Hur man reagerar när bromsvarningslampan lyser

Säker drift av ditt fordon är till stor del beroende av att bromsarna fungerar korrekt varje gång du behöver dem. När du ser bromsvarningslampan bör du omedelbart tvivla på systemets tillförlitlighet, vilket kommer att ge dig...

Säker drift av ditt fordon är till stor del beroende av att bromsarna fungerar korrekt varje gång du behöver dem. När du ser en bromsvarningslampa bör du omedelbart ifrågasätta tillförlitligheten hos ett system som stoppar dig när du behöver.

Bromssystemets varningslampa kan tändas av flera anledningar, inklusive:

• Bränt bromsljus
• Fel i mätaren på antiblockerande bromssystem (ABS)
• Bromsbelägg med lågt materialinnehåll
• Låg batterispänning
• Låg nivå av bromsvätska i behållaren
• Parkeringsbromsen har fastnat

Nästan alla moderna bilar kommer med ABS-bromsar. ABS-bromsar hindrar bromsarna från att låsa sig när de ansätts, främst i situationer där väglaget är halt, till exempel vid snö eller regn. Fordon med ABS-bromsar har två varningsljus - en för fel i ABS-systemet och en för mekaniska problem.

Om en av bromssystemets varningslampor tänds kan det vara ett relativt litet problem eller ett stort säkerhetsproblem. Oavsett vilket bromsljus som är på, kontrollera alltid ditt fordon innan du fortsätter att använda det.

Del 1 av 6: Kontrollera bromsvätskan

Det mekaniska bromssystemet i din bil är hydrauliskt, vilket innebär att vätskan i bromssystemet styr hur bromsarna fungerar.

Så här fungerar din bromsvätska:

• När du trycker på bromspedalen är bromsvätskan under tryck i bromsledningar och slangar.
• Trycket i bromsledningarna gör att kolven i bromsoken förlängs.
• Kolven utövar tryck på den inre bromsklossen på varje hjul.
• Bromsbeläggen komprimerar bromsskivan och friktionen gör att din bil saktar ner och stannar.
• När du släpper bromspedalen släpps trycket i linan och bromsokkolven slutar trycka på bromsbeläggen så att du kan fortsätta köra.

Bromsvarningslampan i ditt fordon övervakar parkeringsbromsmekanismen, bromsvätskan i behållaren och eventuell tryckförlust i doseringsventilens omkopplare. Om parkeringsbromsen är åtdragen eller det finns lite bromsvätska i dess behållare, tänds indikatorn. Din huvudsakliga uppgift är att avgöra om det finns ett bromsvätskeläckage.

Steg 1: Kontrollera bromsvätskenivån. Bromsvätskenivån är viktig för bromskontroll. Du måste kontrollera bromsvätskebehållaren för att avgöra om du behöver tillsätta eller spola bromsvätska.

Bromsvätskebehållaren kommer att vara placerad bredvid brandväggen på förarsidan av fordonet. Vanligtvis är tanken en vit eller gul genomskinlig plast.

Leta efter markeringarna på sidan som indikerar helmärket och lågmärket.

Jämför den faktiska vätskenivån med markeringarna på sidan. Om det är svårt att se vätskenivån genom plasten, ta bort locket och tänd en ficklampa på toppen av behållaren.

Steg 2: Om vätskenivån är låg, tillsätt ren bromsvätska.. Du måste spola ur bromsvätskan och tillsätta ren bromsvätska om vätskenivån är låg.

Om du är bekväm med att göra det själv kan du prova att fylla på bromsvätska i din bil själv.

• funktioner: När bromsbeläggen slits måste bromsoken sträcka sig längre för att tvinga beläggen mot rotorerna och mer vätska behövs i bromsledningarna och -slangarna. En något låg bromsvätskenivå indikerar inte alltid en läcka - det kan också betyda att det är dags att byta ut bromsbeläggen.

Steg 3. Kontrollera tillförlitligheten hos en pedal på en broms.. När du har parkerat på en säker plats, trampa ned bromspedalen så hårt du kan.

Om pedalen sakta sjunker till golvet läcker antingen luft eller vätska från bromssystemet.

