Hur fungerar en koppling i en manuell växellåda?

Kopplingen i en biltransmission är det som fungerar för att koppla in och ur drivaxelns rörliga delar. I en manuell växellåda måste föraren manipulera en pedal eller spak för att växla. Kopplingen är det som gör att växlarna kan kopplas in eller ur.

Hur kopplingen fungerar

Kopplingen består av ett svänghjul, tryckplatta, skiva, utlösningslager och utlösningssystem. Svänghjulet roterar med motorn. En tryckplatta bultad till svänghjulet håller ihop kopplingsenheten. Skivan är placerad mellan svänghjulet och tryckplattan och låter tryckplattan och svänghjulet både skapa och bryta kontakt. Slutligen samverkar frigöringslagret och frigöringssystemet för att tillåta kopplingen att koppla in och ur.

I en manuell växellåda överför den ingående axeln motorkraften till fordonets hjul med hjälp av växlar. Den ingående axeln, som går genom mitten av skivan, svänghjulet och tryckplattan, har ett lager som tar det mesta av belastningen på axeln. Det finns ett annat mindre lager i mitten av svänghjulet som tjänar till att centrera axeln så att den kan rotera med in- och urkoppling av kopplingsenheten. Kopplingsskivan är ansluten till denna enhet.

När föraren trycker ner kopplingspedalen frikopplas skivan, tryckplattan och svänghjulet och föraren kan växla. När pedalen är uppe är komponenterna inkopplade och bilen rör sig.