Hur fungerar en starter?

När du vrider om nyckeln i din bils tändning kommer motorn att dra igång och sedan starta. Men att få igång det är faktiskt mycket svårare än du kanske tror. Detta kräver en lufttillförsel till motorn, som bara kan...

När du vrider om nyckeln i din bils tändning kommer motorn att dra igång och sedan starta. Men att få igång det är faktiskt mycket svårare än du kanske tror. Detta kräver en lufttillförsel till motorn, vilket endast kan uppnås genom att skapa sug (motorn gör detta när den vänds). Om din motor inte snurrar finns det ingen luft. Frånvaron av luft gör att bränslet inte kan antändas. Startmotorn ansvarar för att dra igång motorn under tändningen och låter allt annat hända.

Hur fungerar din starter?

Din startmotor är faktiskt en elmotor. Den slås på när du vrider tändningen till "kör"-läget och drar igång motorn så att den kan suga in luft. På motorn är en flexibel platta eller svänghjul med ett ringdrev på kanten fäst vid änden av vevaxeln. Startmotorn har en växel som är utformad för att passa in i ringdrevens spår (startväxeln kallas ett drev).

När du vrider på tändningsnyckeln aktiveras startmotorn och elektromagneten inuti huset aktiveras. Detta kommer att trycka ut stången som kugghjulet är fäst vid. Växeln möter svänghjulet och startmotorn svänger. Detta snurrar motorn och suger in luft (liksom bränsle). Samtidigt överförs elektricitet genom tändstiftsledningarna till tändstiften, vilket antänder bränslet i förbränningskammaren.

När motorn drar igång kopplas startmotorn ur och elektromagneten stannar. Stången dras in i startmotorn, kopplar ur växeln från svänghjulet och förhindrar skador. Om kugghjulet förblir i kontakt med svänghjulet kan motorn vrida startmotorn för snabbt, vilket orsakar skador på startmotorn.