Om pedalen håller stadigt har du förmodligen ingen läcka och du kan gå vidare till nästa steg nedan.

Steg 4: Kontrollera om det läcker vätska under fordonet. Leta efter klar eller honungsfärgad vätska inuti vart och ett av hjulen eller droppar under bilen.

En liten läcka kommer att vara extremt svår att upptäcka på egen hand, men en stor läcka bör vara uppenbar.

• Varning: Om du märker en läcka under fordonet, fortsätt inte att köra. Att köra utan bromsvätska är extremt farligt eftersom dina bromsar inte reagerar. Om du har en läcka kan en certifierad mekaniker från exempelvis AvtoTachki komma till dig för att laga bromsvätskan.

Del 2 av 6: Kontrollera parkeringsbromsen

Varje fordon är utrustat med en parkeringsbroms, även känd som en nödbroms. Parkeringsbromsen har en strömbrytare som lyser på instrumentpanelen när bromsen dras.

Steg 1: Se till att parkeringsbromsen är helt lossad.. Om din parkeringsbroms är en handspak, tryck in knappen och tryck ner den hela vägen för att se till att den är släppt.

Om du har en pedalmanövrerad parkeringsbroms kan du lossa den genom att dra i handtaget eller genom att trampa ned pedalen och lyfta upp den. Se till att han är på toppen av sin tur.

• funktioner: Nyare fordon kan vara utrustade med en elektronisk parkeringsbroms som kopplas in och ur med en enkel knapptryckning på instrumentbrädan. Knappen är märkt med samma symbol som parkeringsbromslampan på kombiinstrumentet. Tryck på denna knapp för att lossa parkeringsbromsen.

Steg 2: Kontrollera om bromsljuset lyser.. Om parkeringsbromsen är åtdragen, vilket gör att bromsljuset tänds, stängs den av omedelbart när bromsen släpps. Om inga andra bromsljus är tända är din bil säker att köra och ditt problem är löst.

Del 3 av 6: Kontrollera bromsljuslamporna

På vissa fordon, när ett bromsljus brinner ut, visas ett varningsmeddelande om den glödlampan på instrumentbrädan. När detta händer är det inte relaterat till den faktiska upptäckten av den utbrända glödlampan. Istället skickas strömmen som tillförs glödlampan tillbaka till det elektriska systemet och utlöser en "felaktig" kod som tänder bromsvarningslampan.

Steg 1: Kontrollera bromsljuslamporna. Kontrollera bromsljuslamporna för att se till att de tänds när du trycker på bromspedalen.

Låt någon stå utanför medan du bromsar för att se om de röda bromsljusen tänds på båda sidor.

Steg 2: Byt ut bromsljuslampan om det behövs. Om bromsljuset är utbränt, byt ut det mot en ny glödlampa av samma typ.

Om du inte är bekväm med att göra det själv kan du byta ut bromslampan av en certifierad AvtoTachki-tekniker.

Steg 3: Kontrollera bromsljusen igen för att se till att de fungerar som de ska.. Om du har bytt ut glödlampan kan detta ha fixat det trasiga bromsljuset eller inte.

Det kanske inte var glödlampan som behövde bytas ut. Bromsljusen fungerar inte, möjligen på grund av en trasig säkring eller bromsljusbrytare som måste bytas.

• funktionerS: Om du vill testa ett dåligt bromsljus innan du byter ut det, kan du först köra bromsljusdiagnostik för att avgöra vilken reparation som behövs.

Steg 4. Kontrollera om bromssystemindikatorn på instrumentbrädan lyser.. Om den inte längre lyser, fortsätt att köra som vanligt. Om det fortfarande dyker upp finns det andra problem som måste åtgärdas.

Del 4 av 6: Diagnostisera ABS-varningslampor

Det låsningsfria bromssystemet är utformat för att förhindra att bromsar låser sig vid ogynnsamma väder- och vägförhållanden. Om ABS-bromsarna är felaktiga kanske de inte fungerar när du vill att de ska, eller så kan de oavsiktligt aktiveras när de inte borde.

