Hur motorsmörjsystemet fungerar

Motorolja har ett viktigt syfte: Den smörjer, rengör och kyler de många rörliga delarna av en motor som går igenom tusentals cykler per minut. Detta minskar slitaget på motorkomponenter och säkerställer att alla komponenter fungerar effektivt vid kontrollerade temperaturer. Den ständiga rörelsen av färsk olja genom smörjsystemet minskar behovet av reparationer och förlänger motorns livslängd.

Motorer har dussintals rörliga delar och de måste alla vara välsmorda för att säkerställa smidig och stabil drift. När den passerar genom motorn färdas oljan mellan följande delar:

oljesamlare: Oljetråget, även känt som sumpen, är vanligtvis placerat i botten av motorn. Fungerar som oljereservoar. Där samlas olja när motorn stängs av. De flesta bilar har fyra till åtta liter olja i sumpen.

Oljepump: Oljepumpen pumpar olja, trycker den genom motorn och ger konstant smörjning av komponenterna.

Pickup rör: Drivs av oljepumpen, det här röret drar olja från oljetråget när motorn är påslagen och leder den genom oljefiltret genom hela motorn.

Övertrycksventil: Reglerar oljetrycket för konstant flöde när belastning och motorvarvtal ändras.

Oljefilter: Filtrerar olja för att fånga upp skräp, smuts, metallpartiklar och andra föroreningar som kan slita och skada motorkomponenter.

Spurt hål och gallerier: Kanaler och hål borrade eller gjutna i cylinderblocket och dess komponenter för att säkerställa jämn fördelning av olja till alla delar.

Nybyggartyper

Det finns två typer av sedimentationstankar. Den första är en våtsump, som används i de flesta bilar. I detta system är oljetråget placerat i botten av motorn. Denna design är bekväm för de flesta fordon eftersom sumpen är placerad nära oljeintaget och är relativt billig att tillverka och reparera.

Den andra typen av vevhus är torrsumpen, som är vanligast på högpresterande fordon. Oljetråget sitter någon annanstans på motorn än i botten. Denna design gör att bilen kan falla lägre till marken, vilket sänker tyngdpunkten och förbättrar hanteringen. Det hjälper också till att förhindra oljesvält om olja stänker ut ur insugningsröret vid höga kurvbelastningar.

Vad gör motorolja

Oljan är utformad för att rengöra, kyla och smörja motorkomponenter. Oljan täcker de rörliga delarna på ett sådant sätt att de glider snarare än repar när de berörs. Föreställ dig två metallbitar som rör sig mot varandra. Utan olja kommer de att repa, repa och orsaka andra skador. Med olja emellan glider de två delarna med mycket liten friktion.

Oljan rengör även motorns rörliga delar. Under förbränningsprocessen bildas föroreningar och med tiden kan små metallpartiklar samlas när komponenterna glider mot varandra. Om motorn läcker eller läcker kan vatten, smuts och vägskräp också komma in i motorn. Oljan fångar upp dessa föroreningar, varifrån de sedan avlägsnas av oljefiltret när oljan passerar genom motorn.

Intagsportarna spraya olja på kolvarnas botten, vilket skapar en tätare tätning mot cylinderväggarna genom att skapa ett mycket tunt vätskeskikt mellan delarna. Detta bidrar till att förbättra effektiviteten och kraften eftersom bränslet i förbränningskammaren kan brinna mer fullständigt.

En annan viktig funktion hos oljan är att den tar bort värme från komponenterna, förlänger deras livslängd och förhindrar att motorn överhettas. Utan olja kommer komponenterna att repa varandra när bar metall kommer i kontakt med metall, vilket skapar mycket friktion och värme.

Oljetyper

Oljor är antingen petroleum eller syntetiska (icke-petroleum) kemiska föreningar. De är vanligtvis en blandning av olika kemikalier som inkluderar kolväten, polyintrinsiska olefiner och polyalfaolefiner. Olja mäts genom dess viskositet eller tjocklek. Oljan måste vara tillräckligt tjock för att smörja komponenterna, men ändå tunn nog för att passera genom gallerier och mellan smala mellanrum. Omgivningstemperaturen påverkar oljans viskositet, så den måste bibehålla ett effektivt flöde även under kalla vintrar och varma somrar.

