort röret och gör samma sak med den andra sidan av däcket, det vill säga med den andra sidoväggen.

Byte av motorcykeldäck själv: montering igen

Innan du sätter ihop ett nytt däck, kontrollera först fälgens skick. Rengör den gärna vid behov. Kontrollera också innerröret och om det är ok, byt ut kåpan och blåsa upp den igen.

Därefter måste du sätta in däcket i fälgen igen. För att göra detta, placera fälgen på marken med kronan mot marken, annars riskerar du att skadas. Ta sedan ett nytt däck, smörj in det med fett och sätt på griparen. Var försiktig så att du inte går åt fel håll. Använd pilarna på sidan för att hjälpa dig se till att däcket är korrekt installerat.

Ta däckjärnet igen och lyft den första delen av sidoväggen i fälgen. Du kan också trycka mycket hårt på det. Efter att ha gjort detta går vi vidare till den andra delen av flanken. Sätt alltid tillbaka greppet för att börja. Tryck sedan på en del av däcket med händerna. Du kan faktiskt trampa på den och blockera den del som är stoppad med knäet för att förhindra att den kommer ut. Ta sedan ett däckjärn för att sätta resten på plats.

När du är klar avslutar du jobbet genom att blåsa upp innerröret och dra åt greppet. Sätt sedan tillbaka hjulet på samma sätt som att ta bort det, men i omvänd ordning.

Lägg en kommentar