ABS-bromssystem är utrustade med en styrmodul som fungerar som hjärnan i systemet. Modulen övervakar varje hjulhastighetssensor, fordonshastighetssensor, bromstrycksmodulatorventil och andra ABS-delar. Om det finns ett problem med delen lagrar den koden i modulen och tänder ABS-bromsvarningslampan.

Steg 1: Kontrollera om lampan lyser. ABS-indikatorn sitter på instrumentbrädan och tänds när ett problem upptäcks.

Steg 2: Skanna koder av mekaniker. Bestämning av koder för ABS-systemet ska utföras med hjälp av en speciell kodläsare och en utbildad mekaniker.

Om de mekaniska bromsarna fungerar som de ska kan du köra försiktigt till nästa destination och låta en mekaniker kontrollera ABS-ljuset.

Del 5 av 6: Kontrollera för låg batterispänning

Bromssystemets varningslampa kanske inte indikerar något problem med bromssystemet alls. Om du har kontrollerat alla andra möjligheter och dina bromsar verkar vara bra, kan du uppleva ett felaktigt bromsljus på grund av låg batterispänning.

Steg 1: Ta reda på om du har problem med låg batterinivå. Lågspänningskoder kan förekomma om:

• Din bils batteri är dött eller har en dålig cell.
• Du behövde förbättra din bil.
• Det finns eftermarknadsapparater som förbrukar stora mängder energi.

Om ditt bilbatteri hela tiden behöver laddas om, dina strålkastare flimrar eller om din bil inte startar i kyla, kan ditt bromsljus utlösas av en lågspänningskod.

Annars är det svårt att avgöra om bromsvarningslampan orsakas av ett lågspänningsproblem och kräver speciella elektriska diagnosverktyg och en kodläsare.

Du kan ringa en certifierad mekaniker för att inspektera batteriet för att fastställa orsaken till spänningsproblemet och se till att lämpliga reparationer görs.

Steg 2: Åtgärda batteriproblemet. Om du åtgärdar problemet med batteriet, bör bromsvarningslampan släckas om det är lågspänningsrelaterat. Om varningslampan fortsätter att lysa, låt en professionell mekaniker diagnostisera och reparera bromssystemet.

Del 6 av 6. Kontrollera om det finns låga bromsbelägg

Europeiska biltillverkare som Volkswagen och BMW utrustar några av sina fordon med en enkel sensor på bromsarna. När bromsbeläggen slits till en viss punkt, vanligtvis återstår cirka 15 procent av materialet, beläggen kommer i kontakt med sensorn och indikatorn tänds.

Steg 1: Kontrollera varningslampan för bromsbelägg.. Om din bil har denna speciella bromsbeläggssensor kommer du att se denna symbol på instrumentbrädan om bromsbeläggsmaterialet är utslitet.

Steg 2: Byt ut bromsbeläggen. När lampan tänds måste du vidta åtgärder för att kontrollera och byta ut bromsbeläggen för att förhindra skador på bromsskivorna och bromsoken.

• Varning: Att köra med slitna bromsbelägg kan vara mycket farligt. Om du behöver bromsa hårt kommer utslitna bromsbelägg inte vara lika lyhörda om de inte pressas hårt mot marken. Om du någonsin upptäcker att dina bromsbelägg är utslitna, kör mycket försiktigt, men ännu viktigare, byt ut dina bromsbelägg så snart som möjligt.

När du köper delar till ditt bromssystem, kontrollera med reservdelsspecialisten om du också behöver byta ut beläggsslitagesensorn. Kraven på sensorbyte varierar beroende på fabrikat och modell, men reservdelsteamet bör ha denna information till hands.

Om du upptäcker att ett av bromsljusen har tänts är det inte att rekommendera att köra vidare. Att bromsarna fungerar korrekt är en av nyckelfaktorerna för trafiksäkerhet. Om du någonsin behöver diagnostisera en bromsvarningslampa eller byta ut någon del av bromssystemet, kontakta AvtoTachki, eftersom en certifierad mekaniker kan komma till ditt hem eller kontor för att inspektera varningsanordningen och göra nödvändiga reparationer.