Hur fungerar nödsystemet ERA-GLONASS?

På vägarna kan det uppstå situationer där det inte finns någon som hjälper den skadade föraren. Ofta under dålig sikt eller hala vägar flyger bilar i ett dike. Om föraren vid ett sådant tillfälle var ensam i bilen och banan var öde, är det inte alltid möjligt att ringa en ambulans. Under tiden kan varje minut vara viktig. ERA-GLONASS-systemet hjälper till att rädda liv i sådana nödsituationer.

Vad är ERA-GLONASS

ERA-GLONASS nödvarningssystem utvecklades och implementerades på Ryska federationens territorium för inte så länge sedan: det togs officiellt i drift 2015.

Nödsamtalssystemet / enheten i fordonet är utformad för att automatiskt meddela om en olycka som inträffat. I länderna i Europeiska unionen är analogen till den ryska utvecklingen eCall-systemet, som har lyckats bevisa sig på bästa möjliga sätt. Omedelbar anmälan om en olycka räddade många liv tack vare specialtjänsternas snabba svar.

Trots att ERA-GLONASS nyligen dök upp i Ryssland uppskattades fördelarna med installationen av ambulanspersonalen och andra räddningstjänster. Föraren eller någon annan person som är i närheten, tryck bara på SOS-knappen på en tillgänglig plats. Därefter överförs olycksplatsens koordinater automatiskt till kontrollcentret och sedan till närmaste helpdesk.

Systemdesign

Den kompletta uppsättningen av varje ERA-GLONASS-terminal installerad i bilar bestäms på grundval av tekniska föreskrifter som godkänts av tullunionen. I enlighet med de accepterade standarderna ska enhetssatsen bestå av:

• navigationsmodul (GPS / GLONASS);
• GSM-modem, ansvarigt för överföring av information via mobilnätet;
• sensorer som fixerar fordonets kollision eller vältning;
• indikatorblock;
• intercom med mikrofon och högtalare;
• nödknapp för att aktivera enheten i manuellt läge;
• ett batteri som ger autonom drift;
• Antenn för mottagning och överföring av information.

Beroende på systemets konfiguration och metoden för installationen kan enhetens utrustning variera. Till exempel är vältar eller hårda stötsensorer inte konstruerade för användning på en begagnad bil. Detta innebär att aktiveringen av systemet endast är möjlig genom att manuellt trycker på SOS-knappen.

Schema för ERA-GLONASS-systemet

Enligt principen för dess drift liknar ERA-GLONASS-terminalen en vanlig mobiltelefon. Du kan dock bara ringa ett nummer som är programmerat i enhetens minne.

I händelse av en trafikolycka fungerar systemet enligt följande algoritm:

1. Att träffa en bil i en olycka kommer att registreras av speciella sensorer som utlöses av en kraftig kollision eller vältning av fordonet. Dessutom kommer föraren eller någon annan att kunna manuellt signalera en händelse genom att trycka på en speciell knapp med inskriptionen SOS, som finns inuti kabinen.
2. Information om händelsen kommer till räddningstjänsten, varefter operatören försöker kontakta föraren.
3. Om anslutningen är upprättad måste bilisten bekräfta att olyckan har uppstått. Därefter överför operatören all nödvändig information till räddningstjänsten. Om bilägaren inte kommer i kontakt kommer de data som tas emot i automatiskt läge att överföras utan bekräftelse.
4. Efter att ha fått information om olyckan kommer ambulanspersonalen, ministeriet för nödsituationer och trafikpolisen omedelbart att gå till tillgängliga koordinater.

Vilka data överför systemet vid en kollision

När du skickar en signal för assistans överför ERA-GLONASS automatiskt följande data till operatören:

• Koordinater för bilens plats, tack vare vilka anställda vid specialtjänster snabbt kan hitta platsen för olyckan.
• Information om olyckan (data som bekräftar att fordonet har slagit kraftigt eller välter, information om rörelsens hastighet, överbelastning vid tidpunkten för olyckan).
• Fordonsdata (märke, modell, färg, tillståndsregistreringsnummer, VIN-nummer). Denna information kommer också att behövas av specialtjänsterna om olycksplatsen bestämdes ungefär.
• Information om antalet personer i bilen. Med denna indikator kommer vårdgivare att kunna förbereda sig för ett visst antal människor som kan behöva hjälp. Systemet bestämmer antalet personer efter antalet fäste.

Vilka bilar terminalen kan installeras på

ERA-GLONASS-systemet kan installeras både på en ny bil av tillverkaren (detta är en obligatorisk regel för certifiering) och på alla fordon som används på initiativ av ägaren.

