Hur känner man igen symtom på HS transmissionsdriven koppling?

Sensor-följarkopplingsparet är en uppsättning av två delar som bildar ett hydrauliskt system utformat för att trycksätta kopplingens frigöringslager för aktivering. När det är HS visar kopplingssändaren symtom som mjuk kopplingspedal eller växlingsproblem.

⚠️ Vilka är symptomen på HS transmission-slave koppling?

densändare и kopplingsslavcylinder i själva verket är de två olika delar, men de utgör samma mekanism och utgör därför en enda helhet. Deras roll är att överföra trycket som föraren utövar på kopplingspedalen till kopplingen.

När du trycker ner den börjar du med att aktivera kopplingens slavcylinder, vars tryckare driver sensorkolven för att stänga hålet genom vilket bromsvätskan strömmar. Systemet skapar alltså tryck in hydraulisk krets.

Kontaktkraften överförs till kopplingsgaffelsom aktiverar stoppet. Detta aktiverar resten av kopplingssatsen, så att du kan växla och starta fordonet.

Bra att veta : Ibland fungerar inte systemet med denna hydrauliska anordning, utan med kopplingsvajern som ansluter pedalen till gaffeln. Därför finns det ingen kopplingssändare och mottagare.

Faktum är att varken sändaren eller kopplingens slavcylinder är slitdelar. De är dock en del av hydraulsystemet och kan därför läcka. Eftersom kopplingssensorn och slavcylindern bildar samma block byts de ut samtidigt.

Om kopplingens huvud- eller slavcylinder misslyckas kommer du att uppleva följande symtom:

• La kopplingspedal mjuk och sjunker för lätt;
• Mot, kopplingspedalen för stel ;
• du är försöker växla ;
• Du märker vätskeström vid koppen eller packningen på kopplingssensorn eller slavcylindern.

Dessa symtom berättar att det finns ett fel i kopplingens sändar-slavhydrauliksystem, som inte längre kan trycksätta enheten. Därför kommer din koppling att reagera dåligt. Då kommer din kopplingspedal och växling att bete sig ovanligt.

👨‍🔧 Hur eliminerar man symptomen på HS-sändar-slavkopplingsfel?

Det största problemet som ett master-slave-kopplingssystem kan möta är hydrauliskt läckage... Om det bara är en packning, kopp eller slang är det möjligt att byta endast de delarna. Det är dock bättre att byta ut hela systemet.

Kopplingssensorn och slavcylindern byts ut samtidigt om en av dem är ur funktion. Det är också nödvändigt att byta alla tätningar. Men för att göra detta måste du börja med avlufta koppling slav-sändare, vilket uppnås tack vare den pumpade skruven på kopplingens slavcylinder.

Det finns inget behov av att byta kopplingssats om du byter ut HS-kopplingssändaren/mottagaren.

🔧 När ska du byta sändare-mottagare på kopplingen?

Kopplingsmästaren/följaren slits inte ut. Till skillnad från kopplingssats som behöver bytas var 160: e kilometer ungefär, en kopplingssensor och slavcylinder tjänar ibland livet på ditt fordon.

De måste dock bytas ut. vid läckage på hydraulsystemet. Faktum är att läckan hindrar systemet från att nå det tryck som krävs för korrekt kopplingsingrepp. Du kommer att uppleva symtom som att kopplingspedalen hänger.

Ändamålsenlig byt sändare och mottagare samtidigt koppling om en av dem är ur funktion. Denna förändring åtföljs av ett byte av tätningarna och måste börja med att fylla på hydraulkretsen. Räkna runt 150 € för att byta ut HS-kopplingssensorn eller slavcylindern.

Nu känner du till alla symptom på HS-kopplingens avsändare-mottagare! Om du stöter på en av dem, gå igenom vår garagekomparator. Vi hjälper dig att hitta ett garage till bästa pris för att ersätta kopplingens sändare-mottagare!