Hur krockkuddar fungerar
Innehåll
Designade för att skydda fordonspassagerare i händelse av en olycka, krockkuddar utlöses när fordonet kolliderar med ett annat föremål eller på annat sätt saktar ner snabbt. Samtidigt som fordonsägare absorberar krockenergi måste de vara medvetna om var de olika krockkuddarna är placerade i deras fordon, liksom alla säkerhetsproblem som är förknippade med användningen av krockkuddar.
Några viktiga överväganden inkluderar att veta hur man avaktiverar en krockkudde när det behövs, att avgöra när en mekaniker behöver byta ut en krockkudde och att känna igen vanliga problem och symptom på krockkuddeproblem. Lite kunskap om hur krockkuddar fungerar kan hjälpa till att sätta allt detta i perspektiv.
Grundprincipen för airbag
Krockkuddesystemet i ett fordon fungerar med hjälp av sensorer som övervakas av krockkuddestyrenheten (ACU). Dessa sensorer övervakar viktiga kriterier som fordonsacceleration, kollisionsområden, broms- och hjulhastigheter och andra viktiga parametrar. Genom att detektera en kollision med hjälp av sensorer bestämmer ACU:n vilka krockkuddar som ska utlösas baserat på svårighetsgraden, kollisionsriktningen och en mängd andra variabler, allt inom en bråkdels sekund. Initiatorn, en liten pyroteknisk anordning inuti varje enskild krockkudde, genererar en liten elektrisk laddning som antänder de brännbara materialen som blåser upp krockkudden, vilket hjälper till att minska skadorna på den åkandes kropp vid kollisionen.
Men vad händer när en bilpassagerare kommer i kontakt med en krockkudde? Vid denna tidpunkt kommer gasen ut genom de små ventilerna och släpper ut den på ett kontrollerat sätt. Detta säkerställer att energin från kollisionen försvinner på ett sätt som förhindrar skador. De kemikalier som oftast används för att blåsa upp krockkuddar inkluderar natriumazid i äldre fordon, medan nyare fordon vanligtvis använder kväve eller argon. Hela processen med att stöta och utlösa krockkudden sker på en tjugofemtedels sekund. Ungefär en sekund efter utlösning töms krockkudden ut, vilket gör att passagerarna kan lämna fordonet. Hela processen är väldigt snabb.
Var man hittar krockkuddar
Den största frågan, förutom hur en krockkudde fungerar, är exakt var du kan hitta en i din bil? Några vanliga områden där fordonstillverkare placerar krockkuddar inkluderar främre krockkuddar på förar- och passagerarsidan, och sidokrockkuddar, knä och bakre krockkuddar, bland andra platser inuti fordonet. I huvudsak försöker designers identifiera punkter för möjlig kontakt mellan passagerare och bilen, såsom instrumentbrädan, mittkonsolen och andra områden som utgör en risk för skador vid en kollision.
Delar av krockkuddesystemet
Airbag: Tillverkad av tunt nylontyg, fälls krockkudden in i ett utrymme på ratten, instrumentbrädan eller någon annanstans inuti fordonet.
Kollisionssensor: Krocksensorer i hela fordonet hjälper till att bestämma svårighetsgraden och riktningen av en kollision. När en viss sensor upptäcker ett slag med tillräcklig kraft sänder den ut en signal som tänder tändaren och blåser upp krockkudden.
tändare: Vid en hård stöt aktiverar en liten elektrisk laddning kemikalierna runt den, vilket skapar en gas som blåser upp krockkudden.
kemisk: Kemikalierna i krockkudden blandas ihop och bildar en gas som kväve, som blåser upp krockkudden. När de är uppblåsta låter små ventiler gasen komma ut, vilket gör att passagerarna kan lämna bilen.
Airbag säkerhet
Vissa fordonsförare och passagerare kan tycka att säkerhetsbälten är onödiga om du har ett krockkuddesystem. Men själva krockkuddesystemet räcker inte för att förhindra skador vid en krock. Säkerhetsbälten är en viktig komponent i en bils säkerhetssystem, särskilt vid en frontalkollision. När krockkudden löses ut löser sig en stift i säkerhetsbältet, låser den på plats och förhindrar de åkande från att röra sig längre fram. Oftast när krockkudden löser ut måste även säkerhetsbältet bytas ut.