De flesta fordon använder konventionell petroleumbaserad olja, men många fordon (särskilt prestandaorienterade) är utformade för att köras med syntetisk olja. Att växla mellan dem kan orsaka problem om din motor inte är designad för det ena eller det andra. Du kan upptäcka att din motor börjar bränna olja som kommer in i förbränningskammaren och brinner av, vilket ofta producerar kontrollant blå rök från avgaserna.

Syntetisk Castrololja erbjuder vissa fördelar för ditt fordon. Castrol EDGE är mindre känsligt för temperaturfluktuationer och kan bidra till att förbättra bränsleekonomin. Det minskar också friktionen i motordelar jämfört med petroleumbaserade oljor. Syntetisk olja Castrol GTX Magnatec förlänger motorns livslängd och minskar behovet av underhåll. Castrol EDGE High Mileage är speciellt framtagen för att skydda äldre motorer och förbättra deras prestanda.

Bedöm oljor

När du ser en låda med olja kommer du att märka en uppsättning siffror på etiketten. Detta nummer indikerar oljans kvalitet, vilket är viktigt för att avgöra vilken olja som ska användas i ditt fordon. Betygssystemet bestäms av Society of Automotive Engineers, så ibland kan du se SAE på oljelådan.

SAE särskiljer två sorters olja. En för viskositet vid låg temperatur och den andra för viskositet vid hög temperatur, vanligtvis motorns genomsnittliga driftstemperatur. Till exempel kommer du att se en olja med beteckningen SAE 10W-40. 10W säger att oljan har en viskositet på 10 vid låga temperaturer och en viskositet på 40 vid höga temperaturer.

Poängen börjar på noll och ökar i steg om fem till tio. Till exempel kommer du att se oljekvaliteterna 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 eller 60. Efter siffrorna 0, 5, 10, 15 eller 25 ser du bokstaven W, vilket betyder vinter. Ju mindre tal framför W, desto bättre flyter det vid lägre temperaturer.

Idag används multigrade olja flitigt i bilar. Denna typ av olja har speciella tillsatser som gör att oljan fungerar bra vid olika temperaturer. Dessa tillsatser kallas viskositetsindexförbättrare. Rent praktiskt innebär det att fordonsägare inte längre behöver byta olja varje vår och höst för att anpassa sig till växlande temperaturer, som de brukade göra.

Olja med tillsatser

Förutom viskositetsindexförbättrare inkluderar vissa tillverkare andra tillsatser för att förbättra oljeprestandan. Till exempel kan rengöringsmedel tillsättas för att rengöra motorn. Andra tillsatser kan hjälpa till att förhindra korrosion eller neutralisera sura biprodukter.

Molybdendisulfidtillsatser användes för att minska slitage och friktion och var populära fram till 1970-talet. Många tillsatser har inte visat sig förbättra prestanda eller minska slitage och är nu mindre vanliga i motoroljor. Många äldre fordon kommer att ha zink tillsatt, vilket är nödvändigt för olja, med tanke på att motorn brukade drivas på blyhaltigt bränsle.

När smörjsystemet inte fungerar korrekt kan allvarliga motorskador uppstå. Ett av de mest uppenbara problemen är motoroljeläckage. Om problemet inte åtgärdas kan fordonet få slut på olja, vilket orsakar snabba motorskador och kräver kostsamma reparationer eller byten.

Det första steget är att lokalisera oljeläckan. Orsaken kan vara en skadad eller läckande tätning eller packning. Om det är en oljetrågspackning kan den enkelt bytas ut på de flesta fordon. Ett topplocksläckage kan permanent skada ett fordons motor, och i händelse av en läcka kommer hela topppackningen att behöva bytas ut. Om din kylvätska är en ljusbrun färg, indikerar detta att problemet är med en blåst topplockspackning och olja som läcker in i kylvätskan.

Ett annat problem är att oljetryckslampan tänds. Lågt tryck kan uppstå av olika anledningar. Att fylla bilen med fel typ av olja kan resultera i lågt tryck sommar eller vinter. Ett igensatt filter eller en felaktig oljepump kommer också att minska oljetrycket.

Underhåll av ditt smörjsystem

För att hålla motorn i gott skick är det nödvändigt att serva smörjsystemet. Detta innebär att byta olja och filter enligt rekommendationerna i instruktionsboken, vilket vanligtvis sker var 3,000 7,000-XNUMX XNUMX mil. Du bör också endast använda den olja som rekommenderas av tillverkaren. Om du märker några problem med motorn eller ett oljeläckage bör du omedelbart serva bilen med högkvalitativ Castrol-olja av en AvtoTachki-tekniker.