Hur fungerar stötdämparkuddar och när ska de bytas ut och repareras? Symtom på stötdämparskador

Hur fungerar en stötdämpare? För att få det rätt måste du titta på hela hjulupphängningens design. Detta är vanligtvis en MacPherson-kolumn, uppkallad efter uppfinnaren. Den består av:

• stötdämpare;
• fjädrar;
• torsion design;
• kuddar och lager som håller stötdämparen;
• toppmonteringsmutter. 

McPherson pad är ett element som vanligtvis är gömt mycket nära toppen av kolonnen. Därför är det svårt att vid en första anblick bedöma dess tillstånd och avgöra om det fortfarande kan utnyttjas. Ta reda på varför du inte bör underskatta stötdämparproblem!

Symtom på stötdämparskador

Om du vill kontrollera utnyttjandet av enskilda delar av kolumnen är det inte så lätt. Stötdämparkuddar gör sig speciellt påtagliga när man kör genom djupa gropar och gropar på vägen i hög hastighet. Samtidigt påverkar de körkomforten. Då hörs störande knackningar i kabinen, vilket tyder på slitaget på kuddarna. Ett annat möjligt symptom är suspensionsinstabilitet. Detta är typiskt för kuddar. Du kommer att märka dem när du accelererar och bromsar. Bilen kommer då att dra åt sidan beroende på den felaktiga fjädringskomponenten.

Skadad stötdämparkudde och andra symtom

Symtomen på skada vi har beskrivit är inte alla. Slitaget på kuddarna märks inte bara vid körning genom hål och körning i hög hastighet. Ett annat tecken är chassits "flytande". Detta är ett mycket karakteristiskt symptom som främst märks vid kurvtagning. När stötdämparbeläggen slits ut och bilen kommer in i en sväng kommer du att känna instabiliteten i fjädringen. Bilen börjar rulla, som om den inte vill gå in i svängen du kommer in i. Eller kommer att bli försenad.

Att köra med en skadad stötdämparkudde och konsekvenserna

Om du misstänker deras slitage, var uppmärksam på en sak till - bilens stabilitet när du startar med hjulen utslagna. Varför är det viktigt? Stötdämparkudden är delvis ansvarig för vridningen av hela fjäderbenet. Om lagret är trasigt kommer stöten att ha svårt att svänga. Hur kommer du att känna det? Fjädringen blir instabil och hjulet börjar "hoppa". Det kan vara lite som att åka en sk. ärr.

Byte av stötdämparkudden - hur gör man?

Om du diagnostiserar ett fel på denna bildel har du inget annat val än att demontera hela racket. Hur byter man ut stötdämparkuddar? Du måste öppna: 

• stabilisatorenhet;
• änden av pinnen;
• stötdämparen. 

I slutet kommer du att ha det övre främre stötdämparfästet. Glöm inte att skruva loss skruven från det övre lagret efter att ha laddat fjädern med en speciell avdragare! Annars kommer det expanderande elementet att göra det svårt för dig att skruva loss stötdämparen. Om du inte har en avdragare, försök inte byta ut den eftersom du inte kommer att kunna sätta tillbaka fjädern.

Byte av kudde och andra pelarelement

Hållbarheten hos en stötdämpare bestäms vanligtvis till 80-100 tusen kilometer. Så om du närmar dig en sådan körsträcka, och stötdämparen fortfarande verkar fungera som den ska, kan du prova att byta ut detta element också. Tack vare detta sparar du dig själv kostnader och tid, eftersom att byta ut själva kudden, fjädern eller stötdämparen innebär lika mycket arbete.

Krockkuddereparation och elementbyte på en axel

Mekaniker rekommenderar inte att byta kudde på endast ett ställ. Därför är det nödvändigt att utföra operationen på båda hjulen på en viss axel. Detta är motiverat då dessa komponenter används i samma utsträckning. Fel på ett element orsakar snabbare slitage på det andra. Därför är det bättre att hoppa över ett verkstadsbesök eller ta isär högtalaren själv om en månad eller två för en synbar besparing om du bara vill byta ut en del.

Priset för att byta stötdämparkuddar - arbete, reparation och reservdelar

Kostnaden för utbyte beror på bilens märke och tillverkningsår. Om du har lite utrymme och mekanisk kunskap kommer hela operationen inte att kosta dig mycket. Priserna för stötdämparkuddar börjar från några tiotals zł per styck. I extrema fall kan detta dock vara en kostnad som överstiger till och med 100-20 euro. Arbetskraft börjar på 5 euro per enhet. Stötdämparkuddar är dock olika, liksom hela fjäderben, så ersättningspriset kan vara högre. Detta gäller särskilt för premiumbilar.

Vad bör man tänka på vid byte? Först kan du göra det själv. Nödvändigt skick? Några skiftnycklar, en domkraft, lite utrymme och en kompressor för fjädrarna. Men grunden är förstås dina kunskaper i ämnet. Tänk också på att byta ut stötdämparkuddarna i par även om du tycker att allt är bra på andra sidan.