Några av säkerhetsproblemen i samband med krockkuddar inkluderar att sitta för nära krockkudden, placera barn under 12 år i passagerarsätet fram och placera barn i rätt riktning bak i fordonet beroende på deras ålder och vikt.
När det gäller krockkuddeavstånd måste du se till att du sitter minst 10 tum från krockkudden på din ratt eller passagerarsidas instrumentbräda. Följ dessa steg för att uppnå detta minsta säkerhetsavstånd från krockkudden:
Flytta sätet bakåt och lämna utrymme för pedalerna.
Luta ryggstödet något och höj det vid behov för att ge god sikt över vägen under körning.
Luta styret ner från ditt huvud och nacke. Således riktar du slaget mot bröstområdet för att undvika skador.
Barn kräver en helt annan uppsättning regler. Kraften från den främre passagerarkrockkudden kan skada eller till och med döda ett litet barn som sitter för nära eller kastas framåt vid inbromsning. Några andra överväganden inkluderar:
Använd en åldersanpassad bilbarnstol i baksätet.
Tilltala spädbarn som väger mindre än 20 pund och mindre än ett år gamla i en bakåtvänd bilbarnstol.
Om du måste sitta barn över ett år i passagerarsätet fram, se till att flytta sätet hela vägen bakåt, använd en framåtvänd bälte eller barnstol och använd ett korrekt monterat säkerhetsbälte.
Hur man stänger av krockkudden
Ibland, om det finns ett barn eller en förare med vissa medicinska tillstånd i passagerarsätet fram, är det nödvändigt att stänga av krockkudden. Detta kommer vanligtvis i form av en omkopplare för att inaktivera en eller båda av de främre krockkuddarna i fordonet.
Du kanske tycker att krockkudden ska inaktiveras i följande fall, men enligt läkare vid National Conference on Medical Conditions för att inaktivera krockkudden, kräver följande medicinska tillstånd inte att krockkudden ska inaktiveras, inklusive de med pacemaker, glasögon , och gravida kvinnor, och även en omfattande lista över andra sjukdomar och sjukdomar.
Vissa fordon har en omkopplare för den främre passagerarens sidokrockkuddar som tillval från tillverkaren. Några av de villkor som kräver att passagerarkrockkudden är inaktiverad inkluderar fordon utan baksäte eller med ett begränsat antal sittarrangemang som måste passa en bakåtvänd bilbarnstol. Lyckligtvis kan en mekaniker vid behov stänga av krockkudden eller installera en strömbrytare på bilen.
Byte av en utlöst krockkudde
Efter att krockkudden har löst ut måste den bytas ut. Krockkuddesensorer placerade i den skadade delen av fordonet behöver också bytas ut efter att krockkuddarna har löst ut. Be en mekaniker att göra båda dessa uppgifter åt dig. Ett annat problemområde som du kan stöta på när du använder ditt fordons krockkuddar är att krockkuddelampan tänds. Låt i det här fallet en mekaniker kontrollera krockkuddesystemet för att fastställa problemet och behovet av att byta ut krockkuddar, sensorer eller till och med ACU.
En annan viktig åtgärd att vidta för att förhindra problem med krockkuddar är att kontrollera dem regelbundet för att avgöra om de fortfarande är säkra att använda eller behöver bytas ut.
Vanliga problem och symtom på krockkuddeproblem
Var uppmärksam på dessa varningsskyltar som indikerar att det kan finnas ett problem med din krockkudde och agera snabbt för att åtgärda problemet:
Krockkuddelampan tänds, vilket indikerar ett problem med en av sensorerna, ACU:n eller själva krockkudden.
När krockkudden har löst ut måste mekanikern ta bort och antingen återställa eller byta ut ACU.
Var noga med att kontrollera dina säkerhetsbälten efter en olycka för att se om de behöver bytas ut av en mekaniker.