I det senare fallet bör maskinens ägare använda tjänsterna från ett certifierat servicecenter som är licensierat för att installera sådana enheter. Efter installationen av utrustningen måste bilägaren kontakta ett specialiserat laboratorium som kontrollerar enhetens kvalitet och utfärdar ett dokument som godkänner användningen av systemet.

Installation av ERA-GLONASS-terminalen är frivillig. Det finns dock kategorier av fordon som inte kan köras utan nödsamtal. Dessa fordon inkluderar:

• nya och begagnade (inte äldre än 30 år) bilar köpt utomlands och förts till Ryska federationen;
• lastbilar samt passagerar- och nyttofordon.

Hur man aktiverar ERA-GLONASS-systemet

Efter installation av enheten måste du definitivt aktivera den. Oftast utförs aktivering under installationen av utrustningen. Denna tjänst kan dock tillhandahållas separat från installationen.

Enhetsaktivering består av följande steg:

• kontrollera kvaliteten på installationen;
• automatisk testning av enheten för att kontrollera anslutningen, batteriladdningen och andra parametrar;
• utvärdering av intercomens arbete (mikrofon och högtalare);
• kontrollsamtal till avsändaren för att kontrollera systemets funktion.

Efter avslutad aktivering kommer enheten också att genomgå obligatorisk identifiering. Det kommer att erkännas och läggas till i den officiella ERA-GLONASS-databasen. Från och med nu kommer systemsignalerna att tas emot och behandlas av avsändningscentret.

Så här inaktiverar du ERA-GLONASS-enheten

Det är verkligen möjligt att inaktivera ERA-GLONASS-systemet. Det finns flera sätt att göra detta:

• Installation av en ljuddämpare för GSM-signaler ansluten till en cigarettändare. När du installerar en sådan enhet kommer ERA-GLONASS att fortsätta bestämma koordinaterna, men kommer inte att kunna skicka data och kommunicera med kontrollcentret. Det är dock omöjligt att använda en mobiltelefon i en bil med en GSM-ljuddämpare.
• Koppla bort antennen. När tändningen är av tar du bort kabeln från kontakten. I det här fallet kommer systemet att kunna skicka en larmsignal utan att korrigera koordinaterna.
• Koppla bort strömförsörjningen från det inbyggda nätverket. Terminalen är helt enkelt urkopplad, varefter den drivs med batteriström i två till tre dagar och stängs sedan av helt.

Genom att inaktivera systemet riskerar föraren att inte bara hitta sig själv utan hjälp vid nödvändig tid utan också skapa ytterligare svårigheter för sig själv när han förbereder dokument. Om specialister upptäcker ett fel i ERA-GLONASS-modulen under den tekniska inspektionen av bilen, kommer diagnoskortet inte att utfärdas. Och det innebär att det inte heller går att utfärda en OSAGO-policy.

Vi rekommenderar kategoriskt att du inaktiverar ERA-GLONASS-systemet på din bil!

Om ett fordon med inaktiverat system är inblandat i en dödlig olycka, kommer att inaktivera systemet att betraktas som en försvårande omständighet. Speciellt när det gäller fordon som används för persontransporter.

Kan ERA-GLONASS spåra drivrutiner

Nyligen började många förare stänga av och fastna i ERA-GLONASS-systemet. Varför behövs det och varför gör de det? Vissa bilister tror att enheten inte bara används för nödvarningar utan också för att spåra fordonets rörelse.

Ibland kan en avvikelse från en viss rutt bestraffas av ledningen för ett visst företag. Ändå begår förare överträdelser och är oroliga för att systemet kommer att fixa dem. Producenterna av ERA-GLONASS kallar denna rädsla ogrundad.

Mobilmodemet tänds bara när det påverkas kraftigt från bilen eller efter manuellt tryck på SOS-knappen. Resten av tiden är systemet i "viloläge". Dessutom är endast ett nödnummer programmerat i enhetens minne, inga andra kanaler för att sprida information tillhandahålls.

Ibland stänger bilister också av systemet eftersom de är rädda att av misstag röra vid nödsamtalsknappen. Knappen är faktiskt placerad i kabinen på ett sådant sätt att föraren kan nå och trycka på den i alla situationer. Om pressningen inträffade av oaktsamhet behöver bilisten bara svara på operatörens samtal och förklara situationen för honom. Det finns inga påföljder för ett oavsiktligt samtal.

För de flesta bilar är installationen av ERA-GLONASS-systemet valfri. Men i en nödsituation kan enheten hjälpa till att rädda liv. Därför bör du inte försumma din egen säkerhet och inaktivera nödsamtalsmodulen i din bil.